中鐵五局蘭新二線：無砟軌道國慶長(zhǎng)假戰(zhàn)猶酣——記中鐵五局蘭新二項(xiàng)目部無砟軌道國慶長(zhǎng)假施工側(cè)記

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“十一”國慶，舉國上下熱烈慶祝建國64周年，到處洋溢著節(jié)日的喜慶氣氛。在中鐵五局蘭新二項(xiàng)目部施工的無砟軌道建設(shè)工地上卻是熱火朝天，600多名建設(shè)者放棄國慶長(zhǎng)假休息時(shí)間奮戰(zhàn)在施工一線，搶時(shí)間，重質(zhì)量、保進(jìn)度，全力以赴加快蘭新二線無砟軌道施工建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)為祖國生日獻(xiàn)禮。

二項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)著蘭新第二雙線鐵路LXSQZ-2標(biāo)100.37公里無砟軌道工程，工期要求在2014年1月1日達(dá)到鋪軌條件，時(shí)間緊，任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、干擾大、施工季節(jié)短、自然環(huán)境惡劣，全體參建人員克服重重困難，披荊斬棘，奮勇攻堅(jiān)，筆者在國慶期間走向他們，記錄下繁忙有序，鏖戰(zhàn)正酣的施工場(chǎng)面。

10月1日下午14點(diǎn)30分，來到大通縣老爺山隧道出口，走進(jìn)隧道，仿佛來到了冰窖，超低氣溫使人打起了寒顫，呼呼的冷風(fēng)致人后背發(fā)涼。只見施工區(qū)域燈火通明，無砟軌道三工班吊車操作手操縱著設(shè)備不停的移動(dòng)軌枕，混凝土運(yùn)輸車在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的引導(dǎo)下倒向指定地點(diǎn)，桁車運(yùn)輸著各類物資駛來駛?cè)?。身穿羽絨服或棉大衣的施工人員也忙個(gè)不停，他們按照各自的工序緊張作業(yè)，有鋼筋綁扎的，軌排粗調(diào)的、混凝土澆筑的、養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)的、軌枕散布的，個(gè)個(gè)干的熱火朝天。忙碌的身影，轟鳴的機(jī)械，鼎沸的人聲，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出緊張有序，一派繁忙。聽施工班組負(fù)責(zé)人講，每天得起早貪黑，要完成120余米的鋼筋綁扎，120余米軌排精調(diào)及120余米道床板混凝土澆筑，才能確保項(xiàng)目部下達(dá)的月度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

15點(diǎn)40分，走出老爺山隧道，里外的溫差相差甚遠(yuǎn)，深藍(lán)的天空白云飄飄，冬日的陽光暖意洋洋。來到臨近的東峽特大橋橋面上，無砟軌道底座板施工班組近50多名工人抬的抬，推的推，校正鋼模的，安裝凹槽的，加固模型的，沖洗橋面的，運(yùn)輸材料的，看到他們大汗淋漓，揮汗如雨的場(chǎng)景，筆者頓感熱血沸騰，激情澎湃。

17點(diǎn)整，相繼來到大通車站、紅河限特大橋兩個(gè)無砟軌道施工班組，施工人員喊著號(hào)子散布軌枕，技術(shù)人員精益求精進(jìn)行軌排精調(diào)，隆隆的泵車從橋底伸出長(zhǎng)臂直抵橋面，數(shù)百名施工人員身穿黃色防護(hù)服，在工地上形成一道亮麗的風(fēng)景，場(chǎng)面之壯觀，大干之激烈。

筆者遇到項(xiàng)目部總工程師童紹偉，他說: “為確保管段無砟軌道按期完工，國慶長(zhǎng)假期間項(xiàng)目部技術(shù)人員及管理人員全部深入施工一線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)及安全質(zhì)量管控工作，目前是施工的關(guān)鍵時(shí)期，我們心里只有一個(gè)目標(biāo)，就是團(tuán)結(jié)一心，眾志成城把無砟軌道工程建設(shè)好，保質(zhì)保量按期完成后再與家人相聚”。話語間流露著濃濃的思鄉(xiāng)之情。

“中鐵五局對(duì)我們這些人就是好，熱天送清涼，節(jié)日送牛羊，平時(shí)還給我們放電影，心里真爽，現(xiàn)在趁著施工的大好季節(jié)卯足勁多干活，干完活后回家看望親人”。幾位農(nóng)民工兄弟急切切的說道。

在全體參建人員的共同努力下，國慶長(zhǎng)假期間，無砟軌道道床板完成2553米，管段支承層、底座板10月6日全部完工。