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昆玉鐵路首座長大隧道貫通
近日,由中國中鐵六局集團(tuán)橋隧分公司承建的昆 (明)玉 (溪)鐵路擴(kuò)能改造工程大坡山隧道順利貫通。這是昆玉鐵路全線貫通的首座長大隧道,標(biāo)志著昆玉鐵路建設(shè)工程取得了重大進(jìn)展。
昆玉鐵路北起昆明市昆陽站,與既有線貴昆、南昆、成昆鐵路相連,南至玉溪市玉溪站,與玉 (溪)蒙 (自)鐵路、玉 (溪)磨 (憨)鐵路相連,是我國西南進(jìn)出境國際鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)連接的重要鐵路干線。
昆玉鐵路大坡山隧道全長2447米,為雙線單洞隧道,是昆玉鐵路第三長大隧道,也是標(biāo)段的控制性工程之一。
該隧道地質(zhì)條件差,V級圍巖占67%,極易發(fā)生塌方、突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害。負(fù)責(zé)施工的橋隧分公司昆玉項目部科學(xué)管理,嚴(yán)謹(jǐn)施工,積極創(chuàng)新,采取超前地質(zhì)預(yù)報、超前支護(hù)等措施,確保了隧道的施工安全。針對圍巖破碎等實際情況,他們不斷優(yōu)化爆破參數(shù),縮短作業(yè)循環(huán)時間,加強(qiáng)工序組織管理,做好上下工序銜接,確保了隧道的施工質(zhì)量和進(jìn)度。
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