2015年一級(jí)建造師機(jī)電工程知識(shí)點(diǎn)：傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　一、齒輪傳動(dòng)

　　齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最主要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)是依靠主動(dòng)齒輪依次撥動(dòng)從動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它可以用于空間任意兩軸問(wèn)的傳動(dòng)，以及改變運(yùn)動(dòng)速度和形式。

　　（一）齒輪傳動(dòng)的分類

　　齒輪傳動(dòng)的類型較多，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)分為平面運(yùn)動(dòng)和空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類。

　　1．平面齒輪傳動(dòng)

　　用于兩平行軸之間的傳動(dòng)。常見(jiàn)的類型有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)和人字齒輪傳動(dòng)等三種。根據(jù)齒向，平面齒輪傳動(dòng)還可分為外嚙合、內(nèi)嚙合及齒輪與齒條的嚙合。

　　2．空間齒輪傳動(dòng)

　　用于兩相交軸或兩交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。常見(jiàn)的類型有圓錐齒輪傳動(dòng)、交錯(cuò)軸斜齒輪（螺旋齒輪）傳動(dòng)等。

　?。ǘX輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)

　　1．優(yōu)點(diǎn)

　?。?）適用的圓周速度和功率范圍廣；

　?。?）傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，效率高；

　　（3）工作性能可靠，使用壽命長(zhǎng)；

　?。?）可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。

　　2．缺點(diǎn)

　?。?）要求較高的制造和安裝精度，成本較高；

　?。?）不適用于兩軸遠(yuǎn)距離之間的傳動(dòng)。

　　二、蝸輪蝸桿傳動(dòng)

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。如蝸輪蝸桿減速器。

　?。ㄒ唬┪佪單仐U傳動(dòng)的特點(diǎn)

　　1．優(yōu)點(diǎn)

　　（1）傳動(dòng)比大；

　?。?）結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。

　　2．缺點(diǎn)

　?。?）軸向力大，易發(fā)熱，效率低；

　?。?）只能單向傳動(dòng)。

　　（二）蝸輪蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)：模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動(dòng)比等。

　　三、帶傳動(dòng)

　　帶傳動(dòng)是通過(guò)中間撓性件（帶）傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，如工程中常見(jiàn)的皮帶傳動(dòng)。帶傳動(dòng)一般是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。當(dāng)主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，依靠帶與輪之間的摩擦力拖動(dòng)從動(dòng)輪一起回轉(zhuǎn)，從而傳遞一定的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　?。ㄒ唬鲃?dòng)的分類

　　帶傳動(dòng)按帶橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。

　　（二）帶傳動(dòng)的特點(diǎn)

　　1．優(yōu)點(diǎn)

　?。?）適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)；

　?。?）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)；

　?。?）過(guò)載時(shí)帶與帶輪之間會(huì)出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，但可防止損壞其他部件；

　?。?）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

　　2．缺點(diǎn)

　　（1）傳動(dòng)的外廓尺寸較大；

　　（2）需張緊裝置；

　?。?）由于滑動(dòng)，不能保證固定不變的傳動(dòng)比；

　?。?）帶的壽命較短；

　?。?）傳動(dòng)效率較低。

　　四、鏈傳動(dòng)

　　鏈傳動(dòng)是由裝在平行軸上的主、從動(dòng)鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　（一）鏈傳動(dòng)的分類

　　鏈傳動(dòng)按結(jié)構(gòu)的不同主要分為滾子鏈和齒形鏈。

　　滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、套筒和滾子組成，應(yīng)用較廣泛。滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，分為A、B兩種系列，常用的是A系列。

　　齒形鏈由許多齒形鏈板用鉸鏈聯(lián)結(jié)而成，多用于高速或運(yùn)動(dòng)精度要求較高的傳動(dòng)。

　　（二）鏈傳動(dòng)特點(diǎn)

　　1．鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn)

　?。?）沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；

　?。?）所需張緊力較小，作用在軸上的壓力也較小；

　　（3）結(jié)構(gòu)緊湊；

　　（4）能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。

　　2，鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn)

