中鐵十五局集團(tuán)大西客專馬和特大橋無(wú)砟軌道竣工

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9月30日，在濃濃的霧霾中，經(jīng)過近10個(gè)小時(shí)的日夜奮戰(zhàn)，大同至西安鐵路客運(yùn)專線馬和特大橋最后八跨（單線）的無(wú)砟軌道順利澆筑完成，至此，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司大西無(wú)砟軌道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的馬和特大橋無(wú)砟軌道正式竣工。同時(shí)也創(chuàng)造了該標(biāo)段無(wú)砟軌道施工的新紀(jì)錄——單日一個(gè)工作面施工261.6米（單線）。

大同至西安鐵路客運(yùn)專線馬和特大橋位于山西省靈石縣馬和鄉(xiāng)，全長(zhǎng)1.9公里，需施工無(wú)砟軌道3.8單線公里。為盡快完成這一任務(wù)，在以田興柏為首的中鐵十五局大西客專指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子的科學(xué)部署和兄弟單位的大力支持下，該項(xiàng)目部積極倡導(dǎo)和弘揚(yáng)中國(guó)鐵建不畏艱難、頑強(qiáng)拼搏、永不言敗、奮勇爭(zhēng)先的鐵兵文化和企業(yè)為重、事業(yè)為重、愛崗敬業(yè)、績(jī)效為先的責(zé)任文化等九種文化精神，采取各項(xiàng)措施克服外部干擾大、資源緊缺、施工場(chǎng)地狹窄、不可預(yù)測(cè)因素多等重重困難，通過全體參建員工的日夜鏖戰(zhàn)，終于順利完成了既定的目標(biāo)任務(wù)。

大同至西安鐵路客運(yùn)專線北起山西大同，途經(jīng)兩省九市，到達(dá)陜西西安，線路全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里／小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963．3億元人民幣，計(jì)劃于2014年建成通車。中鐵十五局集團(tuán)承建的大同至西安鐵路客運(yùn)專線戰(zhàn)前施工5標(biāo)段位于山西省晉中市境內(nèi)，工程正線總長(zhǎng)49.582公里。中鐵十五局五公司大西無(wú)砟軌道項(xiàng)目部是為突擊大西客專無(wú)砟軌道施工任務(wù)而專門組建，主要承擔(dān)3個(gè)路基段、4個(gè)橋梁段、4個(gè)隧道段的無(wú)砟軌道施工任務(wù)，全長(zhǎng)25.28單線公里。