中鐵一局成貴鐵路項目部前期工作進展順利

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2013年11月28日，順利中標成貴鐵路10標段，這對于中鐵一局及四公司來說，是一個值得慶賀的日子。

中鐵一局承建的成貴鐵路10標段位于云南省威信縣及鎮(zhèn)雄縣境內，跨越2縣共4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項目管段全長26.65km，重難點工程主要為“一橋四隧”：一橋為香壩河特大橋，長652.2m，主墩高分別為106m和107m，主跨（88m+168m+88m）連續(xù)鋼構，其余梁體采用移動模架現(xiàn)澆。四隧分別為：下壩隧道，長3784m，主要為高瓦斯二級風險隧道、巖溶不良地質，設計斜井工區(qū)采用有軌運輸605m；文閣隧道，長5778m，主要為高瓦斯二級風險隧道、巖溶、順層不良地質，設計橫洞工區(qū)采用有軌運輸3217m；大地坎1號隧道，長1572m，主要為高瓦斯二級風險隧道、巖溶、順層、采空區(qū)不良地質，設計中段760m采用有軌運輸；姚家坪隧道，全長8836m，本標施工5811m，主要為低瓦斯、巖溶、采空區(qū)、斷層、破碎帶不良地質。

項目管段穿越于大婁山山脈西端崇山峻嶺中，沿線山高溝深，地勢起伏大，道路交通非常不便；工程特點主要是高墩大跨施工安全隱患多；高風險隧道，施工控制難度大；環(huán)境保護要求高。這對于參與成貴鐵路建設的中鐵一局廣大干部職工來說，既是一次嚴峻的考驗，又是一次充分展示自我的平臺。

正如中鐵一局四公司黨委書記張國強在成貴鐵路項目動員大會上所說：成貴鐵路項目是集團公司和公司十分關注的重點項目，如何打好成貴鐵路這一仗，對于公司和集團公司都至關重要，全體干部職工要高度重視，正確認識和對待成貴項目。

中鐵一局成貴鐵路項目與其它鐵路項目一樣，從接到中標通知書的那一刻起，四公司領導高度重視成貴鐵路項目前期工作的順利推進，嚴格按照成貴鐵路公司跑步進場的總體要求，多次組織成貴鐵路項目工作協(xié)調會，在全公司范圍內迅速行動起來，抽調精兵強將，以勢在必得的信心和勇氣全力保障成貴鐵路建設。

為了確保成貴鐵路項目部前期工作先聲奪人，中鐵一局四公司選派副總經(jīng)理蔣昌利掛帥，第一時間組織人員進駐云南威信縣，迅速展開工作，根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，結合項目的特點，及時成立了中鐵一局成貴鐵路項目經(jīng)理部，駐地位于云南省昭通市威信縣城，下設五部兩室，四個作業(yè)分部及一個橫洞工區(qū)，各項前期準備工作有條不紊有序進行。

2013年12月16日，中鐵一局四公司副總經(jīng)理孔慶祥帶隊，組織項管部、總工辦、人力資源部、宣傳部、物設部一行7人組成項目前期工作策劃組，深入項目現(xiàn)場幫助項目進行前期施工調查及策劃工作。重點對臨建工程進行了優(yōu)化，對橋梁、隧道工程形成初步的施工方案意見，對項目部及各分部駐地進行形象策劃，明確和統(tǒng)一了駐地及施工現(xiàn)場形象展示的具體內容和規(guī)范標準。

2014年1月10日，中鐵一局集團公司副總經(jīng)理張亞君帶領副總工程師、施技部部長張金夫、項管中心副總經(jīng)理費成偉、物設部高級工程師李堅一行，在中鐵一局四公司黨委書記張國強、副總經(jīng)理兼成貴鐵路項目常務副經(jīng)理蔣昌利的陪同下，深入項目管段施工現(xiàn)場進行勘察了解情況，組織召開專題會議及專題方案交底會，研究討論了施工組織設計、施工方案及對個別工點的注意事項和要求，重點對項目施工組織方案優(yōu)化、施工機械配備、項目管理策劃等方面工作提出了寶貴的意見和建議。