　?。?）制造和安裝精度要求較低；

　?。?）中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；

　?。?）瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。

　　五、輪系

　　將主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速變換為從動(dòng)軸的多種轉(zhuǎn)速，獲得很大的傳動(dòng)比，由一系列相互嚙合的齒輪組成的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)稱為輪系。

　　1．輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。定軸輪系傳動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒輪的幾何軸線都是固定的；周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)時(shí)至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　2．輪系的主要特點(diǎn)

　?。?）適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)；

　　（2）可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；

　　（3）可獲得較大的傳動(dòng)比；

　?。?）實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。

　　六、液壓傳動(dòng)

　　液體傳動(dòng)以液體為工作介質(zhì)，包括液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)。

　　液壓傳動(dòng)是以液體的壓力能進(jìn)行能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的一種傳動(dòng)形式。

　　（一）液壓傳動(dòng)的組成和作用

　　1．動(dòng)力裝置：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。如液壓泵。

　　2．執(zhí)行裝置：包括將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓執(zhí)行器，輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)

　　和輸出直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸。

　　3．控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥。

　　4．輔助裝置：包括儲(chǔ)存液體的液壓箱，輸送液體的管路和接頭，保證液體清潔的過(guò)

　　濾器，控制液體溫度的冷卻器，儲(chǔ)存能量的蓄能器和起密封作用的密封件等。

　　5．工作介質(zhì)：液壓液，是動(dòng)力傳遞的載體。

　?。ǘ┮簤簜鲃?dòng)的特點(diǎn)

　　1．優(yōu)點(diǎn)

　?。?）元件單位重量傳遞的功率大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局靈活便于和其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制；

　?。?）速度、扭矩、功率均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動(dòng)作快速。

　　（3）元件自潤(rùn)滑性好，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)與保壓，使用壽命長(zhǎng)，元件易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。

　　2．缺點(diǎn)

　?。?）速比不如機(jī)械傳動(dòng)準(zhǔn)確，傳動(dòng)效率較低；

　?。?）對(duì)介質(zhì)的質(zhì)量、過(guò)濾、冷卻、密封要求較高；

　?。?）對(duì)元件的制造精度、安裝、調(diào)試和維護(hù)要求較高。

　　七、氣壓傳動(dòng)

　　氣壓傳動(dòng)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的傳動(dòng)系統(tǒng)。

　?。ㄒ唬鈮簜鲃?dòng)的組成

　　氣壓傳動(dòng)一般由四個(gè)部分組成。

　　1．氣源裝置：氣壓發(fā)生裝置，如空氣壓縮機(jī)。

　　2．控制裝置：能量控制裝置，如壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥等。

　　3．執(zhí)行裝置：能量輸出裝置，如氣動(dòng)馬達(dá)、氣缸。

　　4．輔助裝置：包括空氣過(guò)濾器、油霧器、傳感器、放大器、消聲器、管路、接頭等。

　?。ǘ鈮簜鲃?dòng)的特點(diǎn)

　　氣壓傳動(dòng)與機(jī)械、電氣、液壓傳動(dòng)相比較，具有下列優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1．優(yōu)點(diǎn)

　?。?）工作介質(zhì)是空氣，來(lái)源方便；使用后直接排至大氣，泄漏不會(huì)造成環(huán)境污染；

　?。?）空氣黏度小，流動(dòng)壓力損失小，適用于遠(yuǎn)距離輸送和集中供氣，系統(tǒng)簡(jiǎn)單；

　?。?）壓縮空氣在管路中流速快，可直接利用氣壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)控制，完成各種復(fù)雜的動(dòng)作；

　?。?）易于實(shí)現(xiàn)快速的直線運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和高速轉(zhuǎn)動(dòng)；

　?。?）調(diào)速方便，與機(jī)械傳動(dòng)相比易于布局及操縱；

　?。?）工作環(huán)境適應(yīng)性好。

　　2．缺點(diǎn)

　?。?）空氣可壓縮性大，載荷變化時(shí)，傳遞運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn)、均勻；（2）工作壓力不能過(guò)高，傳動(dòng)效率低，不易獲得很大的力或力矩；

　?。?）有較大的排氣噪聲。

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