中鐵五局贛龍鐵路（福建段）?？铀淼勒竭M洞施工

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7月8日10時18分，隨著一串轟鳴的鞭炮聲響起，贛龍鐵路擴能改造工程GL-5標（福建段）?？铀淼腊殡S著施工挖掘機，大型運輸車輛轟鳴發(fā)動機聲、各類大型設備有序轉(zhuǎn)運進入到隧道施工現(xiàn)場，標志著?？铀淼酪呀?jīng)入正式進洞施工步伐。

贛（州）龍（巖）鐵路?？铀淼廊L396米，位于福建省龍巖市新羅區(qū)東城街道境內(nèi)，起訖里程為LZDK2+224～LZDK2+620，設計為動車200km時速，客貨共線鐵路雙線隧道。?？铀淼拦绊斏喜孔畲舐裆罴s31米，全隧屬于淺埋隧道，石質(zhì)均為Ⅴ級圍巖，且隧道進口位于東城街道辦事處鬧市居民聚集區(qū)，施工干擾多、難度高，安全風險管控極大。

該隧道于今年3月底獲準開工后，僅用了半個月就順利完成工地臨建工程和駐地安攤建點任務。在隧道明洞開挖施工中，因明洞進口端地處位于原龍巖（七匹狼）煙草倉庫拆遷的房屋基地上，大量抗滑樁和砼基礎需破除拆解；針對這種情況，項目部領導班子充分利用在福建雨季來臨之時，科學安排組織控爆拆解，減少二次空氣污染排放。隧道明洞周邊仰坡也因特大暴雨山洪水流沖刷，曾三次發(fā)生大面積溜坍滑坡，這給剛剛破土動工的牛坑隧道明洞開挖施工土方量帶來一定難度，在土方棄碴運距遠，需經(jīng)繞龍巖市城區(qū)，施工環(huán)保等級要求高。承擔牛坑隧道施工的中鐵五局東南聯(lián)絡線經(jīng)理部，項目常務副經(jīng)理紐剛親臨現(xiàn)場靠前指揮、黨工委副書記候忠誠積極協(xié)條陸地關系，取得當?shù)卣途用駞^(qū)群眾的理解和支持，實現(xiàn)了快籌備、速推進、在環(huán)水保減排方面科學合理組織部署，減少污染在居民聚集區(qū)內(nèi)二次排放。與此同時，在施工過程中，該項目部嚴格深化貫徹落實鐵路建建設標準化管理和項目集約化管理的要求，真抓落實，在隧道開挖明洞過程質(zhì)量安全可控的前提下，全力以赴組建自建型施工班組架子隊，確保贛龍鐵路擴能建設工程扎實有效做好各項環(huán)水保綠化工作。

“七一”前夕，項目部參建員工共同攜手克服各項自然災害的不利因素，以優(yōu)異成績提前順利打通牛坑隧道的施工便道，向建黨92周年顯上一份厚禮，也為隧道下一步掀起施工高潮和快速掘進，為實現(xiàn)安全環(huán)保“開門紅”，奠定了堅實的基礎。