2014年1月12日，中鐵一局四公司黨委書記張國強在成貴鐵路項目組織召開了項目前期工作動員大會，對成貴鐵路項目全體參建員工提出了五點要求：一是要有認真做事的態(tài)度和科學的工作方法；二是要樹立堅定必勝的信心；三是要搶抓時機，比學敢拼地盡快開展勞動競賽，為公司在西南地區(qū)再創(chuàng)佳績；四是要利用重難點項目的難得機遇，加大科研立項力度，深化績效考核、綜合管理等工作，爭取在項目實施過程中實現(xiàn)技術成果和人才效益雙豐收；五是要加大員工培訓力度，充分調動員工積極性，爭取為廣大參建員工創(chuàng)建一個創(chuàng)造財富、實現(xiàn)價值、追求夢想的平臺。他最后勉勵大家要通過敢做事、做成事，為自己不留遺憾、為成貴鐵路建設不留遺憾、為集團公司不留遺憾，為公司可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

在中鐵一局集團公司及四公司領導及各部門的關懷指導下，在成貴鐵路項目廣大參建員工的共同努力下，項目前期各項工作快速推進，進展順利。

截止1月9日，項目經(jīng)理部及各分部已到位管理人員131人，部門負責人及分部負責人基本到位；施工作業(yè)人員53人。工程機械9臺套，指揮車輛13臺。精測分公司32人正進行全線復測工作。

項目經(jīng)理部下屬4個分部及1個橫洞工區(qū)的駐地均已確定，并入住達到辦公條件。中心試驗室位置已選定，租賃當?shù)貥欠?，正在裝修中，計劃在1月18日裝修及布置完畢，試驗設備已確定，計劃提前5天進場。各分部正在拌合站及炸藥庫場地平整中，一處施工隊駐地彩鋼板房已進場，框架已搭設完成；既有便道拓寬1150米。

項目部已完成初步的項目調查工作，形成了項目調查報告和《項目施工策劃書》，對初步選定的中心試驗室、拌合站、便道、炸藥庫、分部駐地、電力線路接口等均進行多次現(xiàn)場核查。新建便道規(guī)劃約18.6公里、拓寬便道5.5公里、利用既有便道17公里，合計41.1公里（清單量45.94公里）。部分臨時用地已用紅繩闊圈起來，部分施工設備已進場，待征地拆遷有所突破后，馬上組織動工。

項目部根據(jù)已到位圖紙67份，主要工點工程施工圖到位13份（5橋、8隧）的具體情況，正在積極組織技術人員對已到位圖紙進行結構尺寸審核、數(shù)量計算復核、現(xiàn)場地形地貌核對。已經(jīng)順利完成了交接樁、樁位加密和CPⅠ及CPⅡ復測工作。四公司測量分公司積極組織測量人員正在進行加密樁的測量。

征地拆遷工作進展順利，項目部已與昭通市、威信縣、鎮(zhèn)雄縣主管鐵路征地拆遷的部門對接，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村主管干部進行了接觸。已經(jīng)完成了4個拌合站的征地工作，已將項目部8處臨時用地計劃及15條臨建便道用地上報，在地方政府臨時用地補償標準還未確定的條件下，項目部將積極跟蹤聯(lián)系，采取有效措施，爭取有所突破，全面展開項目部的征地拆遷工作。

目前，中鐵一局成貴鐵路工程項目經(jīng)理部已經(jīng)完成了《項目管理策劃書》，正在審核修改之中；已經(jīng)根據(jù)業(yè)主的總體計劃，下發(fā)了元月份的施工生產計劃，各分部正在積極組織施工中。

下一步，項目部將逐步對已到圖紙進行復核，加快4個拌合站的場平及建設工作；加快重點工程工點施工隊伍進場速度，確保春節(jié)前完成臨建和中心試驗室建設工作，達到驗收條件；盡快完成加密點的測量工作，形成復測及測量正式報告，報成貴公司審批；盡快完成標段實施性施工組織設計、高墩施工、移動模架施工、高瓦斯隧道施工的專項方案的編制工作以及橋墩模型的配置方案及設計工作，為春節(jié)后迅速掀起施工生產高潮做好充分的準備。