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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十三局寧西鐵路項(xiàng)目潢河特大橋下部結(jié)構(gòu)順利完工

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2013年10月16日早5點(diǎn)，中鐵十三局寧西鐵路工程指揮部潢河特大橋71#墩身在連續(xù)奮戰(zhàn)10余小時(shí)后，順利澆筑完成，標(biāo)志著寧西鐵路項(xiàng)目潢河特大橋下部結(jié)構(gòu)已圓滿(mǎn)完工，這一重要節(jié)點(diǎn)工期的完成，為下一步架梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

潢河特大橋全長(zhǎng)2901.32米。全橋均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。橋墩為單線圓端實(shí)心墩，墩身最高21.75米，最矮6.75米，其中17#墩至21#墩為跨越潢河的水中墩，需搭設(shè)鋼便橋。新線與既有線線間距20-45米，安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中度風(fēng)險(xiǎn)，總工期為272天。2012年10月2日開(kāi)工以來(lái)，由于征拆等問(wèn)題干擾，施工進(jìn)度相對(duì)較慢，進(jìn)入2013年，在逐步破解征拆問(wèn)題后，項(xiàng)目部為確保“架梁不擋道”的目標(biāo)，加大施工投入，該橋混凝土施工全部采用混凝土泵車(chē)輸送，施工進(jìn)度穩(wěn)步加快。

施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)管理人員克服了采砂船通航、水中墩施工難度大、樁基施工極易塌孔，承臺(tái)施工圍堰難度大,離既有線相對(duì)較近等諸多不利因素，穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目部在增加安全員人數(shù)的同時(shí)，還加大安全設(shè)施的資金投入，保證了施工過(guò)程中零事故。目前，潢河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工已全部完工，正在推進(jìn)附屬工程的施

工進(jìn)度，為架梁?jiǎn)挝坏氖┕ぷ鲎詈鬀_刺。

發(fā)布：2007-07-16 12:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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