一建鐵路工程知識點：支承層施工方法

　　軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用：水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機的施工方案。

　　1.施工準(zhǔn)備：

　　基床表層以下完成后，路基靜置一段時間，按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測，待路基本體和地基沉降趨于穩(wěn)定后，再行開始施工基床表層和支承層，現(xiàn)場進(jìn)行水硬性材料的配合比、密實度、剛度等試驗，達(dá)到要求后開始鋪設(shè)。

　　2.測量放樣：

　　施作支承層前，需使用高精度光學(xué)數(shù)測儀，按要求做好全標(biāo)段貫通測量工作，并對防凍層的頂面高程進(jìn)行檢驗。

　　3.水硬性的材料拌合與運輸：

　　水硬性材料采用混凝土拌合機或粒料拌合機集中拌合，自卸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

　　4.攤鋪準(zhǔn)備：

　　所有施工設(shè)備和機具應(yīng)處于良好狀態(tài)，并全部就位；基床表面及履帶行走部位應(yīng)清掃干凈，攤鋪面板位置進(jìn)行灑水濕潤，但不得積水。

　　5.攤鋪：

　　攤鋪路面采用滑模攤鋪機，攤鋪的過程中，在鋪筑行進(jìn)時對攤鋪出的支承層面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測量。所攤鋪的路面精確度控制在規(guī)定值范圍之內(nèi)。在施工中按設(shè)計做好支承層的橫向排水，防止支承層頂面積水。

　　6.抹面成型：

　　滑模攤鋪過程中采用自動抹平板裝置進(jìn)行抹面；對少量局部麻面和明顯缺料部位，在擠壓板后或搓平梁前補充適量拌合物，由搓平梁或抹平板機械修整。

　　7.養(yǎng)護(hù)：

　　混凝土支承層采用覆蓋膜灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

　　（二）橋梁上保護(hù)層、底座混凝土澆筑方法

　　橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取平板式振動，人工抹面成型。

　　保護(hù)層、底座混凝土在橋梁徐變基本完成后迸行，一般架梁后該區(qū)段沒有運梁車通過時即可施工。

　　更多推薦：

　　·2015年一級建造師報名時間匯總（更新中…）

　　·【全網(wǎng)首發(fā)】2015一級建造師教材對比

　　·【圖解】告訴你2015年一級建造師如何報名！

　　·趁心未老，趁夢還在，全力備考！2015一建招生熱力開啟！

　　·【一建集中營】備戰(zhàn)一建，此刻啟程！結(jié)識備考小伙伴，一起考出好成績！

　　·【有問有“達(dá)”】網(wǎng)校名師達(dá)江一建交流貼

　　2015一級建造師輔導(dǎo)課程、輔導(dǎo)書熱銷：