中鐵十三局三公司貴廣三項(xiàng)目賀州站涵洞施工取得新進(jìn)展

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

近一個(gè)月來，中鐵十三局集團(tuán)三公司貴廣三項(xiàng)目調(diào)動(dòng)和利用一切有利條件，突擊賀州站工程施工，通過苦干、巧干，在涵洞施工方面取得新進(jìn)展，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)和良好效果。截止9月11日，11道涵洞已完成9道，剩余兩道已完成過半并在按計(jì)劃快速推進(jìn)。

賀州站工程全長(zhǎng)3.15公里，總投資約2億元。去年9月23日才明確由三項(xiàng)目部施工，為全力以赴抓好標(biāo)尾段和賀州站的施工，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，組建賀州站分部，明確分工由副經(jīng)理翟相凡負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工、副經(jīng)理李文才負(fù)責(zé)征地拆遷和地方關(guān)系的協(xié)調(diào)；其他人員的配備和調(diào)整，項(xiàng)目部將視現(xiàn)場(chǎng)工作的實(shí)際需要，及時(shí)調(diào)配、補(bǔ)充以滿足工作的需要。

由于站場(chǎng)施工和洛湛鐵路并線平行，老站還要正常運(yùn)營(yíng)；加上站內(nèi)管線密集，管的部門多，手續(xù)繁瑣；施工難度相當(dāng)大。原定于2014年1月完工，由于鋪軌需要，把完工時(shí)間提前到今年10月底，使本已十分緊張的工期更加緊張。集團(tuán)公司指揮部書記王興亞于3個(gè)月前駐進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，三項(xiàng)目部經(jīng)理耿占華在兩個(gè)月前也以賀州站為主，每天早晨5點(diǎn)多鐘就上了現(xiàn)場(chǎng)，晚上才回到項(xiàng)目部。現(xiàn)場(chǎng)施工人員更是晝夜倒班，全面展開大干。

涵洞是制約站場(chǎng)施工的關(guān)鍵因素，涵洞施工完不成，其它各項(xiàng)工作也難以全面展開。8月以來，項(xiàng)目經(jīng)理耿占華加強(qiáng)與地方政府部門的溝通與協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順了關(guān)系，使站場(chǎng)內(nèi)三線改遷和涵洞施工初步具備了條件。為此，項(xiàng)目部進(jìn)一步采取措施，調(diào)整了新的施工隊(duì)伍，及時(shí)從無砟軌道施工隊(duì)調(diào)整人員，充實(shí)涵洞施工隊(duì)伍，滿足了現(xiàn)場(chǎng)施工的需要；注重做好后勤保障工作，凡是涵洞隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工所需的物資材料，由項(xiàng)目物資部門直接購(gòu)買后送到工地，全力以赴確保涵洞施工的順利進(jìn)行。大干期間，雖幾次遭遇暴雨的襲擊，現(xiàn)場(chǎng)施工人員均能想辦法冒雨施工，較好地完成了任務(wù)。