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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵八局電務(wù)公司承建包西線蟠龍至子長(zhǎng)區(qū)間信號(hào)改造工程順利開(kāi)通

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10月9日14：30分，由中鐵八局電務(wù)公司昆明分公司承擔(dān)施工的包西線蟠龍至子長(zhǎng)區(qū)間信號(hào)改造工程安全正點(diǎn)順利開(kāi)通。

該工程為封鎖部分區(qū)段線路病害整治工程提供施工保障條件而實(shí)施，包括蟠龍站、子長(zhǎng)站、505、507兩個(gè)中繼站及新開(kāi)瓦窯堡、石家砭兩站共6站，區(qū)間全長(zhǎng)41公里。共敷設(shè)電纜31公里，安裝室內(nèi)組合柜20架、站場(chǎng)信號(hào)機(jī)18架、道岔5組。由雙線雙向信號(hào)自動(dòng)閉塞改為單線雙向自動(dòng)閉塞，封鎖下行線倒通上行線。由于是在既有設(shè)備上修改電路和拆、配線，完成新舊設(shè)備倒替，須確保設(shè)備和線路運(yùn)輸正常運(yùn)行，安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)復(fù)雜、工程量大，拆、配線和插入試驗(yàn)十分艱難，必須確保萬(wàn)無(wú)一失。自8月中旬開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部頂住壓力，克服諸多施工組織和技術(shù)管理困難，不斷根據(jù)施工進(jìn)展情況優(yōu)化施工組織方案，采取分段施工、交叉作業(yè)、平行推進(jìn)和集中精干人員突破難點(diǎn)等方式，周密部署，精心組織，加班加點(diǎn)，精準(zhǔn)高效，于9月15日全面完工，9月23、24、25日完成插入試驗(yàn)。10月9日8：30至14：30分倒接期間，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部和西安局相關(guān)配合單位共200多人6小時(shí)激戰(zhàn)，最終安全正點(diǎn)“零故障”開(kāi)通，得到了建設(shè)單位的高度評(píng)價(jià)和贊譽(yù)，再次在西安鐵路市場(chǎng)樹(shù)立了良好八局電務(wù)品牌形象。

發(fā)布：2007-07-16 12:24    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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