中鐵十七局京福三分部無砟軌道施工進展順利

近日，隨著無砟軌道施工試驗段DK737+010-DK736+960(50m)澆注完成，并順利通過京福公司和南平指揮部的評估、驗收，中鐵十七局京福三分部無砟軌道施工正式拉開序幕。

無砟軌道施工是客專建設(shè)的核心，是施工中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，具有高標準、高質(zhì)量、高精度、高要求等特點。該項目雙塊式無砟軌道施工單線全長42.33km公里，業(yè)主要求于今年12月31日前達到鋪軌條件。為了圓滿完成施工任務(wù)，該項目精心組織，多措并舉，積極部署三個方面，確保施工順利展開。

一是倒排工期，配足人員和機械設(shè)備。該項目將無砟軌道施工分為五個區(qū)段，每區(qū)段施工時間精算到小時。同時，向公司申請抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗的得力人員，安排專人負責(zé)無砟軌道整體施工，確保現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員配備到位。

二是加強專業(yè)培訓(xùn)，提供技術(shù)支撐。項目部組織召開了專題會議，對無砟軌道施工工藝、工程質(zhì)量等進行交底。同時，邀請集團公司劉高飛、李建偉等內(nèi)部專家進行技術(shù)指導(dǎo)，優(yōu)化施工方案，確保嚴格按照客專施工工藝進行標準化施工。

三是大力開展勞動競賽活動。該項目組織開展了“大干60天，全面啟動無砟軌道施工”勞動競賽活動，根據(jù)施工重點，出臺針對性管理制度和激勵措施，定崗定責(zé)，力爭在施工生產(chǎn)中取得好成績，確保工期目標順利實現(xiàn)。

目前，古田隧道無砟軌道已完成200多米，施工進展順利。

發(fā)布：2007-07-16 12:24 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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