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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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鄭州橋工段隴海線換岔施工旗開得勝

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9月4日14時20分,隨著長達3個半小時的封鎖施工命令的解除,謝集車站11號道岔被成功更換,鄭州橋工段約600名干部職工民工,在隴海線打勝了更換道岔施工的第一仗。這標志著該段隴海線第二階段集中修全面鋪開。

今年隴海線第二階段集中修于9月1日至10月13日進行,共安排30個施工“天窗點”。該段的施工任務包括更換謝集、寧陵縣車站31組道岔,對下行線鐵爐至關帝廟K582+040橋進行人工清篩換枕,對張閣莊、民權、內(nèi)黃集、興隆莊、開封、邵崗集等7個車站12組正線道岔進行整治,配合大機清篩線路和搗固線路、道岔等。

該段對這次“集中修”施工高度重視,樹立“天窗點”就是資源的理念,組織了15個車間的力量參與其中(占全段生產(chǎn)車間的60%)。他們成立組織,周密部署,施工前專門召開協(xié)調(diào)會議,研究制定了詳細的施工方案和安全技術措施,對安全教育、施工準備、人員組織、工具備品、現(xiàn)場防護、施工要點、施工質量、材料回收、現(xiàn)場監(jiān)護、后續(xù)保養(yǎng)都進行了明確分工。

為確保施工質量和安全,他們嚴格落實質量分工責任制和安全風險管理責任,對施工過程實行逐級包保,由段領導和技術、安調(diào)等科室人員卡控施工的全過程,對施工質量進行檢查,嚴格作業(yè)標準,把握關鍵環(huán)節(jié)。施工完畢由施工車間對設備質量進行全面檢查,未達到標準的項目必須整改,然后由聯(lián)合驗收組對設備進行復查,確認設備達到列車放行標準后,才能開通線路,確保隴海線的安全暢通,力促隴海線設備質量再上新臺階。

本文標題:鄭州橋工段隴海線換岔施工旗開得勝 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 11:44    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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