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中鐵十二局二公司朔州隧道領先行業(yè)施工關鍵技術申報國家發(fā)明專利
中鐵十二局二公司施工的全長11299米的準池鐵路朔州隧道是全線重難點工程,僅用18.3個月全隧貫通,施工中先后出現(xiàn)過兩次初期支護大變形和大沉降,24小時內(nèi)將施作好的初期支護整體下沉1米多,間距40厘米的鋼拱架嚴重變形,縱向長度達24米。風險和挑戰(zhàn)促使他們鉆研出了“邁式管棚法”。這種用自鉆式邁式錨桿作為超前支護體系,能快速形成隧道上導管棚縱向支撐,與鋼拱架橫向環(huán)形支撐形成整體管棚體,使鉆進、錨固、注漿一體化完成。這種工法,已申報國家發(fā)明專利。
位于半山腰的朔州隧道進口處,一半是土山,一半是溝壑,偏壓迫使洞門施工要刷坡、減載,不僅破壞很多植被,還需耗費兩個月的時間。他們進行了大膽創(chuàng)新,采用半明半暗套拱法施工,將緊臨溝壑的一側用套拱加固,將下導鋼拱架預埋在混凝土擋墻中,形成不刷邊仰坡先進洞施工。這種“免刷坡進洞法”,最大限度地保護了植被,減少了施工投入,縮短了工期。這項技術成果申報了又一項國家發(fā)明專利。
二公司科技部部長趙香萍告訴說:“從建筑業(yè)許可申報專利的五年間,我們申報并獲得授權發(fā)明專利35項、實用新型專利75項,成為企業(yè)新的技術增長點。”
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