2015一級(jí)建造師《公路》講義：路面瀝青穩(wěn)定基層施工

　　二、路面瀝青穩(wěn)定基層施工

　?。ㄒ唬岚铻r青碎石基層施工

　　2、熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

　?。?）為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油和水的比例＝1：3）混合物，但不得有余液積聚在車廂底部。

　?。?）從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

　　3．熱拌瀝青混合料的攤鋪

　?。?）當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于100C、其他等級(jí)公路施工氣溫低于50C時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

　?。ǘr青貫入碎石基層施工方法：

　　瀝青貫人式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：

　　1．撒布主層集料。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。

　　2．主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm.然后再用10-12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1／2左右，宜碾壓4-6遍。

　　3．主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫人時(shí)，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60℃。

　　4．主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。

　　5．嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用8～12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，就立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。

　　（三）乳化瀝青碎石基層施工方法

　　2．采用陽離子乳化瀝青時(shí)，在與乳液拌合前需用濕潤集料，使集料總含水量達(dá)到5％左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。

　　3．混合料的拌合時(shí)間應(yīng)保證乳液與集料拌合均勻。

　　4．拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。

　　6．化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：

　　7．混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或輕型筒式壓路機(jī)碾壓1～2遍。初壓時(shí)應(yīng)勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段上緊急制動(dòng)式快速啟動(dòng)。

　　8．當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐包轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，用12-15t輪胎壓路機(jī)或10～12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓2～3遍后，立即停止，待晾曬一段時(shí)間，水分蒸發(fā)后，再補(bǔ)充復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實(shí)，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。

　　9．壓實(shí)成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h.

　　10．陽離子乳化瀝青碎石混合料可在下層潮濕的情況下施工。

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