重壓之下創(chuàng)記錄 ——中國(guó)中鐵一局蘭新二線九工區(qū)（橋梁公司）倉(cāng)房溝立交特大橋現(xiàn)澆梁搶工紀(jì)實(shí)

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2013年8月30日，對(duì)中國(guó)中鐵一局蘭新二線九工區(qū)（橋梁公司）項(xiàng)目部管理人員來說，是一個(gè)應(yīng)該銘記的日子。這天下午15時(shí)36分，隨著一陣陣清脆地鞭炮聲，承建的28孔現(xiàn)澆梁中最后一孔順利澆筑完成。在場(chǎng)的每個(gè)人無不歡呼雀躍。這不僅標(biāo)志著中國(guó)中鐵一局蘭新二線九工區(qū)（橋梁公司）項(xiàng)目部比新疆公司要求的關(guān)門工期提前一天完成了任務(wù)，還創(chuàng)造了一支協(xié)作隊(duì)單月完成19孔現(xiàn)澆梁的中國(guó)中鐵一局橋梁公司有史以來的新紀(jì)錄，為中國(guó)中鐵一局蘭新二線項(xiàng)目贏得一張寶貴的綠牌（一張綠牌可以在信譽(yù)評(píng)價(jià)中直接加兩分）。

時(shí)間回溯到一個(gè)月前，接到新疆公司要求8月31日前務(wù)必完成剩余19孔現(xiàn)澆梁的通知時(shí)，誰(shuí)都心里沒底。如此短的時(shí)間內(nèi)完成這么多的現(xiàn)澆梁，幾乎是不可能完成的任務(wù)?？墒牵瑯蛄喝藨{借著扎實(shí)的工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)一心，精細(xì)組織，一步一個(gè)腳印，硬是把不可能變成了可能，創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄，贏得了各方的尊重和贊譽(yù)。

統(tǒng)一思想倒排計(jì)劃

中國(guó)中鐵一局蘭新二線九工區(qū)（橋梁公司）承擔(dān)著新建蘭新二線高速鐵路倉(cāng)房溝立交特大橋41號(hào)至69號(hào)墩，共計(jì)28孔支架現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，線路長(zhǎng)743.64米。項(xiàng)目部管理人員于2012年10月份跑步進(jìn)場(chǎng)，管理人員頂風(fēng)冒雪快速展開工作?？朔毫犹鞖狻?chǎng)地狹小、交通不便等不利因素的影響，于2013年4月16日成功澆筑首跨現(xiàn)澆梁。然而，受交梁的影響，使現(xiàn)澆梁施工進(jìn)度嚴(yán)重受阻，直到7月19日，才斷斷續(xù)續(xù)完成9孔現(xiàn)澆梁。7月26日，接到8月31日前務(wù)必完成剩余19孔現(xiàn)澆梁的死命令后，面對(duì)9月1日蘭新鐵路新疆段開始鋪軌的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，中國(guó)中鐵一局蘭新二線九工區(qū)已經(jīng)無路可退。工期就是命令，年輕的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子迅速統(tǒng)一思想，達(dá)成為“榮譽(yù)而戰(zhàn)”的共識(shí)。不等不靠，主動(dòng)出擊，向關(guān)門工期發(fā)起挑戰(zhàn)。

中國(guó)中鐵一局蘭新二線項(xiàng)目經(jīng)理部派出項(xiàng)目總工程師王建興進(jìn)駐項(xiàng)目幫助編排計(jì)劃，當(dāng)時(shí)有兩孔梁有影響較大，一孔是因有熱力管道不能進(jìn)行地基處理，還有一孔為施工預(yù)留便道。根據(jù)剩余工程量，王建興和九工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理程曉剛、總工白錦元和副經(jīng)理?xiàng)钤平鹨黄鸱磸?fù)研究，從關(guān)門工期倒排計(jì)劃，并對(duì)各工序的時(shí)間進(jìn)行分解，編制了每孔梁每道工序計(jì)劃完成時(shí)間，并提交集團(tuán)公司蘭新二線項(xiàng)目經(jīng)理部上會(huì)討論并得到通過。

