博深高速搭起深莞惠一體化橋梁

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博深高速開通后，東莞東部的謝崗鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)等幾個鎮(zhèn)，搭上了這趟高速公路的快車，在深莞惠一體化的城市化進程中，經(jīng)濟快速崛起的藍圖在逐步展開。 　　

結(jié)束鳳崗鎮(zhèn)無高速路的歷史 　　

博深高速公路是廣東省連接惠州市博羅縣至深圳市龍崗區(qū)的一條高速公路，為廣東省高速公路網(wǎng)中仁深高速公路的組成部分之一。博深高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四縱線的一段，也是泛珠三角區(qū)域合作公路、水路交通規(guī)劃的一部分。它既是廣東省中部南北向的又一條重要通道，也是溝通香港、澳門與湖南、江西的又一條重要快捷通道。 　　

根據(jù)規(guī)劃，博深高速公路縱貫惠、莞、深3個市，項目沿線串聯(lián)了7條高速及多條省道公路。其起點設(shè)于廣惠高速公路龍溪互通立交，經(jīng)惠州市羅陽鎮(zhèn)、龍溪鎮(zhèn)、潼湖鎮(zhèn)、瀝林鎮(zhèn)，東莞市謝崗鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)，深圳市龍崗區(qū)，終點接深圳鹽排高速公路，全長63.2公里，概算總投資85.94億元，設(shè)計行車速度100公里/小時，路基寬度33.5米，雙向六車道, 其中東莞段全長16.1公里。 　　

據(jù)東莞市交通局相關(guān)負責(zé)人透露，博深高速公路由廣東博大高速公路有限公司博深分公司負責(zé)建設(shè)與營運，博深高速公路主線已于2013年1月31日正式通車，目前博深累計完成投資額約21億元，占總投資22億的94%以上。 　　

事實上，博深高速公路對于完善廣東省區(qū)域高速公路網(wǎng)，緩解國道G205、G107、惠鹽高速、東深公路、G94珠三角環(huán)線高速莞深段、G15沈海高速廣深段等道路的交通壓力，改善沿線地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境具有重大現(xiàn)實意義。博深高速東莞段建成通車，橋頭、謝崗、清溪、鳳崗等東部地區(qū)將是“最大獲益者”。 　　

通車的博深高速公路填補了我市東部高速路空白，更結(jié)束了鳳崗鎮(zhèn)無高速公路的歷史。 　　

加快推進深莞惠產(chǎn)業(yè)“一體化” 　　

目前，東莞中西部高速公路密集，而東部鎮(zhèn)區(qū)卻少有高速公路相連，只有一條省道S255東深公路連通。然而，東深路是普通公路，速度不快，而且現(xiàn)在車流量大，塞車也比較嚴重。 　　

“博深高速的建設(shè)對東莞東部地區(qū)來說是件大好事，可填補東部地區(qū)縱向高速公路的空白，改善我市東部山區(qū)公路交通條件，為粵海裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)園提供交通便利。”市交通局相關(guān)負責(zé)人透露，現(xiàn)在博深高速連接惠莞深，從橋頭、謝崗、清溪、鳳崗等地去惠州深圳可全程高速到達，加上高速路要延伸到湖南，東莞到湖南、江西等地也再添通道。 　　

博深高速公路建成通車還承載著加快推進深莞惠產(chǎn)業(yè)布局一體化和粵、港、湘、贛等地跨區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的夢想。 　　

“此前，我們在招商引資的時候，多多少少都因為交通不便帶來很大的困惑。而現(xiàn)在，越來越多深圳的客人開始對清溪越來越感興趣了。”清溪鎮(zhèn)相關(guān)負責(zé)人介紹，通車后的博深高速東莞段，扮演起了有效拉動?xùn)|部山區(qū)沿線鎮(zhèn)區(qū)的內(nèi)需和資源開發(fā)的角色，并逐漸展示出其對沿線鎮(zhèn)區(qū)的物流、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟繁榮和持續(xù)發(fā)展起到積極的促進作用。 　　

此外，東莞市交通局相關(guān)負責(zé)人透露，該項目的開工建設(shè)，對于完善廣東省區(qū)域高速公路網(wǎng)，緩解國道G205、G107、惠鹽高速、東深公路、G94珠三角環(huán)線高速莞深段、G15沈海高速廣深段等道路的交通壓力，改善沿線地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境具有重大現(xiàn)實意義。 　　

