蘭新鐵路祁連山2號隧道8號至7號橫通道輔助正洞勝利貫通

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9月5日6：50分，由中國鐵建二十局集團(tuán)蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部二工區(qū)負(fù)責(zé)施工的祁連山2號隧道出口8號至7號橫通道輔助正洞正式貫通，標(biāo)志著祁連山2號隧道掘進(jìn)施工取得重大進(jìn)展。

蘭新鐵路祁連山2號隧道全長9490米，地處海拔3500米以上的中高山區(qū)，高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，洞內(nèi)涌水量大、圍巖變化頻繁，既是全線海拔最高的一級風(fēng)險隧道，也是鐵路總公司確定的蘭新鐵路重難點控制性工程。

該工程自2010年正式開工以來，在業(yè)主、項目經(jīng)理部和六公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在設(shè)計院和北京華鐵監(jiān)理站的大力支持下，二工區(qū)全體參建員工戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗缺氧，頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能奉獻(xiàn)”的老鐵道兵精神，先后戰(zhàn)勝兩次洞內(nèi)涌水淹井和三次洪水泥石流沖斷施工道路等重大自然災(zāi)害，在重重困難中奮力推進(jìn)工程建設(shè)。

在施工過程中，為了加快施工進(jìn)度，二工區(qū)適時采取高壓電進(jìn)洞、空壓機(jī)進(jìn)洞和手機(jī)信號進(jìn)洞等有力措施，大大縮短了進(jìn)出洞時間，提高了洞內(nèi)的工作效率。

在安全質(zhì)量管理方面，二工區(qū)堅持按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則科學(xué)組織施工，并根據(jù)隧道的圍巖變化隨時調(diào)整施工方案，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖量測，確保了施工的安全和質(zhì)量。面對施工難題，二工區(qū)挑選精干技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，嚴(yán)格控制鉆孔深度、角度和裝藥量等爆破參數(shù)，及時優(yōu)化和調(diào)整爆破施工方案。二工區(qū)還高標(biāo)準(zhǔn)配置施工資源，制定激勵機(jī)制，及時兌現(xiàn)獎懲，確保了隧道施工的穩(wěn)步推進(jìn)。

此外，二工區(qū)還抓住7、8、9三個月氣候變暖的黃金施工季節(jié)，組織開展勞動競賽活動，激發(fā)參建員工的工作積極性和創(chuàng)造性，掀起施工大干高潮。

祁連山2號隧道的8號至7號橫通道輔助正洞的貫通，為下一步解決洞內(nèi)通風(fēng)、加快出渣提供了有利條件，隧道掘進(jìn)施工將進(jìn)一步加快。目前，祁連山2號隧道全隧正洞已累計完成掘進(jìn)7390米，剩余2100米，隧道施工滿足業(yè)主工期要求。