計(jì)劃排定之后，九工區(qū)召開了全員動(dòng)員會(huì)，擺明現(xiàn)狀，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想。“當(dāng)時(shí)統(tǒng)一大家思想真費(fèi)了一番周折”程曉剛?cè)缡钦f。他告訴筆者，最大的阻力來自施工隊(duì)。由于該項(xiàng)目比較特殊，施工場(chǎng)地狹小，任務(wù)單一，工期又緊，如果引進(jìn)多家隊(duì)伍，就會(huì)產(chǎn)生設(shè)備調(diào)配難、交叉施工影響等問題，如果安排不好，很有可能達(dá)不到預(yù)期效果，還會(huì)貽誤戰(zhàn)機(jī)。所以，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子商量之后，決定就用一家隊(duì)伍。為了提高協(xié)作隊(duì)的信心，打消其顧慮。程曉剛展開了和協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人的“攻心戰(zhàn)”。他一有空就找老板，擺事實(shí)、談?dòng)?jì)劃、提要求、給甜頭，在多個(gè)回合的“較量”中，協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人終于接受了實(shí)現(xiàn)，決定和項(xiàng)目部一起拼一把。

與此同時(shí)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的中國(guó)中鐵一局橋梁公司黨委副書記、紀(jì)委書記張正濤也進(jìn)駐項(xiàng)目督戰(zhàn)。在張正濤的幫助下，項(xiàng)目部對(duì)施工計(jì)劃又進(jìn)一步做了細(xì)化，并制定了詳盡的獎(jiǎng)懲措施，決定掀起“大干一個(gè)月，確保任務(wù)完成”的勞動(dòng)競(jìng)賽?？己税垂ば蜻M(jìn)行考核，直接對(duì)班組進(jìn)行考核。若作業(yè)班組能夠按照計(jì)劃日期完成每孔梁的澆筑，將給予作業(yè)班組獎(jiǎng)勵(lì)，反之將給予處罰，項(xiàng)目部并對(duì)獎(jiǎng)懲落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢查，確保落實(shí)到位。對(duì)于工作不積極、配合不到位、責(zé)任心不強(qiáng)影響施工進(jìn)度的人員，實(shí)行問責(zé)制。項(xiàng)目部還將施工計(jì)劃給每個(gè)人發(fā)一份，包括協(xié)作隊(duì)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)代班，要求隨身攜帶，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)對(duì)照，哪些提前？哪些滯后？要了如指掌。領(lǐng)導(dǎo)班子隨時(shí)保持溝通，及時(shí)針對(duì)滯后的原因，立即采取補(bǔ)救措施，對(duì)計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理，實(shí)時(shí)進(jìn)行微調(diào)，這邊拖后那邊必須補(bǔ)回來，確保計(jì)劃在可控范圍之內(nèi)。

精細(xì)組織爭(zhēng)分奪秒

現(xiàn)場(chǎng)組織是施工的重點(diǎn)，對(duì)搶工而言，更顯得尤為重要。

組織搶工，人員是首要考慮的因素。由于工期只有一個(gè)月、新疆特殊的環(huán)境（8月份是當(dāng)?shù)鼗ㄊ┕さ狞S金期和高峰期，人員緊缺）和離內(nèi)地遠(yuǎn)等原因。“為了能在短時(shí)間內(nèi)上足人手，絞盡了腦汁，也磨破了嘴皮子”程曉剛告訴筆者。當(dāng)時(shí)，項(xiàng)目部想通過提高工資待遇、報(bào)銷來工地的路費(fèi)等辦法吸引勞務(wù)工，但無一奏效。于是，項(xiàng)目部發(fā)動(dòng)了管理人員各顯神通，通過熟人介紹、借助兄弟單位人脈資源幫忙聯(lián)系小老板等各種途徑，同時(shí)在勞務(wù)市場(chǎng)找來少數(shù)臨時(shí)工，形成小老板部分固定的人員加零散的臨時(shí)工的用工模式。到8月10日，人員投入達(dá)150人，保證了施工的需要。

