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多措并舉 齊頭并進——中鐵二十局集團寶蘭客專項目四隊全力推進馬家山特大橋施工步伐

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擔負寶蘭客專第八合同段馬家山特大橋施工任務(wù)的二十局集團二公司二十三隊，為在寒冬到來前完成全橋下部工程的施工任務(wù)，采取配資源、優(yōu)工序、多措并舉，全力推進馬家山特大橋施工步伐。

該隊承擔施工的馬家山特大橋位于甘肅省通渭縣境內(nèi)，橋長1074.78m，擁有樁基289根，承臺31個，最高墩19m，最長樁基49m。先后橫跨S207省道、G310國道和4處村道，并3次跨越牛谷河，是全線重難點控制工程之一。

該隊自今年4月10日投入馬家山特大橋第一根樁基施工以來，先后克服了施工用水短缺，材料、機械進場困難等不利因素，他們本著超前謀劃，早作安排，提前準備，全力協(xié)調(diào)各個施工環(huán)節(jié)和工序之間的鏈接。特別是在進入9月份后，他們?yōu)榱粟s在寒冬到來前完成墩身以下全部施工任務(wù)，在積極組織開展勞動競賽的同時，采取配資源、優(yōu)工序、分責任、定指標、劃任務(wù)、強管理、多措并舉等有力措施，全力攻堅馬家山特大橋下部施工”。先后投入3個橋梁結(jié)構(gòu)工班、2個鋼筋制作工班和1個樁基工班，作業(yè)人員達200多人，不管晴天和雨天，實行24小時輪番作業(yè)。在此基礎(chǔ)上，加強現(xiàn)場管理和調(diào)度，全力解決工序間交叉作業(yè)和循環(huán)施工中的矛盾，嚴控施工中的安全和質(zhì)量，有力地推動了馬家山特大橋整體施工進度。截止到目前，他們僅用5個多月的時間，已完成樁基281根，承臺20個，墩身18個，約占下部工程總量的77%。

目前，該隊全體員工正全力以赴，搶時間、爭速度，為確保在嚴寒到來之前完成全橋下部結(jié)構(gòu)工程發(fā)起了最后沖刺。

發(fā)布：2007-07-16 12:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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