鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制對(duì)策與分析

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      在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營過程中，企業(yè)為盈利而投入的各項(xiàng)成本和費(fèi)用都需要經(jīng)過周密的計(jì)劃、核算、分析和控制，這不但能夠保證企業(yè)投入成本的科學(xué)性，同時(shí)也能夠提高資金的利用率，我們就將這一系列工作稱之為成本控制，它是企業(yè)成本管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容?？茖W(xué)合理的成本控制能夠有效的提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理水平、降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)效益。

　　1.加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制的必要性

　　鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營和生產(chǎn)都有著自身的特點(diǎn)，這使得鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制工作較之其他企業(yè)更為復(fù)雜。為了提高其成本控制水平，使企業(yè)更加適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的成本控制，這也是提高企業(yè)效益、增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理水平的內(nèi)在要求。

　　首先，隨著運(yùn)輸市場競爭的日益激烈鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，企業(yè)內(nèi)部成本控制工作問題的出現(xiàn)和處理方法的陳舊已經(jīng)影響到了企業(yè)的整體競爭力。所以，為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求，鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須更新管理方式，加強(qiáng)對(duì)成本的控制。

　　再者，企業(yè)的其根本目的在于盈利，在有限的資源投入基礎(chǔ)上創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。所以，企業(yè)的獲利途徑可以歸納為增收和節(jié)支兩點(diǎn)。從現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營來看，增收需要考慮較多的外部因素，企業(yè)無法從進(jìn)行自由控制，因此節(jié)支就成了提高企業(yè)利潤的重要方法，也就是降低成本、提高生產(chǎn)效率，對(duì)企業(yè)進(jìn)行成本控制。綜上所述，為了企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制是十分必要的。

　　2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制工作所面臨的主要問題分析

　　基層缺乏成本控制主動(dòng)性。隨著市場的發(fā)展和企業(yè)改革的不斷深入，鐵路運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)順利完成了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型，但是企業(yè)內(nèi)部的“等靠要”思想仍然根深蒂固，這在基層站段表現(xiàn)尤為突出。基層站段是鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)，也是應(yīng)當(dāng)推進(jìn)成本控制的主要部分，但是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，基層站段仍然保留著“等任務(wù)、等指使”的工作方式，缺乏成本控制的主動(dòng)性和積極性，這就從根本上阻礙了整個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制工作的推進(jìn)。

　　成本控制內(nèi)容不全。目前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在成本控制中往往僅會(huì)對(duì)成本總額進(jìn)行考核與控制，這就導(dǎo)致了成本支出和實(shí)際生產(chǎn)的脫節(jié)以及追溯面過廣的問題。沒有對(duì)經(jīng)營成本進(jìn)行細(xì)化的直接影響就在于無法清晰反映出生產(chǎn)投入，這極易使由于工作量增加而導(dǎo)致的正常成本上升被劃為成本控制適當(dāng)，基層工作業(yè)績被否定，繼而使工作人員工作熱情降低，成本控制積極性受挫，企業(yè)成本控制陷入惡循環(huán)。

　　成本控制考核激勵(lì)機(jī)制不健全。由于現(xiàn)代企業(yè)制度在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中建立的時(shí)間尚短，在長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響下企業(yè)員工還沒有真正的將企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益與成本控制結(jié)核起來，這就給企業(yè)運(yùn)營中各個(gè)部門成本控制考核帶來了困難。由于沒有形成完整、有效的考核機(jī)制，管理者和普通員工在成本控制方面的積極性都沒有得到充分的調(diào)動(dòng)，因此企業(yè)成本控制工作始終得不到進(jìn)一步的發(fā)展。

　　3.鐵路運(yùn)輸企業(yè)提高成本控制的對(duì)策

　　提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)成本控制的認(rèn)識(shí)。正確的思想認(rèn)識(shí)是有效推進(jìn)工作的前提，要加強(qiáng)企業(yè)的成本控制，首先就要從員工，尤其是業(yè)務(wù)部員工的思想認(rèn)識(shí)方方面入手，提高全體人員的成本控制意識(shí)。要讓員工意識(shí)到，成本的有效控制不但與企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)相關(guān)，更關(guān)系到自身的發(fā)展。只有讓成本控制的理念深入人心才能調(diào)動(dòng)起員工的工作熱情，切實(shí)的將成本控制工作落實(shí)到實(shí)際的生產(chǎn)和運(yùn)營當(dāng)中去，在整個(gè)企業(yè)中形成“全力進(jìn)行成本控制”的良好工作風(fēng)氣和環(huán)境。在成本得到合理控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)才能從根本上提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，繼而增強(qiáng)企業(yè)的綜合競爭能力。