協(xié)作隊(duì)將150人編成搭架子班（50人）、混凝土班（20人）、立模班（20人）、鋼筋班（50人），一個(gè)班10小時(shí)，特殊時(shí)可延長(zhǎng)到18小時(shí)。采取規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成一定量任務(wù)，給予獎(jiǎng)勵(lì)的辦法保證每個(gè)節(jié)點(diǎn)工序計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)。以往立模得兩天時(shí)間，搶工期間，通過規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成一定量活給予獎(jiǎng)勵(lì)的方式，要求工人在1天1夜的時(shí)間內(nèi)完成，節(jié)省了1個(gè)白天；立頂板通常需要3天時(shí)間，要求工人上兩個(gè)白班加一個(gè)夜班完成，節(jié)省了1個(gè)白天；地基處理一般都是項(xiàng)目部自己人加班加點(diǎn)干，如55號(hào)梁地基處理時(shí)，下午15時(shí)開始回填，凌晨?jī)牲c(diǎn)就完成地面硬化……九工區(qū)就是通過這種方式，跑在了時(shí)間前頭。

對(duì)現(xiàn)有物資、設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真梳理和整合，根據(jù)施工計(jì)劃現(xiàn)有5套模型不能滿足施工需要。為此，又向兄弟單位租賃了3套同類模型，使模型達(dá)到8套，保證了循環(huán)施工的需要。同時(shí)，增加了3臺(tái)吊車，鋼筋彎曲機(jī)和切割機(jī)各一臺(tái)。由于蘭新二線倉(cāng)房溝特大橋橫跨水泥廠街，該街是一條交通干道，車流量極大，每天對(duì)大車或工程車限行，致使所有進(jìn)工地的機(jī)械只能在晚上進(jìn)入，這給設(shè)備調(diào)配帶來極大不便。臨租的設(shè)備必須提前一兩天就要考慮，提前聯(lián)系好。只能在交通管制時(shí)間段外進(jìn)行設(shè)備進(jìn)出。而且，新疆5到9月是施工的黃金季節(jié)，外租設(shè)備費(fèi)用高且數(shù)量少。于是，每天下午，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)的副經(jīng)理?xiàng)钤平鸲家蛥f(xié)作隊(duì)代班商量，安排第二天的機(jī)械，確保機(jī)械在晚上或早八點(diǎn)前進(jìn)場(chǎng)。

齊心協(xié)力創(chuàng)造記錄

項(xiàng)目部管理人員少，大家都身兼數(shù)職，但卻精干高效。筆者被他們那中強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力感染和折服。

作為九工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理的程曉剛，是項(xiàng)目的靈魂。在只有幾間辦公室的小小項(xiàng)目部，卻很難看到他的身影。他每天天剛亮天已經(jīng)到了工地，晚上凌晨一兩點(diǎn)了才回到項(xiàng)目部，回來還得對(duì)當(dāng)天的工作在腦子里過一遍，對(duì)明天的工作做一作規(guī)劃。他說起每片梁如數(shù)家珍，監(jiān)理公司的張組長(zhǎng)都無不敬佩地說，“程經(jīng)理太敬業(yè)了，每次去工地都能看見他，我想突擊一下看他在不在工地，結(jié)果每次都失敗了。”在程曉剛的感召下，項(xiàng)目部管理人員空前團(tuán)結(jié)，迸發(fā)出強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

總工程師白錦元不僅要管技術(shù)、安質(zhì)、試驗(yàn)，還是兼職計(jì)合。只要不出差，他的身影就會(huì)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)角落，一會(huì)兒檢查支架、一會(huì)叮囑注意事項(xiàng)，忙的不亦樂乎。工程部只有3個(gè)人，但竟然有兩個(gè)人沒有干過現(xiàn)澆梁。在白錦元的細(xì)心教導(dǎo)下，他們很快進(jìn)入了角色，現(xiàn)場(chǎng)交底，現(xiàn)場(chǎng)工序檢查有板有眼。

