贛龍鐵路（福建段）又一座千米單口長隧——隔山隧道勝利貫通

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2013年10月1日10時18分，從贛龍鐵路傳來喜訊：由中國中鐵五局贛龍鐵路GL-5標承建的贛龍鐵路（福建段）擴能改造工程又一座千米單口長隧——隔山隧道勝利貫通了。為中華人民共和國成立六十四周年華誕獻上一份厚禮。

圖為：贛龍鐵路又一座千米長隧——隔山隧道勝利貫通（通訊員：林荔忠攝）

中鐵五局贛龍鐵路GL-5標指揮部常務副指揮長孫寶亮、總工程師、副指揮長吳智、副指揮長張倚逾、工委主任楊光澤等局指領導以及參建施工的隧六項目部領導班子和架子隊員工共計46名參加了此次活動。

贛龍鐵路擴能改造工程是國家“十二五”鐵路發(fā)展中長期規(guī)劃網(wǎng)I級雙線鐵路，設計行車時速為：200km/h。隔山隧道全長1280米，它位于福建省龍巖市新羅區(qū)小池鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道巖性以粘土、風化花崗巖為主，其中Ⅱ級圍巖長205m、Ⅲ級圍巖長485m、Ⅳ級圍巖長180m、Ⅴ級圍巖長410m,分別占隧道總長的16%、37.9%、14.1%、32%。隔山隧道穿越兩次明洞又穿過一次斷層區(qū)。

該工程自2010年10月開工以來，施工中在2011年上半點年由于受國家宏觀經(jīng)濟調控的影響，隔山隧道一度全面處于停工狀態(tài)，停工期間大量管理人員調離，在2012年7月份隧道全面復工后，原有管理人員及生產(chǎn)班組基本全部重新組建，該項目部以鐵路建設掀起的“大干”為契機，通過快速招聘勞務工，快速有效的做好人員培訓上崗工作，保證了從2012年9月份至今,施工連續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，月月產(chǎn)值突破千萬元大關。在該局贛龍指揮部開展的大干一、二、三季度勞動競賽活動中連續(xù)三次獲得“第一名”的佳績。與此同時，在施工過程中，隧六項目部參建員工，發(fā)揚“敢于勝利，勇爭第一”的精神，依靠科技征服施工新難題，采用隧道單口開挖施工法，通過“短開挖，強支護，勤測量，快封閉”原則進行保守掘進施工方法，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保安全質量，并有序快速推進施工。

隔山隧道的勝利貫通，標志著贛龍鐵路全線92座隧道又一座單口千米以上隧道安全勝利實現(xiàn)貫通。