中鐵二局林拉項(xiàng)目覺(jué)木溝大橋正式開(kāi)工建設(shè)

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10月10日，中鐵二局五公司西藏林拉項(xiàng)目覺(jué)木溝大橋開(kāi)始正式動(dòng)工修建，拉開(kāi)了項(xiàng)目全線所有開(kāi)工點(diǎn)全線施工的序幕，也標(biāo)志著林拉高等級(jí)公路進(jìn)入快速建設(shè)的新階段。

規(guī)劃中的覺(jué)木溝大橋，是林拉高等級(jí)公路的一條重要通道，同時(shí)也是關(guān)鍵性控制工程，該橋橋面高22米、長(zhǎng)120余米、承臺(tái)深入水底5米，樁基深入水底20余米。該橋地處西藏大學(xué)農(nóng)牧學(xué)院，是一座雙向四車道的跨線橋，周圍環(huán)境情況非常復(fù)雜。動(dòng)工前幾日，天氣多變、暴雨不斷，河道里大量的橋樁基礎(chǔ)施工受到連降暴雨洪水影響，機(jī)械設(shè)備遲遲不到位、參建員工配合不默契等因素，致使大橋施工嚴(yán)重受阻、工程進(jìn)度一度出現(xiàn)停滯現(xiàn)象。

為了高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量建設(shè)覺(jué)木溝大橋，項(xiàng)目部積極發(fā)揚(yáng)“永爭(zhēng)先鋒、永爭(zhēng)第一”的拼搏精神，在西藏交通廳和林芝行署的要求和指導(dǎo)下，制定了一系列施工保障措施，積極加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，打破被動(dòng)局面，克服困難，不等不靠、主動(dòng)出擊，積極與各單位廣泛接觸、深入洽談，有效克服了各種困難，為水中作業(yè)創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，針對(duì)覺(jué)木溝大橋跨度大、河流水域深等實(shí)際情況，項(xiàng)目部對(duì)地理位置進(jìn)行反復(fù)勘察論證、測(cè)量組進(jìn)行多次測(cè)算、開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，制定了符合實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工方案、編排出詳實(shí)合理的工期計(jì)劃，為覺(jué)木溝大橋現(xiàn)場(chǎng)施工提供了技術(shù)保障，同時(shí)也為大橋全面開(kāi)工做好了充分準(zhǔn)備。