內(nèi)蒙古某鐵路路基施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　本標(biāo)段路基工程（DK0+000～DK9+500）包括區(qū)間、站場路基土石方及路基附屬，路基土石方（石方大于土方量），土方為砂質(zhì)黃土，石方為砂巖、泥巖等，填料盡量使用砂質(zhì)黃土符合填筑要求的棄碴，砂巖、泥巖不可用于路基填筑。沿線路設(shè)置棄、取土場，對棄、取土場進(jìn)行綠化，設(shè)置必要的擋護(hù)工程，滿足環(huán)保要求?！　”緲?biāo)段深路塹最大挖深33m，高路堤最大填方高度為30m。深路塹分層開挖，邊開挖，邊防護(hù)，加固防護(hù)嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求施工。高路堤施工嚴(yán)格按照“三階段，四區(qū)段，八流程”施工，每層填筑根據(jù)方坡比例，確定每層填筑寬度，嚴(yán)格按照規(guī)范確定每層厚度和碾壓密實度，為控制工后沉降，路堤比設(shè)計加高3cm。高路堤地段先組織施工，減少工后沉降。對高路堤地段進(jìn)行工后沉降變形觀測和沉降分析。　　路基基床總厚度2.5m，其中表層厚0.6m，底層厚1.9m，本線線路基床表層為水泥土，水泥摻入量為填料容重的5％。陡坡地段的半填半挖路基，自路基面以下1m范圍挖除換填符合基床要求的填料。　　路基加固防護(hù)工程的主要形式有：片石混凝土擋土墻、混凝土擋土墻、錨桿掛網(wǎng)噴護(hù)、混凝土護(hù)坡、混凝土護(hù)腳及平臺、方格形骨架護(hù)坡、噴射混凝土和種植沙棘防護(hù)?！　÷坊潦绞┕げ捎脵C(jī)械施工，人工配合。挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，羊足碾、振動壓路機(jī)壓實。　　

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