公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（九）

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　　第九章　路線交叉

　　第9.0.1條　公路與公路平面交叉

　　公路與公路交叉，除高速公路外，一級(jí)公路可采用部分平面交叉，其它各級(jí)公路可采用部分或全部平面交叉。平面交叉的型式，應(yīng)根據(jù)交通量大小及交叉口地形等情況選定。

　　平面交叉路線應(yīng)為直線并盡量正交，當(dāng)必須斜交時(shí)，交叉角應(yīng)大于45°。在交叉公路上的汽車，距交叉點(diǎn)前后相當(dāng)于交叉公路的停車視距范圍內(nèi)應(yīng)能互相看到。當(dāng)條件受限制時(shí)，這兩個(gè)停車視距均可減少30％，并應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置限制車速的標(biāo)志。

　　平面交叉的地點(diǎn)，一般應(yīng)設(shè)在水平地段，緊接水平地段的縱坡，一般不大于3％，困難地段應(yīng)不大于5％。

　　一、二級(jí)公路的平面交叉，根據(jù)需要應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)彎車道，變速車道、交通島或加設(shè)平緩的轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)彎車道的寬度一般為3米，并根據(jù)各該路的等級(jí)，設(shè)置適當(dāng)?shù)木徍投巍?/p>

　　第9.0.2條　公路與公路立體交叉

　　高速公路與其它各級(jí)公路交叉，應(yīng)采用立體交叉。交叉型式除在控制出入的地點(diǎn)設(shè)互通式立體交叉外 ，均采用簡單的立體交叉 .互通式立體交叉的型式 ，設(shè)置的間距 、加（減）速車道、匝道的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范及具體情況而定。

　　一級(jí)公路與交通繁忙的其它公路交叉，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較認(rèn)為合理時(shí)，可采用互通式立體交叉。

　　其它各級(jí)公路的交叉，當(dāng)交通條件需要或有條件的地點(diǎn)，也可采用立體交叉。

　　公路與公路立體交叉的跨線橋橋下凈空為：

　　凈寬應(yīng)包括行車道、路肩、排水溝的寬度；當(dāng)被交叉的公路設(shè)有中間帶、路緣帶、加（減）速車道、慢行道或路上設(shè)施時(shí)，并應(yīng)包括這些部分的寬度。行車道部分的凈高以及路肩或人行道上的凈高應(yīng)符合第2.0.3條的規(guī)定。

　　第9.0.3條　公路與鐵路平面交叉

　　公路與鐵路平面交叉時(shí)， 交叉路線兩側(cè)應(yīng)各有不小于30米的直線路段， 并盡量正交；當(dāng)必須斜交時(shí)，交叉角應(yīng)大于45°。

　　根據(jù)交叉道口鐵路等級(jí)，應(yīng)保證汽車在公路上距離交叉道口相當(dāng)于各該級(jí)公路停車視距并不小于50米范圍內(nèi)，的距離以外的火車。當(dāng)受條件限制，在距鐵路軌道外側(cè)5米處停車。能看到兩側(cè)各不小于表9.0.3規(guī)定的距離以外的火車，以確保安全。當(dāng)不能保證上述規(guī)定的要求時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置看守。

　　公路在交叉道口兩端鋼軌的外側(cè)，應(yīng)有不小于16米的水平路段，該水平路段不包括豎曲線在內(nèi)。緊接水平路段的縱坡，一般不大于3％，困難地段應(yīng)不大于5％。

　　交叉道口應(yīng)設(shè)置易于翻修的鋪砌層，如鋼筋混凝土預(yù)制塊等，其長度應(yīng)延至鋼軌以外2米。交叉道口垂直于公路的寬度，不應(yīng)小于交叉公路路基寬度。

　　第9.0.4　條公路與鐵路立體交叉

　　公路與鐵路交叉，在下列情況下應(yīng)采用立體交叉（如初期運(yùn)量不大，不影響行車安全時(shí)，可以緩建）。

　　一、當(dāng)?shù)匦螚l件困難，采用平面交叉危及行車安全時(shí)；

　　二、與有大量調(diào)車作業(yè)的鐵路線路交叉；

　　三、具有重要意義的或交通繁忙的公路與鐵路交叉；

　　四、當(dāng)?shù)匦螚l件適宜，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較認(rèn)為合理時(shí)；

　　五、確有特殊需要時(shí)。

　　公路與鐵路立體交叉應(yīng)盡量采用正交；當(dāng)必須斜交時(shí)，交叉角不應(yīng)小于45　。跨線橋下的凈空為：當(dāng)公路從鐵路橋下穿行時(shí)，凈寬以及路肩或人行道的凈高與第9.0.2條的規(guī)定相同， 行車道部分的凈高， 一般為5米；當(dāng)鐵路從公路橋下穿行時(shí)，跨線橋下凈空，應(yīng)符合鐵路凈空限界的要求。

　　第9.0.5條　公路與農(nóng)村道路交叉

　　農(nóng)村道路與公路交叉的數(shù)量，根據(jù)公路等級(jí)應(yīng)有所控制。在農(nóng)村道路密集地區(qū)，當(dāng)交叉點(diǎn)過密影響交通安全時(shí)，宜適當(dāng)合并交叉點(diǎn)以減少交叉道口；條件適宜時(shí)也可利用附近的橋涵作立體交叉。高速公路與農(nóng)村道路交叉時(shí)，采用立體交叉。一級(jí)公路與農(nóng)村道路交叉時(shí)，可采用部分平面交叉。其余各級(jí)公路與農(nóng)村道路交叉時(shí)，可采用部分或全部平面交叉。平面交叉應(yīng)選在視距良好的地點(diǎn)，農(nóng)村道路應(yīng)加鋪一段與交叉公路相同的路面。

　　農(nóng)村道路從公路上面跨越時(shí)，跨線橋的橋下凈空與第9.0.2條的規(guī)定相同，當(dāng)農(nóng)村道路從公路下面穿過時(shí) ，其凈空可根據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ械能囕v和交叉情況而定，一般凈高≥2.5米，凈寬≥3.5米。

　　第9.0.6條　公路與管線等交叉

　　各種管線如電訊線、電力線、電纜、管道、渠道等均不得侵入公路限界，也不得妨害公路交通安全，并不得損害公路的構(gòu)造和設(shè)施。

　　附件：表9.0.3