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中國鐵建實(shí)施“大海外”戰(zhàn)略加快“走出去”步伐
中國鐵建在實(shí)施“大海外”戰(zhàn)略中,堅持專業(yè)化、區(qū)域化經(jīng)營管理,推進(jìn)海外事業(yè)專職發(fā)展,細(xì)分并深耕海外市場。近日,中國鐵建對海外資源全面整合重組,強(qiáng)化外經(jīng)單位海外市場開發(fā)能力,整體提升海外市場競爭力,加快企業(yè)“走出去”步伐,助力中國“高鐵外交”。這也是去年以來繼組建城建集團(tuán)、改建大橋局集團(tuán)之后,中國鐵建進(jìn)行的一次內(nèi)部重大重組。
作為開拓海外市場最早、發(fā)展速度最快的中國企業(yè)之一,截至2013年底,中國鐵建已有500個在建海外工程項目,在建合同額超過500億美元。除了具有傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢的非洲市場,近幾年,中國鐵建還精心培育了中亞、加勒比等重要市場,并積極拓展東歐、南美、北美、澳洲等潛在市場。前不久,中國鐵建承建的土耳其安伊高鐵正式通車,這也是中國企業(yè)建設(shè)的首條海外高速鐵路。
今年5月,中國鐵建提出了“大海外”戰(zhàn)略,計劃到2020年海外營業(yè)收入占比達(dá)到30%。為此,中國鐵建決定建立公司總部主抓統(tǒng)籌管理、外經(jīng)單位主抓市場經(jīng)營、其他單位主抓項目生產(chǎn)的管理體制,培育專職外經(jīng)單位作為“領(lǐng)頭羊”,拓展海外市場。經(jīng)過多年部署和調(diào)整,中國鐵建目前在71個國家和地區(qū),有133個駐外經(jīng)營機(jī)構(gòu),其中27個二級單位隨著中國鐵建布局海外市場的步伐成功“走出去”。
面對海外業(yè)務(wù)比重不高、經(jīng)營協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)、經(jīng)營資源配置不足等問題,近日,中國鐵建啟動對有關(guān)外經(jīng)單位的全面重組工作,首先瞄準(zhǔn)“專”字做文章,就是大力推動外經(jīng)單位專職發(fā)展海外市場,剝離國內(nèi)經(jīng)營資產(chǎn),一方面“甩掉包袱”,集中精力和力量做深做細(xì)海外市場,另一方面盤活國內(nèi)資產(chǎn),提高資產(chǎn)利用效率。
搶占海外市場,不僅要做大“蛋糕”,更要合理分割“蛋糕”,避免內(nèi)部無序競爭,從而實(shí)現(xiàn)海外競爭優(yōu)勢最大化。在此次內(nèi)部重組中,中國鐵建大力推行海外市場區(qū)域化經(jīng)營管理,在增加一個專職外經(jīng)單位的同時,整合資源,優(yōu)化配置,把西非、中非、南非等非洲海外市場,統(tǒng)一交由該單位進(jìn)行管理,改變了過去多頭管理、各自為政的弊端。
內(nèi)部重組釋放“裂變效應(yīng)”,不僅為中國鐵建海外事業(yè)大發(fā)展提供了新平臺,也倒逼傳統(tǒng)外經(jīng)單位“鳳凰涅槃”尋找新市場。
據(jù)悉,中國鐵建此次內(nèi)部重組涉及7個二級單位近300個機(jī)構(gòu)和工程項目部。據(jù)有關(guān)人員介紹,此次重組,中國鐵建嚴(yán)格遵循內(nèi)部重組、資源共享、加強(qiáng)管理、促進(jìn)發(fā)展的原則,所涉及的海外工程項目人員、資產(chǎn)、資源均未變,各種商業(yè)聯(lián)系、商務(wù)活動未變。目前,其尼日利亞沿海鐵路項目等各項商務(wù)活動有條不紊,內(nèi)部重組工作有序推進(jìn),為中國鐵建全面實(shí)施“大海外”戰(zhàn)略、加快“走出去”奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
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