中鐵二十三局軌道交通上海分公司獲全國工程建設優(yōu)秀質量管理小組三等獎

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近日，中國鐵建二十三局集團軌道交通上海分公司獲“全國工程建設優(yōu)秀質量管理小組三等獎”。這是他們今年繼上海市工程建設優(yōu)秀QC成果一等獎后斬獲的又一大榮譽。

去年，中鐵二十三局軌道公司成功舉辦了QC小組活動成果發(fā)布會，上海分公司的的研究成果《新型振動棒在管片生產(chǎn)中的應用探索》從12個項目單位中脫穎而出，獲得公司獎勵。今年5月，在“2013年上海市工程建設優(yōu)秀QC成果發(fā)布會”上，該項成果又獲得了一等獎。

上海分公司作為中鐵二十三局軌道交通公司最早成立的管片廠，已在上海從事10年地鐵管片生產(chǎn)，累計完成超過6萬環(huán)管片。他們的研究成果《新型振動棒在管片生產(chǎn)中的應用探索》解決了傳統(tǒng)振動器的混凝土密實效果不佳的問題，提高了管片質量。澆搗質量的控制直接決定了成品管片的質量，是管片生產(chǎn)過程中的重點工序，抓好該工序的質量控制可以起到事半功倍的效果。在這10年中，國內所用的振動棒一直是傳統(tǒng)的行星式振動棒，因工作原理的原因，工作噪音較大，與越來越嚴格的環(huán)保要求不相適應，需要改進或尋求新的替代品。

去年4月份開始，上海分公司就成立了專門的QC小組，進行第一次PDCA循環(huán)。通過內置式振動棒與行星式振動棒的對比試驗，他們發(fā)現(xiàn)新型內置式高頻振動棒在氣泡數(shù)量、抗?jié)B性能、強度等多方面都達到甚至超過原振動棒，并且工作中噪音降低約25db，單根振動棒持續(xù)生產(chǎn)數(shù)量也有明顯提升（傳統(tǒng)約250方，內置式3000方），基本已經(jīng)達到預期要求。但在實施過程中，同時存在一個新的問題，即偶爾內置式振動棒在持續(xù)工作一段時間后，因溫度升高激振力會快速降低，待溫度降低至一定范圍后又恢復正常工作，一定程度上影響了管片生產(chǎn)的進度和質量，對此他們決定進行第二次PDCA循環(huán)。經(jīng)與廠家了解，這是為了保護振動棒中電機在空轉或持續(xù)過長時間工作時不至于因溫度過高而燒毀，在其內部設置了溫度保護器，溫度過高時會降低振動頻率。而管片澆搗作業(yè)一般情況下持續(xù)生產(chǎn)時間較長，比較容易出現(xiàn)溫度過高的情況，從而導致激振力下降。他們從人、機、料、法、環(huán)等方面進行原因分析，制定對策，通過更換耐高溫元器件、控制混凝土塌落度、控制持續(xù)振搗時間等方法，解決了這一問題。通過實際情況統(tǒng)計，新型內置式振動棒在試用的5個月中，能達到傳統(tǒng)振動棒的密實效果，氣泡狀況有所改善，最早使用的一根振動棒已經(jīng)累計振搗超過2000方（廠家確?？烧駬v3000方），遠大于傳統(tǒng)振動棒的250方，持續(xù)使用狀態(tài)良好，在經(jīng)濟、環(huán)保、質量方面均較傳統(tǒng)振動棒有一定優(yōu)勢。通過兩次PDCA循環(huán)，他們確認了新型內置式振動棒可以用于管片生產(chǎn)。

通過這次活動，他們掌握了內置式振動棒的操作方法，并總結了一套完整的施工工藝。在與原振動棒進行對比，在達到相同振搗密實程度的基礎上，降低了單方混凝土振搗成本約0.8元/方，噪音降低了約25分貝。