外墻涂料飾面的若干問題

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1、基層問題

　　基層水泥砂漿抹灰層質量低劣，主要是平整度差，影響面層涂料飾面的質量，尤其是高層建筑從上到下要做到橫平豎直難度確實很大，而涂料飾面如果平整度差十分影響感觀。另外，若在混凝土加氣塊、陶?？招拇u表面上抹灰還容易發(fā)生空鼓、裂縫。即使水泥砂漿與基層粘結良好，大面積水泥砂漿抹灰的收縮裂縫也不可避免。要克服這些通病，可從以下方面著手。

　　1.1混凝土基層采用清水混凝土，加強模板剛度，拆模后不再抹灰，可以用聚合物水泥刮膏的方法找平，較大凹凸宜用手提砂輪進行打磨。

　　1.2實心或多孔粘土磚基層，首先要求按清水磚墻標準砌磚，不再抹灰，僅在勾縫后直接刷涂料。亦可先刷涂料后再勾縫，可以取得類似飾面磚外飾面的效果。

　　1.3高層公共建筑（如鋼筋混凝土框架結構或鋼結構的辦公大樓）的圍護結構，不宜用加氣塊、砌塊、空心磚或陶粒空心磚，應推廣兩面光的鋼筋混凝土保溫外墻掛板，刷上涂料即可交付使用，保證了質量，且大大簡化了裝飾工藝，加快了進度，提高了勞動效率。為降低成本，這類鋼筋混凝土保溫外墻板宜在現(xiàn)場預制。

　　1.4外墻必須用水泥砂漿抹灰時，建議采取以下措施。

　?。?）基底除使用粘土磚（含多孔磚或空心磚）外，宜采用摻入膠液的各種界面劑，以提高抹灰砂漿與各種墻體的粘結力，不但能防止空鼓、開裂，還有一定的防水作用。

　?。?）面層盡量不用1：1或1：2水泥砂漿。單方水泥用量過多，砂漿收縮大，易產生裂縫，建議在水泥中摻加粉煤灰。水泥砂漿不宜太稀，更不應在水泥砂漿表面撤干水泥壓光。

　?。?）水泥砂漿抹灰必須堅持分格。分格不宜太大，一般不大于5m²，分格后可利用拉縫調節(jié)水泥砂漿的收縮，分格縫宜用嵌縫膏嵌縫。

　?。?）必須嚴格按照操作規(guī)程和工藝規(guī)定抹水泥砂漿。根據(jù)氣候情況，養(yǎng)護時間不少于7d。

　?。?）冬期不宜施工，一是不易保證水泥砂漿的施工質量；二是水泥砂漿內的水分不易蒸發(fā)；三是摻加防凍劑后對涂料有影響。由于冬施氣溫低，工人操作難度也大。

　?。?）在水泥砂漿中摻加杜拉纖維和適量膠液配制成聚合物杜拉纖維砂漿，可起抗裂補強作用，不僅在表面涂刷涂料的水泥砂漿基層中可以摻用，即使在一般的水泥砂漿抹灰中也可摻用。據(jù)介紹，在水泥砂漿中摻加杜拉纖維，每10mm厚的水泥砂漿中摻0.05%體積摻量或每立方米水泥砂漿中摻0.7ks的杜拉纖維，其增加費用僅2元左右，卻能對水泥砂漿的抗裂、抗?jié)B、抗凍、抗沖擊、耐磨、增強延性及其耐久性起很大作用。所以，為消除或減少質量通病，提高其抗裂性、可操作性和粘結強度等各方面的性能，應大力推廣聚合物杜拉纖維水泥砂漿。

　　2、涂料檔次及色調的選用問題

　　近年來外墻涂料品種繁多，價格差異很大，高層建筑涂料外墻翻修一次很不容易，建議采用中高檔涂料。北京市頒發(fā)建筑物外立面限期保養(yǎng)維修的規(guī)定非常必要，但僅憑使用年限來判定并不是好方法，而應根據(jù)建筑物立面的實際陳舊、損壞程度評定是否翻修，以利于鼓勵使用性能好的外墻涂料。

　　3、外墻涂料的污染問題

　　外墻涂料污染主要來自兩個方面，一是從外面帶來的污染，二是從內部泛出來的污染。

　　外部帶來的污染很多，如風沙、塵土、大氣中飄浮的微小顆粒污染與施工質量也有直接關系，若外側窗臺既無坡度也不凸出，窗臺積灰后雨水會將塵土從窗臺沖下，污染窗下墻。女兒墻頂部、凹凸的腰線、窗套、陽臺等處的積灰也會隨雨水流下，污染墻面。這些部位應在凸出部分底下做滴水線。不少工程已不設外窗臺，窗戶和墻面外平，女兒墻頂面做成內坡，使雨水流向屋面。

　　從內部泛出來的污染問題更為復雜，如泛堿現(xiàn)象很難避免，碳化、老化問題也不斷發(fā)生，致使不少涂料經過若干年后就會變色。采用在正式涂刷涂料前，于水泥砂漿基層涂底料的方法來防止泛堿或析出的化學成分污染面層涂料，但不夠理想，需進一步解決。清水混凝土外墻應在除污垢和油垢后刷界面劑并用水泥加膠的膩子刮平，但由于膠品種較多，且化學成分各異，這些材料的析出物會使表面涂料污染變色。若在水泥砂漿中再摻加抗凍劑等附加摻合料，則后果更不堪設想。

　　為了防止以上種種弊端，建議：

　?。?）最好待水泥砂漿干透后再施工面層涂料；

　?。?）必須涂刷基層處理劑（或叫底漆）；

　?。?）不要在冬期或低溫階段施工；

　?。?）水泥砂漿中不應摻入會析出污染面層的附加劑。此外還要適當增加涂料層的厚度（即多刷1-2遍），宜在涂料表面再刷一道使色彩保持鮮艷的涂層（盡管費用高一些，但是從長遠綜合效益來考慮還是值得的）。

　　4、維修問題

　　涂料飾面是一種薄層飾面，在長期風吹雨淋、日光暴曬下顏色會逐漸暗淡，因此須定期或不定期進行維修，一般5年，高檔涂料可延長到7-10年。施工一般采用吊椅，但操作面太窄，操作人員挪動困難。6層以下可采用升降的橋架或單體升降平臺人工噴涂。