2015二級建造師《公路工程》正版考試用書增值服務第三次（五）

　　2B323023熟悉公路工程水上作業(yè)安全技術要點

　　1、水上作業(yè)施工前應遵守的有關規(guī)定

　　答：在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進行水上施工作業(yè)前，必須按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。

　　水上作業(yè)施工前，應了解江、河、海域鋪設的各種電纜、光纜、管道的走向，按規(guī)定采取有效措施予以保護，防止電纜、光纜及水下管道遭到損壞。

　　項目要制定水上作業(yè)各分項工程安全實施方案和細則，對參加水上施工作業(yè)人員必須進行水上作業(yè)的安全知識教育和專項技術培訓，并做好安全交底工作。

　　2、對參加水上施工的船舶的要求

　　答：參加水上施工的船舶（打樁船、浮吊、駁船、拖輪、交通船）必須證照齊全，按規(guī)定配備足夠的船員，船舶機械性能良好，能滿足施工要求，并及時到海事監(jiān)督部門簽證。

　　施工船舶在水上作業(yè)，需臨時停泊或避臺風所選擇的避風港，其水深和河床地質(zhì)等，必須符合船舶錨固的安全要求。

　　拌合船必須嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，加強值班制度，作業(yè)時，隨時檢查拌合船的整體和錨具受力情況是否變化，防止走錨。

　　3、對水上搭建施工平臺的要求

　　答：在水上搭建施工平臺所使用的鋼管樁必須符合施工組織設計要求，并經(jīng)質(zhì)檢合格后方可使用。

　　施工平臺上必須按設計要求合理劃分辦公區(qū)、施工區(qū)和材料堆放區(qū)，并設置專門衛(wèi)生間、吸煙室。平臺上必須設置救生、消防設施。

　　施工平臺上的所有設施、設備和機械必須采取有效的固定措施，防止傾斜和倒塌。

　　水上施工平臺應于上下游各設置一套可靠、方便的平臺爬梯，腳踏板應用麻袋包扎，以防作業(yè)人員踩脫滑倒，施工平臺上應配備應急軟梯。

　　2B323024熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術要點

　　1、 隧道施工爆破作業(yè)安全技術要點

　　答：（1）洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確規(guī)定，裝藥與放炮時間不得過久。

　?。?）爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工洞室的設置應符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）的有關規(guī)定。

　?。?）進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為：

　　1）獨頭巷道不少于200m；

　　2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；

　　3）相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m；

　　4）全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3～5m）時，不少于500m.

　　（4）裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足、流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。

　?。?）裝炮時，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

　?。?）點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告5后方可引爆。

　?。?）爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有關“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥和雷管；頂板兩幫有無松動石塊、危巖，支護有無損壞與變形；在妥善處理并確認無誤后，其他施工人員方可進入工作面。

　?。?）當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

　?。?）采用電雷管爆破時，應加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風燈照明，起爆主導線應懸空架設，距各種導電體的間距大于1m.

　?。?0）兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應撤離到安全地點。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。

　?。?1）土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離，屆時只許一端掘進，另一端的人員和機具應撤離到安全地點，貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工人員通行。

　?。?2）在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送；汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送，其間距應相隔50m以外；有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。

　　（13）人力運送爆破器材時應有專人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱；汽車運送時，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層；有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車內(nèi)，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

　　（14）嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時間內(nèi)，禁止運輸爆破器材。

　　2、在軟弱圍巖地段施工時，應遵守的原則

　　答：按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進，若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預報，提前采取預防措施。

　　3、爆炸材料的運輸要求

　　答：在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送；汽車運送時，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送，其間距應相隔50m以外；有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。

　　人力運送爆破器材時應有專人護送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱；汽車運送時，排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層；有軌機運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘坐在尾車內(nèi)，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應鋪有膠皮或麻袋，并只準堆放一層。

　　嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時間內(nèi)，禁止運輸爆破器材。

　　4、隧道照明、排水安全要點

　　答：1．隧道內(nèi)的照明燈光應保證亮度充足、均勻、不閃爍，應根據(jù)開挖斷面的大小、工作面的位置選用不同高度的照明；潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。

　　2．隧道內(nèi)各部照明電器為：

　?。?）開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12～36v；

　　（2）成洞地段為110～220v；

　?。?）手提作業(yè)燈為12～36v.

　　3．隧道內(nèi)用電線路，應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定高度用磁瓶懸掛牢固，不得將電線掛在鐵釘及其他鐵件上，不許捆扎在一起，使用的電纜線應懸掛在高處，嚴禁拖在地面上受車輛碾壓。

　　4．隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須有專人負責檢修管理，在檢修電器和照明設備時應切斷電源。

　　5．在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具排出。抽水機械的安裝地點在導坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機，抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。

　　6．隧道開挖中預計要穿過涌水地層時，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防涌水提供依據(jù)；如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤離到安全地點。

　　2B323025熟悉公路工程電氣作業(yè)安全技術要點

　　1、公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則

　　答：

　?。?） 必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)；

　?。?） 必須采用三級配電系統(tǒng)；

　　（3） 必須采用兩級漏電保護和兩道防線。

　　2、配電室的安全技術要點

　　答：1、施工現(xiàn)場配電室位置應靠近電源，周邊道路暢通，進、出線方便，周圍環(huán)境灰塵少、潮氣少、振動小，無腐蝕介質(zhì)，無易燃易爆物品；不要設在容易積水的場所或其正下方，并避開污染源的下風側(cè)。盡量靠近負荷中心，以減少線路的長度和導線的截面積，提高配電質(zhì)量，便于維護。

　　2、配電室和控制室應能自然通風，并應采取措施防止雨雪和小動物出入；成列的配電屏（盤）和控制屏（臺）兩端應與重復接地及保護零線做電氣連接。

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