　　充分發(fā)揮基層站段在控制成本方面的作用。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中，基層站段主要指的是負(fù)責(zé)企業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)的部門，包括車間、班組、科室等等。這些基層部門間相互合作、相互關(guān)聯(lián)組成了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的大生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因此，基層斬?cái)嗟某杀究刂剖钦麄€(gè)企業(yè)成本控制工作中的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在企業(yè)推進(jìn)成本控制工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)將具體的工作細(xì)化到每一個(gè)基層部門當(dāng)中去，不但要對(duì)生產(chǎn)的總成本進(jìn)行控制和監(jiān)督，同時(shí)也要明確在基礎(chǔ)生產(chǎn)中的成本投入，并進(jìn)行合理的調(diào)控。例如，運(yùn)營作業(yè)前確保每個(gè)基層部門都能上報(bào)一份成本規(guī)劃表、加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中的監(jiān)督、控制材料的領(lǐng)取等等都是較為可行的成本控制方式。從生產(chǎn)的基礎(chǔ)入手對(duì)企業(yè)的運(yùn)營成本進(jìn)行控制往往能夠帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)運(yùn)作成本的降低，因此合理控制基層站段的各項(xiàng)成本是鐵路運(yùn)輸企業(yè)推進(jìn)成本控制工作的核心部分。

　　建立科學(xué)有效的考核激勵(lì)機(jī)制。以成本為基礎(chǔ)，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中建立起科學(xué)合理的考核激勵(lì)機(jī)制，將成本控制的工作劃入到每個(gè)部門的業(yè)績考核當(dāng)中去，使成本控制成為評(píng)價(jià)部門和個(gè)人業(yè)績的重要指標(biāo)不但能夠提高員工的工作熱情，也是將成本控制理念融入實(shí)際生產(chǎn)的重要手段之一。例如，將貨車的周轉(zhuǎn)時(shí)間和一次解作業(yè)的時(shí)間納入業(yè)績考核當(dāng)中，對(duì)在有效節(jié)約生產(chǎn)成本的環(huán)節(jié)上表現(xiàn)突出的個(gè)人進(jìn)行物質(zhì)表彰，對(duì)浪費(fèi)成本的個(gè)人進(jìn)行適當(dāng)處罰。這種與業(yè)績直接相掛鉤的手段就能夠?qū)T工的個(gè)人利益、企業(yè)利益與企業(yè)成本控制有效的結(jié)合到一起，員工成本控制的積極性得到提升必然使企業(yè)生產(chǎn)的總投入成本降低，繼而達(dá)到成本控制的目的。

　　充分運(yùn)用現(xiàn)代科技成果?，F(xiàn)代化的鐵路運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)現(xiàn)成本的有效控制就離不開新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝的支持。在企業(yè)生產(chǎn)過程中合理的引入先進(jìn)的科技成果能夠大幅度降低生產(chǎn)所需的人工成本和材料成本等，同時(shí)提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。所以，與現(xiàn)代化科技成果相結(jié)合也是鐵路運(yùn)輸企業(yè)有效控制成本、提高企業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)代化水平的又一途徑。

　　在鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部進(jìn)一步推行成本控制工作不但是市場經(jīng)濟(jì)在發(fā)展對(duì)現(xiàn)代企業(yè)提出的新要求，同時(shí)也是企業(yè)在尋求發(fā)展過程中降低成本、提高生產(chǎn)效率的內(nèi)在需求。目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)這方面的工作仍然存在著許多的不足，鐵路企業(yè)不斷改進(jìn)管理手段、引入新的管理思想，成本控制工作已經(jīng)取得了許多成果。成本控制水平的提升必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的增長，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的綜合競爭能力也將得到進(jìn)一步提高。

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