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中交集團港珠澳大橋已建隧道總長突破2000米

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8月19日23時,中交集團承建的港珠澳大橋島隧工程E12管節(jié)成功安裝,工程建設(shè)推進至隧道最深處,已建隧道總長突破2000米。

港珠澳大橋沉管隧道由33個管節(jié)構(gòu)成,其中19個管節(jié)的安裝水深超過40米,是世界首條深埋式深水沉管隧道。此次安裝的E12管節(jié)重約8萬噸,安裝區(qū)域位于伶仃主航道,基槽深度約30米,艉端是隧道的最深處,實際安裝水深超過45米,是典型的深水、深槽、航道區(qū)管節(jié),具有安裝地形復(fù)雜、通航安全管控風(fēng)險大、基床鋪設(shè)精度要求高等特點。項目部按照“動態(tài)管理、過程預(yù)控”的指導(dǎo)思想,梳理出四類20項風(fēng)險,制定了周密預(yù)案,施工組織嚴(yán)密,各環(huán)節(jié)配合銜接順暢,安全保障措施有力,確保了E12管節(jié)的成功安裝。

港珠澳大橋于2009年12月15日動工,這座連接香港、澳門和珠海的跨海大橋全長接近50公里,主體工程長度約35公里,包含離岸人工島及6.7公里長的海底隧道,將會形成“三小時生活圈”,縮減穿越三地時間。大橋的設(shè)計壽命為120年,預(yù)計于2016年完工。大橋落成后,將會是世界上最長的六線行車沉管隧道,及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。

發(fā)布:2007-07-17 10:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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