太倉港疏港高速公路建成通車 全長15.41公里

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

記者昨天獲悉，歷經(jīng)兩年半的建設(shè)，全長15.41公里、投資約17.03億元的太倉疏港高速公路近期正式建成通車。數(shù)據(jù)顯示，蘇州高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)突破550公里，高速公路平均密度為每百平方公里6.49公里，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平。

目前，蘇州還有兩條高速公路在建，總長超過49公里，蘇州未來還將建設(shè)錫太高速公路、錫通過江通道南接線工程等項(xiàng)目，以滿足蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

太倉疏港高速公路全長15.41公里，起自沿江高速公路沙溪樞紐，路線向東北方向延伸，經(jīng)歸莊、金浪、港城開發(fā)區(qū)，接通太倉港區(qū)內(nèi)的港外大道，可直達(dá)太倉港核心集裝箱作業(yè)區(qū)。

主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。全線設(shè)置沙溪樞紐、璜涇南、浮橋北、港城互通共4處互通式立交，設(shè)置主線收費(fèi)站1處，納入沿江高速公路統(tǒng)一管理。

項(xiàng)目概算投資約為17.03億元，是蘇州市高速公路網(wǎng)的重要組成部分，更是今后太倉港集裝箱集疏運(yùn)的主要交通動(dòng)脈。

近兩年，太倉港的貨物吞吐量大幅增加，去年達(dá)到了401萬標(biāo)箱、1.23億噸。過去，集裝箱貨車主要通過338省道、錫太公路和港區(qū)內(nèi)普通道路前往碼頭作業(yè)區(qū)。這兩年，隨著吞吐量的提升，港區(qū)內(nèi)的交通壓力逐年增加，擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，區(qū)內(nèi)道路被重型貨車壓壞損毀情況也日益嚴(yán)重。

太倉港疏港高速公路的建成通車，將進(jìn)一步改善太倉港的陸路集疏運(yùn)條件，同時(shí)兼顧港區(qū)的對(duì)外交通出行需求，實(shí)現(xiàn)港區(qū)與高速路網(wǎng)的無縫對(duì)接，為港區(qū)內(nèi)生活著的十幾萬百姓出行提供便利。

記者還從昨天的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，隨著太倉港疏港高速公路的建成通車，目前蘇州市高速公路通車?yán)锍桃淹黄?50公里，高速公路平均密度為每百平方公里6.49公里，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平。建成高速公路樞紐14個(gè)，互通59個(gè)，全市95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了15分鐘上高速公路。

目前，除了新建成的太倉港疏港高速公路，今年蘇州在建的高速公路還有兩條，分別是張家港高速公路和常嘉高速公路。

張家港高速公路主要服務(wù)于張家港港區(qū)，全長約20.7公里;常嘉高速公路是我省沿海高速公路通道的組成部分，主要為了緩解蘇州市南北過境交通的壓力，全長約28.5公里。

目前，兩個(gè)項(xiàng)目都已經(jīng)完成臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，正式展開施工，預(yù)計(jì)將于2016年建成通車。

按照規(guī)劃，蘇州未來還將建設(shè)錫太高速公路、錫通過江通道南接線工程等項(xiàng)目，以滿足蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。