中鐵電氣化局三公司全國(guó)海拔最高牽引變電所首臺(tái)主變壓器安裝就位

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10月20日，由中央駐豫企業(yè)中鐵電氣化局集團(tuán)三公司（以下簡(jiǎn)稱三公司）承建的全國(guó)海拔最高牽引變電所干柴灘變電所首臺(tái)主變壓器順利安裝就位。

干柴灘變電所是蘭新二線甘青段青海省境內(nèi)最北端的鐵路牽引變電所，地處祁連山脈，海拔3545米，于今年6月26日正式對(duì)其開始動(dòng)工，同時(shí)引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。蘭新二線地處三高（高原、高寒、高海拔）地區(qū),是全球迄今為止高海拔地區(qū)時(shí)速在250km/h以上的首條高速鐵路,全線計(jì)劃于2013年12月30日建成通車。

此次安裝就位的主變壓器由新疆特變電工股份有限公司生產(chǎn)，總重達(dá)60多噸，長(zhǎng)3.76米，寬2.55米，高3.26米。在運(yùn)輸過(guò)程中，從烏魯木齊出發(fā)至西寧下高速，距所內(nèi)主變基礎(chǔ)位置仍有長(zhǎng)達(dá)200多公里的路程，其間，不但要翻越大坂山和照壁山兩座常年積雪的大山，還要行駛近50公里的簡(jiǎn)易施工便道，施工難度可想而知。

由于場(chǎng)地受限等原因，就位工作放棄了較為便利的吊車吊裝就位方式，而是采用了液壓千斤頂頂進(jìn)就位方式，僅液壓千斤頂單個(gè)重量就達(dá)121公斤，施工中包括鋼軌、枕木等均為人工拖抬，為了保證設(shè)備的安全，同時(shí)采用了直徑增至18.5毫米的鋼絲繩，許用拉力及安全系數(shù)是原標(biāo)準(zhǔn)的2倍有余。

9月中旬，正值干柴灘變電所室外設(shè)備基礎(chǔ)施工期間，青海省門源地區(qū)降下了今秋第一場(chǎng)大雪。漫天飛雪、天寒地凍，作業(yè)人員不得不穿上了非常不便的厚重棉衣，就連混凝土澆筑都必須要采取保暖措施，基礎(chǔ)澆筑完成后也要進(jìn)行特殊的養(yǎng)護(hù)，才能保證基礎(chǔ)施工的質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)十幾名年輕的作業(yè)人員，克服著高原反應(yīng)等環(huán)境因素相互協(xié)作，充分發(fā)揚(yáng)了“缺氧不缺精神，缺水不缺汗水，海拔高斗志更高，風(fēng)沙大干勁更大”的精神，經(jīng)過(guò)一天的努力，終于順利完成首臺(tái)牽引變壓器的就位工作。經(jīng)監(jiān)理、廠家等人員檢測(cè)，主變壓器就位尺寸精確、成品保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境完全滿足要求。

此次干柴灘變電所首臺(tái)主變的順利就位，不但為蘭新二線甘青段即將進(jìn)入的冬季施工起到了表率作用，同時(shí)標(biāo)志著三公司按照蘭新鐵路甘青有限公司節(jié)點(diǎn)工期的要求，開始進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，為該工程按期、安全、優(yōu)質(zhì)建成開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。