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中鐵十五局二公司國道209改建項(xiàng)目捷報(bào)頻傳

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紅土坡1號(hào)隧道貫通

近日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)二公司公司國道209改建項(xiàng)目捷報(bào)頻傳。繼1月6日紅土坡1號(hào)隧道順利貫通后，二公司國道209線改建項(xiàng)目紅土坡2號(hào)隧道于1月11日也順利貫通。至此，該項(xiàng)目部完成了春節(jié)前三座隧道全部貫通和石門隧道主體基本結(jié)束的計(jì)劃，為明年進(jìn)度計(jì)劃的完成奠定了基礎(chǔ)。

國道209線是國家干線公路網(wǎng)的南北縱向線之一，也是連接豫西地區(qū)與南部各省的主要交通樞紐，對(duì)河南省西部地區(qū)的公路交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。由二公司投標(biāo)并承建的G209BL-1合同段，管線長4公里，主要工程為紅土坡1號(hào)、2號(hào)隧道、石門隧道等。

在5個(gè)多月的施工中，二公司國道209改建項(xiàng)目部全體員工齊心協(xié)力，迎難而上，克服了洞口仰坡陡立、隧道地質(zhì)復(fù)雜、巖層滲水量大、洞口209國道車流量大等諸多不利因素，科學(xué)安排施工工藝，精心組織，嚴(yán)格把關(guān)每個(gè)施工環(huán)節(jié)，穩(wěn)中求進(jìn)。同時(shí)，項(xiàng)目部還注重科技創(chuàng)新，在紅土坡2號(hào)隧道施工過程中采用了半明半暗進(jìn)洞解決了偏壓地形條件下的進(jìn)洞難題，采用減振爆破工藝順利下穿三淅高速公路既有隧道。

據(jù)悉，項(xiàng)目部在施工中始終堅(jiān)持“管理零距離，安全零事故，質(zhì)量零缺陷”的管理理念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施，實(shí)現(xiàn)了施工全過程中無一例人員傷亡事故的目標(biāo)。

發(fā)布：2007-07-17 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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