對(duì)于支架檢查，白錦元每次都要親自仔細(xì)檢查，現(xiàn)場(chǎng)出整改書，并盯在現(xiàn)場(chǎng)，直到整改到位后，才允許進(jìn)行下一道工序。在施工58號(hào)梁時(shí)，在檢查支架時(shí)，白錦元發(fā)現(xiàn)架子腕扣沒上緊，于是就帶著劉毅科、孟杰兩個(gè)技術(shù)員花了一個(gè)多小時(shí)緊扣頂托。

楊云金不僅是項(xiàng)目部的副經(jīng)理，還是兼職對(duì)外協(xié)調(diào)員。除了每天正常在工地協(xié)調(diào)施工外，還要處理很多棘手的外部協(xié)調(diào)事務(wù)。55號(hào)梁下面有一條蒸汽管道影響地基處理需要改移，楊云金多次去現(xiàn)場(chǎng)催，但施工隊(duì)根本不當(dāng)回事。經(jīng)了解，該管道屬于鋰鹽廠。改移本來是十局的活，十局交由鋰鹽廠負(fù)責(zé)施工，而鋰鹽廠又承包給一家施工隊(duì)。楊云金找到鋰鹽廠廠長(zhǎng)，通過廠長(zhǎng)又找到具體負(fù)責(zé)人，繼而找到施工隊(duì)老板，提議將現(xiàn)澆蓋板改為提前預(yù)制，預(yù)制的同時(shí)砌擋墻，等擋墻砌好，蓋板預(yù)制也完成了，能節(jié)約很多時(shí)間。在廠長(zhǎng)的協(xié)調(diào)下，施工隊(duì)同意了此方案。8月13日，施工隊(duì)砌墻、預(yù)制蓋板同時(shí)開始，九工區(qū)給予機(jī)械、材料的幫助。15日，邊溝縫邊回填，當(dāng)天下午15時(shí)開始回填，凌晨?jī)牲c(diǎn)就地面硬化完畢，比原計(jì)劃提前了3天。

施工高峰期的時(shí)候，技術(shù)員要白天放線、操平、檢查模板等，晚上還有值班或者加班做資料。由于白天中午溫度高，鏡子不太準(zhǔn)，技術(shù)員孟杰和張珂就把放線放在下午6點(diǎn)到晚上9點(diǎn)進(jìn)行，每每忙起了就忘了吃飯，忙完了才在外面自己掏錢簡(jiǎn)單一對(duì)付，晚上接著值班。由于白天交通管制，澆筑混凝土基本都在晚上，所以值夜班便是家產(chǎn)便飯，晚上值班，綜合部都會(huì)為加班人員送去熱水、泡面、火腿腸之類的食物加餐。打一孔梁需要8小時(shí)左右，晚上值班早上休息一下，下午又繼續(xù)上班。沒有打灰時(shí)，白天全部在工地，晚上回來加班加點(diǎn)做資料，大家始終保持著飽滿的施工熱情。在如此勞動(dòng)強(qiáng)度下，每個(gè)人的日工作時(shí)間基本都在18小時(shí)以上，但大家從沒怨言。

項(xiàng)目部試驗(yàn)室也只有姚永久1個(gè)人。2013年8月15日晚，澆筑67號(hào)梁時(shí)，姚永久在工地值班。打灰從夜里23點(diǎn)開始，一直持續(xù)到16日上午7時(shí)結(jié)束。他匆匆從工地回到實(shí)驗(yàn)室，帶上千斤頂又到烏魯木齊市計(jì)量院進(jìn)行千斤頂標(biāo)定，標(biāo)定一直到下午18時(shí)才結(jié)束，他又迅速趕回項(xiàng)目部，來不及休息又做起同條件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，報(bào)告剛出完，就又接到晚上要處理地基硬化地面需要去值班的通知。他又趕到現(xiàn)場(chǎng)值班，直到17日凌晨3時(shí)才結(jié)束。此時(shí)的他已經(jīng)累到了極限，回到住處倒頭便睡。“這一覺睡得特別香，特別沉。”他笑著說。

