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金溫鐵路擴(kuò)能改造工程：石門洞隧道攻堅(jiān)克難 預(yù)計(jì)11月貫通

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金溫鐵路擴(kuò)能改造工程青田段的石門洞隧道由于地形復(fù)雜，一度給工程指揮部帶來困擾，影響著工程的進(jìn)度，經(jīng)過建設(shè)者們的不懈努力，這些難題被一一攻克，目前工程進(jìn)展順利。

這里就是石門洞隧道，工程指揮部一分部的工程部長馬錫海告訴記者，一般的隧道作業(yè)都是進(jìn)行全斷面掘進(jìn)的，石門洞隧道的開挖卻要穿越9個斷層，他們只能采取小斷面開挖，控制炸藥量進(jìn)行弱爆破，并增強(qiáng)支護(hù)，一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢掘進(jìn)，在開挖過程中，最大的難題還是要下穿兩個水電站的引水洞。

工程指揮部一分部工程部長馬錫海：引水隧道處于我們隧道的上方，相當(dāng)于我們隧道這樣走線的話，它那個隧道在我們上方，我們洞口進(jìn)去800米的位置，是第一個引水隧道，我們隧道的頂部距離它隧道的底部是7米，在石門洞隧道出口那邊還有一個引水隧道，我們隧道的頂部距離它隧道的底部是8米。

馬錫海說，穿越這兩個引水隧道足足耗費(fèi)了他們一個半月的工期，在這個作業(yè)過程中不僅要時不時的用地質(zhì)雷達(dá)掃描前方地質(zhì)圍巖情況，而且以往的一個步驟現(xiàn)在要分三次進(jìn)行。

工程指揮部一分部工程部長馬錫海：我們相當(dāng)于分3次來打，第一次打先打這么一個小隧道，第二次再擴(kuò)挖，第三次再放大，修成我們正常的一個斷面，這樣子就降低爆破的震數(shù)，減少對上方引水隧道的震動，還有在施工過程中加強(qiáng)了監(jiān)控量測，保證圍巖變形。

這樣一個作業(yè)過程，指揮部所投入的人力、物力就達(dá)到了200多萬元。目前，全長4997米的石門洞隧道，已經(jīng)完成開挖3714米，占總工程量的74%，預(yù)計(jì)今年的11月底貫通。

本文標(biāo)題：金溫鐵路擴(kuò)能改造工程：石門洞隧道攻堅(jiān)克難 預(yù)計(jì)11月貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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