滬昆管段首座超3公里長隧貫通

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8月28日凌晨4點55分，隨著掌子面最后一聲炮響，由中國鐵建二十三局承建的苗天隧道安全順利貫通，這也是局滬昆管段貫通的首座3km以上隧道。

苗天隧道設(shè)計為350km/h雙線電化鐵路隧道，進口里程DK681+450，出口里程DK684+785，全長3335m，采用CRTS-Ⅰ型雙塊式無砟軌道。隧道內(nèi)Ⅱ級圍巖460米、Ⅲ級圍巖880米、Ⅳ級圍巖761米、Ⅴ級圍巖1164米、明洞70米，隧道進口DK681+450-DK682+040段洞身穿越龍?zhí)督M（P2l）含煤地層，施工難度大。

苗天隧道是運架梁通道關(guān)鍵控制性工程，工期要求緊。局指揮部和負(fù)責(zé)施工的第三項目部超前謀劃，精心組織，出口選址定為遠(yuǎn)離村莊的無人區(qū)，既減少了施工干擾又最大限度節(jié)約了征地費用。確定采取雙向掘進法施工，既保證了隧道通風(fēng)也加快了施工進度。施工過程中，針對跨徑大、部分洞段穿過斷層破碎帶、埋深淺和覆蓋層薄等特點，堅持“管超前、預(yù)注漿、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，認(rèn)真落實初期支護檢測、土工布檢測、防水板檢測、鋼筋綁扎檢測、二襯混凝土施工等分部控制措施，確保了施工安全和工程質(zhì)量。通過開展進出口對口賽、黨員先鋒隊、青年突擊隊等創(chuàng)先競賽活動，施工進度不斷加快，隧道進口近期更創(chuàng)造了日掘進8米的好成績。

由于苗天隧道地處貴陽市烏當(dāng)區(qū)，局指揮部和項目部高度重視文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，工地彩門、“七圖兩牌”、宣傳標(biāo)語、標(biāo)識標(biāo)牌等設(shè)置規(guī)范，施工便道全部硬化，便道沿線加設(shè)了路燈和企業(yè)文化宣傳牌，形成了一道亮麗的風(fēng)景線。自開工到貫通，該隧道一直保持了現(xiàn)場常態(tài)化，施工管理、環(huán)保水保、文明施工等多次受到滬昆客專貴州公司、中國鐵建、貴州省等各級領(lǐng)導(dǎo)的好評，取得了良好的社會效益。