廣州至珠海鐵路某標工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　2、工程概況　?。?）工程簡況　　***鐵路復工工程***標段位于珠江三角洲西翼，跨江門水道至三江，過虎跳坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳門水道進入珠海市斗門區(qū)，沿珠港大道南行至本線設計終點高欄港站，承擔沿線至全國的大宗貨物運輸，是珠三角西翼的主要運輸通道之一?！　∥覇挝回撠煹氖┕し秶鸀楸緲硕蔚膹V州方向，本次中標工程范圍DK126+700(大約分界點)至升平特大橋廣州臺臺后，橋隧分公司施工范圍以外的其他所有工程。含本段范圍內(nèi)路基、橋涵、底碴鋪設、其它運營生產(chǎn)設備及建筑物、配合輔助工程、大臨工程?！　。?）主要技術標準　　鐵路等級：Ⅰ級　　正線數(shù)目：單線　　最小曲線半徑：一般1200m，困難800m　　限制坡度：6‰　　到發(fā)線有效長：850m　　**工程特點　　本段線路長、施工專業(yè)多、跨越既有建筑物及公路多、跨度大。另外本段施工協(xié)調(diào)組織難度大本標段工程量大，且工程跨過多條公路及廠區(qū)、居民區(qū)，施工干擾問題突出，施工協(xié)調(diào)組織難度較大。本段軟土路基多，基底處理工作量大?！　?

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