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中鐵十四局四公司內(nèi)蒙金大項(xiàng)目部濱州鐵路分離立交橋左幅上跨濱州線架梁Ⅱ級(jí)施工首戰(zhàn)告捷

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2013年9月6日17時(shí),中鐵十四局四公司承建的內(nèi)蒙古省道302線金大一級(jí)公路第三合同段濱州鐵路分離立交橋左幅上跨濱州線K401+075m架梁Ⅱ級(jí)封鎖施工第一階段順利完成。哈爾濱鐵路局運(yùn)輸處長劉玉興在施工總結(jié)會(huì)上說:“這次跨鐵路濱州線Ⅱ級(jí)封鎖施工首戰(zhàn)告捷,中鐵十四局施工準(zhǔn)備的充分,活干的非常漂亮,為下一階段封鎖施工開了好頭。”

 

濱州鐵路分離立交橋全長547.7m,共18孔(18×30m)。本橋1#-2#墩位于濱州線成吉思汗站至高臺(tái)子站區(qū)間的鐵路線路上,交叉里程為K401+075m,跨徑組合為6×(3×30)m,上部采用先簡支后連續(xù)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部采用柱式墩,柱(肋)式臺(tái),基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ),跨鐵路采用現(xiàn)場架橋機(jī)架梁工藝方法施工。

由于濱州鐵路是國家鐵路網(wǎng)中的黃金干線,平均五分鐘過往一趟列車,線路非常繁忙,按照哈爾濱鐵路局《普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,跨鐵路施工納入Ⅱ級(jí)封鎖施工。為確保安全正點(diǎn),快速有序、優(yōu)質(zhì)高效完成了跨線梁的架設(shè)任務(wù),哈爾濱鐵路局運(yùn)輸處、路外工程管理辦公室、中鐵監(jiān)理公司、安全監(jiān)察室、工務(wù)處等等職能部門負(fù)責(zé)人親臨施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo);齊齊哈爾供電段、車務(wù)段、工務(wù)段、海拉爾電務(wù)段四家單位的相關(guān)車間、車站的通力合作配合施工;中鐵十四局四公司副總經(jīng)理李奎河從山東濟(jì)南趕來親臨現(xiàn)場組織督戰(zhàn)。在項(xiàng)目經(jīng)理王金強(qiáng)的精心組織下,參戰(zhàn)人員分工明確,責(zé)任到人,各司其職。9月5日15時(shí)48分,下達(dá)封鎖命令后,僅僅用了132分鐘,架橋機(jī)順利過孔并成功架設(shè)三片箱梁就位,保證了18點(diǎn)正時(shí)開通線路。9月6日16時(shí),在封鎖時(shí)間內(nèi)完成左幅剩余最后一片箱梁跨鐵路架設(shè)及箱梁濕接縫鋼筋焊接、濕接縫模板吊裝等箱梁附屬工程,17時(shí)準(zhǔn)時(shí)開通線路。

據(jù)悉,濱州鐵路分離立交橋跨濱州鐵路實(shí)施的Ⅱ級(jí)線路封鎖施工分兩個(gè)階段進(jìn)行,每個(gè)階段為5天封鎖施工。第一階段濱州鐵路分離立交橋右幅跨鐵路施工封鎖時(shí)間比原計(jì)劃提前了3天完成。第二階段濱州鐵路分離立交橋右幅跨鐵路施工封鎖時(shí)間計(jì)劃將于9月23日起實(shí)施。

濱州鐵路分離立交橋跨濱州鐵路左幅架梁實(shí)施的Ⅱ級(jí)線路封鎖施工勝利告捷,相信用不了多久,濱州鐵路立交橋的建成將是雅魯河上的一大景觀。

發(fā)布:2007-07-16 12:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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