中國鐵建中鐵十三局一公司建安公司合肥市龍川路道路工程進入施工高潮階段

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近日，中國鐵建中鐵十三局一公司建安分公司合肥市龍川路項目部完成了下通道圍護樁施工，開始土石方開挖施工。在全長近2公里的標段內(nèi)，道排、匝道橋、人行橋、圍護樁冠梁都在緊張有序地施工，項目進入施工高潮階段。

龍川路道路工程三標段全長1922米，包含道路、橋梁、排水、綠化等綜合性市政道路施工。主要工程包括長560米下通道；1座長211米的匝道橋；1座鋼箱梁人行天橋。工期僅9個月。

工程于4月7日正式開工。下通道下穿包河大道，是施工的重難點，采取全開挖閉合框架施工，閉合框架長190米。下通道共計702根咬合樁，150根抗浮樁，匝道橋和人行天橋共36根樁，樁直徑為1.2米，深度11米至21米。包河大道是城市主要交通要道，施工時進行道路封閉，業(yè)主要求在8月底前完成地面回填。業(yè)主的要求就是軍令，項目部立即組織兩個樁基施工隊伍同時上場，于4月10日開始開挖。施工現(xiàn)場異常緊張，三臺咬合樁機，兩臺旋挖鉆機，四個工作面同時進行施工，24小時不停循環(huán)作業(yè)。一組咬合樁是由兩個混凝土灌注素樁、中間鋼筋樁組成，素樁完成灌注后，必須在60個小時之內(nèi)灌注鋼筋樁，否則，混凝土凝固后就無法灌注鋼筋樁。

項目部克服一切困難，積極應(yīng)對。標段內(nèi)地下有自來水、天然氣、強電以及多條弱電管線，增加了施工難度。包河大道高架橋下，受到橋的高度影響，改成沖擊鉆和反循環(huán)鉆施工。為加快進度，滿足施工需要，現(xiàn)場設(shè)兩個鋼筋加工區(qū)。

經(jīng)過項目部全體的共同努力，施工速度不斷加快，最快時每天加工15個鋼筋籠，每天完成30根樁的灌注施工。到5月10日一個月內(nèi)完成了450根樁。目前，除因管線遷移，20根樁不能施工之外，兩個半月共完成了868根樁基施工。

目前，整個施工現(xiàn)場，晝夜施工。項目常務(wù)副經(jīng)理王慧明、總工沙仁智帶領(lǐng)管理人員跟班作業(yè)，晚間輪流值班，監(jiān)控施工現(xiàn)場。技術(shù)人員分工明確，各負其責。標段從包河大道一分為二，由副經(jīng)理王立國和鄭重分別負責機械調(diào)度、對外協(xié)調(diào)以及現(xiàn)場施工。工程部部長劉永輝帶領(lǐng)5名技術(shù)人員負責隊伍施工?，F(xiàn)場共有7個施工隊伍，18臺挖掘機，4臺裝載機，3臺吊車，2臺壓路機，在標段內(nèi)全面鋪開施工。盡管天氣非常炎熱，在30多度的高溫下，多臺挖掘機在開挖現(xiàn)場同時作業(yè)，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。