中巴加強(qiáng)鐵路合作 中鐵建參與競(jìng)標(biāo)巴西中部鐵路BOT項(xiàng)目

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巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，中國(guó)鐵建代表與巴西卡馬戈·科雷亞公司（Camargo Corrêa）代表簽署合作備忘錄，雙方將合作競(jìng)標(biāo)巴西中部鐵路連接韋爾德盧卡斯（Lucas do Rio Verde）和坎皮諾特（Campinorte）。這段鐵路全長(zhǎng)1630公里，是大豆運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略要道，連接巴西中西部大豆產(chǎn)區(qū)和巴西的南北鐵路干線。

正在對(duì)巴西進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與巴西總統(tǒng)羅塞夫出席了這一簽約儀式。當(dāng)天，中巴雙方還簽署了32個(gè)項(xiàng)目合作協(xié)議，其中包括中國(guó)國(guó)家發(fā)改委與巴西交通部加強(qiáng)鐵路領(lǐng)域合作的備忘錄。

巴西發(fā)展工業(yè)外貿(mào)部官員在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，備忘錄的簽署體現(xiàn)了兩國(guó)政界的合作意愿，不過(guò)該項(xiàng)目最終還將通過(guò)招標(biāo)決定，歐美公司料將參與招標(biāo)。

根據(jù)巴西國(guó)家物流和規(guī)劃公司（EPL）早前的分析，這段鐵路投資額達(dá)36.5億美元，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括鐵路規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、信號(hào)系統(tǒng)以及通訊設(shè)施在內(nèi)，項(xiàng)目計(jì)劃采用BOT模式，即民間興建營(yíng)運(yùn)后轉(zhuǎn)移模式。

中標(biāo)者將獲得35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，鐵路須于特許經(jīng)營(yíng)開(kāi)始后5年內(nèi)建成。政府購(gòu)買(mǎi)100%運(yùn)力，并確保環(huán)評(píng)和征地?zé)o合同外費(fèi)用。初始投資不低于投資總額的15%。

尋找有資本實(shí)力的合作伙伴改善交通基礎(chǔ)設(shè)施是巴西政府和企業(yè)的首要關(guān)切，也是巴西對(duì)習(xí)近平主席國(guó)事訪問(wèn)的期待。

根據(jù)巴西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展銀行BNDES的統(tǒng)計(jì)，2014年至2017年巴西規(guī)劃了1.9萬(wàn)億美元的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資，其中包括發(fā)電、電力運(yùn)輸、通訊、交通。BNDES行長(zhǎng)盧西亞諾·科蒂尼奧（Luciano Coutinho）此前向本報(bào)介紹，巴西所有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資都將通過(guò)BNDES進(jìn)行。

2014年5月，科蒂尼奧與巴西交通部長(zhǎng)博爾熱斯與中國(guó)發(fā)改委副主任胡祖才舉行了會(huì)面。據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，雙方就加強(qiáng)中巴經(jīng)濟(jì)技術(shù)和投資合作的一系列問(wèn)題，特別是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作深入交換了意見(jiàn)。

 “希望中國(guó)投資為巴西彌補(bǔ)鐵路、港口運(yùn)力不足的劣勢(shì)，共同推動(dòng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。”科蒂尼奧說(shuō)。

國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行駐里約代表處首席代表周偉東告訴本報(bào)，公私合營(yíng)是近期巴西探索的投資方式。在這一領(lǐng)域中國(guó)公司在巴西還未嘗試過(guò)。

早在2009年，巴西就曾邀請(qǐng)中國(guó)參與其國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)，預(yù)計(jì)投入178億美元，把里約熱內(nèi)盧、圣保羅和坎皮納斯3座城市連接起來(lái)，但終因預(yù)算不足，最后兩度流標(biāo)。中鐵建曾經(jīng)參與這一項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。

這是中鐵建第一次與卡馬戈科·雷亞公司合作。

卡馬戈·科雷亞是巴西第二大建筑公司，此前沒(méi)有運(yùn)營(yíng)鐵路的經(jīng)驗(yàn)。該公司曾建設(shè)伊泰普水電站，主要業(yè)務(wù)是土木建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、航運(yùn)、能源和制衣。2012年?duì)I業(yè)總收入為50億雷亞爾，約合人民幣150億元。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，卡馬戈·科雷亞與英國(guó)公司Balfour Beatty有過(guò)合作經(jīng)驗(yàn)，Balfour Beatty通過(guò)卡馬戈·科雷亞進(jìn)入巴西礦區(qū)軌道交通市場(chǎng)。