一建鐵路工程知識點(diǎn)：箱梁原位造梁方法

　　移動模架法是客運(yùn)專線簡支箱梁原位造梁施工的一種重要方法，其他支架法也可以實(shí)現(xiàn)簡支箱梁原位造梁。下面僅簡述技術(shù)含量較高的移動模架法。

　　一、移動模架的分類

　　移動模架也稱移動造橋機(jī)，是一種自帶模板可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。按照過孔方式不同，移動模架分為上行式、下行式和復(fù)合式三種。主梁在待制箱梁上方，借助已成箱梁和橋墩移位的為上行式；主梁在待制箱梁下方，完全借助橋墩移位的為下行式；主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為復(fù)合式。

　　二、移動模架主要施工程序

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　　現(xiàn)場拼裝移動模架一橋位預(yù)壓一安裝箱梁支座一調(diào)整模板、設(shè)置上拱度一綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束一安裝內(nèi)模一綁扎頂板鋼筋一澆筑梁體混凝土一養(yǎng)護(hù)一混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉一移動模架整體落架、脫底側(cè)模一移動模架過孔，進(jìn)入下一個制梁循環(huán)一梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉一孔道壓漿、封端。

　　（二）上行及混合式移動模架施工程序

　　現(xiàn)場拼裝移動模架一橋位預(yù)壓一安裝箱梁支座一調(diào)整模板、設(shè)置上拱度一綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束一安裝內(nèi)模一綁扎頂板鋼筋一澆筑梁體混凝土一養(yǎng)護(hù)一混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉一移動模架整體落架、脫底側(cè)模一梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉一孔道壓漿、封端一移動模架過孔，進(jìn)入下一個制梁循環(huán)。

　　三、移動模架造梁基本要求

　　1.移動模架造橋機(jī)的底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。此預(yù)拱度應(yīng)計(jì)人造橋機(jī)主梁荷載作用后的彈性變形影響。此彈性變形應(yīng)根據(jù)混凝土實(shí)際重度（容重）計(jì)算并結(jié)合有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后得出。

　　2.梁體混凝土宜采用泵送混凝土連續(xù)澆筑，并在初凝時間內(nèi)一次澆筑完成。

　　3.原材料的檢驗(yàn)、鋼筋加工及架立、制孔、預(yù)應(yīng)力筋制作、真空輔助壓漿、拆模等的要求應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路橋涵。工程施工技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定。

　　4.移動模架造橋機(jī)制梁，在分批張拉預(yù)應(yīng)力筋時應(yīng)注意混凝土梁的反拱度是否與設(shè)計(jì)相符，不得由于造橋機(jī)主梁的反彈而使混凝土梁體上翼緣出現(xiàn)超拉應(yīng)力，必要時應(yīng)配合預(yù)應(yīng)力的張拉分級調(diào)低底模高程。

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