中鐵二十三局貴廣鐵路指揮部領(lǐng)導(dǎo)包保重點(diǎn)工點(diǎn)見(jiàn)實(shí)效

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承擔(dān)貴廣鐵路第七標(biāo)段施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)貴廣指揮部推行領(lǐng)導(dǎo)干部包保重難點(diǎn)卡控工點(diǎn)后，經(jīng)過(guò)局指和項(xiàng)目部一個(gè)月的努力奮戰(zhàn)，10月份各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，其中月完成產(chǎn)值取得工程開(kāi)工四年多來(lái)最好成績(jī)。

隨著貴廣鐵路明天底建成通車(chē)時(shí)間的臨近，這個(gè)集團(tuán)公司承建的工程因外界因素影響導(dǎo)致的幾個(gè)重難卡控工點(diǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的節(jié)點(diǎn)工期，目前處于決戰(zhàn)搶進(jìn)度保工期的關(guān)鍵時(shí)刻，如果這幾個(gè)卡控工點(diǎn)不能節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成任務(wù)，勢(shì)必對(duì)鐵路按期開(kāi)通造成阻礙。為了把耽誤的時(shí)間和滯后的工期搶回來(lái)，該局指揮部在采取一系列措施掀起多種形式的施工大干高潮，科學(xué)合理進(jìn)行組織部署，對(duì)剩余工程量進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排，倒排工期的同時(shí)，局指揮部從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，加快工程進(jìn)度，推動(dòng)施工生產(chǎn)的實(shí)際出發(fā)，確定了制約工期的兩座隧道、兩座大橋、兩個(gè)車(chē)站、兩個(gè)架梁通道和無(wú)砟軌道施工等九個(gè)重點(diǎn)工點(diǎn)，指揮部從指揮長(zhǎng)、黨委書(shū)記到局指的副指揮長(zhǎng)、總工程師所有領(lǐng)導(dǎo)每人承包一個(gè)工點(diǎn)，將包保工點(diǎn)的安全質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理、工程進(jìn)度、節(jié)點(diǎn)工期、文明施工等指標(biāo)與包保領(lǐng)導(dǎo)的績(jī)效掛鉤，在每月底的綜合考核評(píng)比中根據(jù)各種指標(biāo)完成情況，按照包保合同規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)罰。

重點(diǎn)工點(diǎn)包保合同簽訂后，局指領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好日常分管工作的同時(shí)，加大對(duì)自己所包保工點(diǎn)的監(jiān)管力度，經(jīng)常深入工地進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決施工生產(chǎn)中的難題，為施工生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和保障，從而確保了工程進(jìn)度和節(jié)點(diǎn)工期按照計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)。