戰(zhàn)滬昆客專長隧創(chuàng)平導(dǎo)施工紀(jì)錄

8月26日，喜訊從滬昆客專第一長隧壁板坡隧道傳出：8月，由中國中鐵五局集團(tuán)五公司負(fù)責(zé)施工的壁板坡隧道出口平導(dǎo)掘進(jìn)320米，創(chuàng)隧道開工以來平導(dǎo)施工最高紀(jì)錄，同時刷新了滬昆客專全線隧道平導(dǎo)施工的單口月掘進(jìn)施工紀(jì)錄。

壁板坡隧道全長14756米，是滬昆客專全線最長的隧道，也是全線3座I級風(fēng)險隧道之一。該隧道號稱“地質(zhì)博物館”，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，集涌水、巖溶、滑坡、煤層瓦斯、斷層、高地應(yīng)力、高承壓水及巖爆等不良地質(zhì)于一體，最大日涌水量達(dá)32萬立方米，嚴(yán)重影響施工安全。壁板坡隧道輔助坑導(dǎo)為貫通平導(dǎo)，全長14717米，進(jìn)口、出口獨(dú)頭掘進(jìn)。

為實現(xiàn)平導(dǎo)快速施工的目標(biāo)，中鐵五局集團(tuán)五公司滬昆客專項目部確定了“平導(dǎo)超前、左線緊跟、右線正常推進(jìn)”的施工原則，抽調(diào)了精兵強(qiáng)將，配置了先進(jìn)設(shè)備，并不斷對施工方案進(jìn)行優(yōu)化。項目部合理配置資源，實行領(lǐng)導(dǎo)片區(qū)包保制度，對班組堅持獎優(yōu)罰劣，在抓工藝、抓工序、抓循環(huán)時間上下足了功夫，充分發(fā)揮了先進(jìn)設(shè)備的作用，極大提高了工作效率。今年1月以來，壁板坡隧道出口平導(dǎo)日平均進(jìn)尺9米，最高日進(jìn)尺12米，月平均掘進(jìn)270米以上。

目前，壁板坡隧道出口平導(dǎo)施工正安全有序推進(jìn)。

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發(fā)布：2007-07-15 11:44 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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