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中鐵十二局二公司朔州隧道領(lǐng)先行業(yè)施工關(guān)鍵技術(shù)申報國家發(fā)明專利

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中鐵十二局二公司施工的全長11299米的準池鐵路朔州隧道是全線重難點工程，僅用18.3個月全隧貫通，施工中先后出現(xiàn)過兩次初期支護大變形和大沉降，24小時內(nèi)將施作好的初期支護整體下沉1米多，間距40厘米的鋼拱架嚴重變形，縱向長度達24米。風(fēng)險和挑戰(zhàn)促使他們鉆研出了“邁式管棚法”。這種用自鉆式邁式錨桿作為超前支護體系，能快速形成隧道上導(dǎo)管棚縱向支撐，與鋼拱架橫向環(huán)形支撐形成整體管棚體，使鉆進、錨固、注漿一體化完成。這種工法，已申報國家發(fā)明專利。

位于半山腰的朔州隧道進口處，一半是土山，一半是溝壑，偏壓迫使洞門施工要刷坡、減載，不僅破壞很多植被，還需耗費兩個月的時間。他們進行了大膽創(chuàng)新，采用半明半暗套拱法施工，將緊臨溝壑的一側(cè)用套拱加固，將下導(dǎo)鋼拱架預(yù)埋在混凝土擋墻中，形成不刷邊仰坡先進洞施工。這種“免刷坡進洞法”，最大限度地保護了植被，減少了施工投入，縮短了工期。這項技術(shù)成果申報了又一項國家發(fā)明專利。

二公司科技部部長趙香萍告訴說：“從建筑業(yè)許可申報專利的五年間，我們申報并獲得授權(quán)發(fā)明專利35項、實用新型專利75項，成為企業(yè)新的技術(shù)增長點。”

發(fā)布：2007-07-16 12:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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