與此同時，將加快推進深莞惠產(chǎn)業(yè)布局一體化和區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，加強珠三角地區(qū)與江西、湖南等北部地區(qū)的聯(lián)系，促進粵、港、湘、贛等地跨區(qū)域的經(jīng)濟合作，實施“泛珠三角經(jīng)濟圈”經(jīng)濟戰(zhàn)略具有重要意義。 　　

“現(xiàn)在東莞往北的通道比較少，尤其在東部地區(qū)。”該負責(zé)人稱，博深高速開通后，最大的好處是，拉近了東莞東部與惠州、湖南等北部省市的距離。以往，東莞人去惠州都必須往北或往南繞一個“U形”后，才能上到往北的高速路。今后東莞到湖南、江西等地也將再添一便捷通道。 　　

博深高速公路也是泛珠三角區(qū)域合作公路、水路交通規(guī)劃的一部分，對于廣州市民來說，則是多了條捷徑，例如從廣州到鹽田港，原來需途經(jīng)增莞高速、莞深高速、梅觀高速以及機荷高速等，現(xiàn)在則只需途經(jīng)廣惠、博深兩條高速，省時省錢。 　　

助推東莞鎮(zhèn)街快速崛起 　　

“以往從橋頭、謝崗等鎮(zhèn)上高速起碼要半小時，博深高速建成后幾分鐘就能上高速。”在橋頭鎮(zhèn)一家服裝廠當(dāng)營銷主管的魯明說，博深高速的開通，讓在橋頭鎮(zhèn)上班的他，更加方便與深圳、惠州客戶聯(lián)系和溝通了。 　　

由南向北，沿著鳳崗與深圳、清溪謝崗橋頭與惠州的邊界線，兩年前，這里還是一片山林的寂靜之地。在兩三年后的今天，一條連通莞深惠的大道橫亙其間，這就是博深高速。 　　

“東深路是地方路，速度不快，而且現(xiàn)在車流量大，塞車也比較嚴重。”東莞市交通局有關(guān)負責(zé)人告訴記者，博深高速的建設(shè)對東莞東部地區(qū)來說是件“大好事”，在填補東部地區(qū)高速路空白的同時，關(guān)鍵是可以為東莞鎮(zhèn)街快速與惠州、深圳地區(qū)企業(yè)進行對接，加快這些鎮(zhèn)街的快速崛起。 　　

專家認為：“謝崗鎮(zhèn)的粵海產(chǎn)業(yè)園項目能夠順利在東莞謝崗鎮(zhèn)落戶，博深高速的作用功不可沒。”毋庸置疑，在粵海產(chǎn)業(yè)園項目進駐謝崗鎮(zhèn)之后，與謝崗鎮(zhèn)毗鄰的東莞多個鎮(zhèn)，也將迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)集聚。 　

事實上，博深高速在貫通深莞惠“一體化”的過程中，承擔(dān)著橋梁和紐帶的作用，更加促進了東莞東部鎮(zhèn)街接受深圳產(chǎn)業(yè)輻射和轉(zhuǎn)移的能力提升，也讓東莞謝崗、清溪、鳳崗等東部鎮(zhèn)加快崛起。 　　

“沿路經(jīng)濟”要有新思維 　　

107國道東莞段一直有著“黃金水道”的美譽，沿途各個鎮(zhèn)街的經(jīng)濟實力在東莞來說可謂首屈一指。如今，在越來越密集的高速路網(wǎng)環(huán)繞的東莞各個鎮(zhèn)街，借助高速公路貫穿其境的優(yōu)勢發(fā)展起來的案例也不勝枚舉。 　　

不過，借助高速公路發(fā)展起來的鎮(zhèn)街中，不難發(fā)現(xiàn)，不少鎮(zhèn)街依靠出租房產(chǎn)和酒店、賓館以及單純的餐飲服務(wù)業(yè)的“土地經(jīng)濟”模式已經(jīng)難以為繼。因此，在新的高速貫穿境內(nèi)的鎮(zhèn)街，不要再走傳統(tǒng)的老路，宜借助博深高速這一橋梁，根據(jù)實際選擇與粵海產(chǎn)業(yè)園等大項目匹配的高科技、新形態(tài)的經(jīng)濟加大產(chǎn)業(yè)集聚力度，提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的綜合實力。