施工過程中，材料供應(yīng)也很關(guān)鍵。九工區(qū)由于施工任務(wù)工程量較小，且場(chǎng)地狹小。公司只配了一個(gè)老式單站，罐體較小存量小。遇到連續(xù)打灰，物資負(fù)責(zé)人王小山就得蹲在水泥廠。雖然離水泥廠很近，但由于8月份是新疆施工的黃金季節(jié)，水泥用量大，經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)等水泥的現(xiàn)象。為了保證項(xiàng)目水泥供應(yīng)正常，王小山可謂是想盡了辦法。給司機(jī)說好話，有時(shí)甚至給司機(jī)一些好處，才通過司機(jī)把水泥倒出來，以解工地燃眉之急。

拌合站也在搶工過程中立下了汗馬功勞。據(jù)站長(zhǎng)李戰(zhàn)魁介紹，該拌合機(jī)是2006年采購(gòu)的，已輾轉(zhuǎn)了京滬濟(jì)南黃河橋、西寶高速改擴(kuò)建等好幾個(gè)項(xiàng)目，設(shè)備已經(jīng)老化，是誰(shuí)都不想要的“老古董”了。一個(gè)又老又舊還是單站的拌合站著實(shí)讓李戰(zhàn)魁和他的團(tuán)隊(duì)時(shí)刻捏一把汗，就怕出現(xiàn)打灰過程中“撂挑子”。為此，在李戰(zhàn)魁的帶領(lǐng)下，大家視“老古董”為寶貝，細(xì)心伺候著。加強(qiáng)設(shè)備檢修頻次，正常情況下，每五到七天保養(yǎng)一次，他們改成每打一次灰就進(jìn)行保養(yǎng)一次，每打一片梁就檢修一次，及時(shí)清理攪拌缸，確保每次打灰時(shí)狀態(tài)是最佳的。他們還對(duì)站內(nèi)僅有的六個(gè)人進(jìn)行了分工，定人定項(xiàng)，誰(shuí)出問題誰(shuí)負(fù)責(zé)。平時(shí)備足易損件，發(fā)現(xiàn)有問題立即檢修，確保不讓拌合站帶傷工作。在李戰(zhàn)魁和他的團(tuán)隊(duì)的細(xì)心呵護(hù)下，拌合站未發(fā)生大的機(jī)械故障，不僅順利地完成了九工區(qū)打梁供灰任務(wù)，還為兄弟單位打了不少灰。

突擊最后42號(hào)和54號(hào)兩孔梁時(shí)，大家一鼓作氣，連續(xù)奮戰(zhàn)近十八個(gè)小時(shí)。8月29日晚十時(shí)42號(hào)梁開始澆筑，與此同時(shí)54號(hào)正在緊張的進(jìn)行鋼筋綁扎，協(xié)作隊(duì)所以人員全部出動(dòng)投入戰(zhàn)斗。30日上午7時(shí)30分，42號(hào)梁澆筑完成，54號(hào)梁鋼筋也綁扎完成。剛結(jié)束戰(zhàn)斗的打灰班來不休息，又投入到54號(hào)梁澆筑戰(zhàn)斗中，雖然大家都很疲憊，但是沒有一個(gè)人說出來，大家各司其職，就連協(xié)作隊(duì)老板也拿起了振動(dòng)棒，加入到最后沖刺的行列……

一個(gè)協(xié)作隊(duì)，在30天的時(shí)間內(nèi)，創(chuàng)造出了19孔現(xiàn)澆梁的成績(jī)。這是中國(guó)中鐵一局橋梁公司發(fā)展史上前所未有的，創(chuàng)造了一項(xiàng)新紀(jì)錄。