海洋平臺(tái)安全建造管理探析

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

【摘　要】海洋平臺(tái)工程項(xiàng)目涉及到較多危險(xiǎn)工序交叉作業(yè)，倘若管理不完善、控制有失妥當(dāng)，將會(huì)造成海洋石油工程的較大經(jīng)濟(jì)損失。因此本文就海洋平臺(tái)如何科學(xué)開(kāi)展安全建造管理展開(kāi)探討，對(duì)提升安全建設(shè)生產(chǎn)水平，營(yíng)造優(yōu)質(zhì)工程環(huán)境，有積極有效的促進(jìn)作用。 

【關(guān)鍵詞】海洋平臺(tái)；安全建造；管理  １．海洋平臺(tái)安全建造管理特征  海洋平臺(tái)工程項(xiàng)目安全建造管理，包含整體工程的進(jìn)度安排、費(fèi)用投入控制以及質(zhì)量管控、施工驗(yàn)收等眾多環(huán)節(jié)?；诠こ添?xiàng)目的高危性，應(yīng)科學(xué)提升管控意識(shí)、防微杜漸，不忽視細(xì)節(jié)問(wèn)題，樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，提升安全管控意識(shí)。同時(shí)，制定的安全建造管理策略應(yīng)全面、合理、科學(xué)，提升良好的預(yù)期性，總結(jié)以往案例經(jīng)驗(yàn)，并強(qiáng)化監(jiān)督核查。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改，切不可忽視應(yīng)付，造成后續(xù)工程的重大安全隱患。同時(shí)應(yīng)科學(xué)運(yùn)用危機(jī)致因原理，掌握控制技能，預(yù)防不良災(zāi)害的大面積發(fā)生，應(yīng)以該理論為指導(dǎo)，強(qiáng)化安全建造管理，規(guī)范生產(chǎn)操作秩序，明晰管理職能，進(jìn)而真正優(yōu)化控制執(zhí)行效果。  2.探析海洋平臺(tái)引發(fā)安全事故成因  探究引發(fā)安全災(zāi)害的成因，主體包含技術(shù)因素、人員因素以及物資管理因素等。人員因素的可控預(yù)防性較強(qiáng)，因此應(yīng)從培訓(xùn)管理、聘用把關(guān)、選拔提升、考核評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)懲激勵(lì)等環(huán)節(jié)強(qiáng)化管控，提升整體隊(duì)伍技能素質(zhì)水平，進(jìn)而為預(yù)防控制安全事故打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。技術(shù)、物資因素應(yīng)量力而行，依據(jù)工程特征、發(fā)展?fàn)顩r，選擇高效、成本適宜、操作便利的工藝流程、優(yōu)質(zhì)物資，進(jìn)而令危機(jī)因素?zé)o法利用漏洞環(huán)節(jié)進(jìn)一步擴(kuò)充發(fā)展。  同時(shí)，成因分析中應(yīng)深入探究根本原因，進(jìn)而杜絕類似事故的再次發(fā)生。對(duì)于隨機(jī)性事故，具有一定的難以控制性，然而其同樣包含一定概率范疇并體現(xiàn)出相應(yīng)規(guī)律。因此可有目的性搜集價(jià)值化資料、數(shù)據(jù)，進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)、指標(biāo)研究，總結(jié)出某段時(shí)間內(nèi)多發(fā)事故類型、周期，引發(fā)損失狀況等，并制定有效的防范措施。海洋平臺(tái)工程建設(shè)由于規(guī)模較大、周期較長(zhǎng)，一些事故具有一定潛伏期，每每發(fā)生事故前期，辯護(hù)出現(xiàn)一些環(huán)境狀態(tài)失穩(wěn)、人員、設(shè)備機(jī)械動(dòng)蕩等現(xiàn)象，這些均反映出海洋平臺(tái)系統(tǒng)包含不良事故隱患，具有潛在危機(jī)。倘若恰巧形成了觸發(fā)條件，變音引起災(zāi)害事故爆發(fā)。而基于事故的潛伏期或長(zhǎng)或短，令一些施工管理單位產(chǎn)生了大意麻木的處事態(tài)度，對(duì)各類危險(xiǎn)因素的潛伏可能不良忽略。對(duì)該類現(xiàn)象，應(yīng)全面整改，建立良好的危機(jī)預(yù)警機(jī)制，通過(guò)宣傳、培訓(xùn)、教育，提升全員敏銳洞察意識(shí)。同時(shí)應(yīng)聯(lián)合定期的故障排查、不定期隱患抽查發(fā)掘潛伏危機(jī)的存在，并令安全事故消滅于萌芽狀態(tài)。海洋平臺(tái)體系屬于人工系統(tǒng)范疇，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)實(shí)踐中考量了必要的安全設(shè)施配備，令事故的預(yù)警預(yù)防有了管控基礎(chǔ)。同時(shí)，一般來(lái)講在大事故發(fā)生前期會(huì)引發(fā)一些小事故、小問(wèn)題險(xiǎn)兆，因此令大災(zāi)害事故的可預(yù)防控制性顯著增加。依據(jù)這一認(rèn)識(shí)，海洋平臺(tái)工程人員應(yīng)堅(jiān)守信念，樹(shù)立零事故、零傷亡管理目標(biāo)，加大預(yù)防事故投入，建立有效的安全回報(bào)管理機(jī)制，進(jìn)而營(yíng)造有序、安全、可靠的海洋平臺(tái)建造生產(chǎn)環(huán)境。  3.海洋平臺(tái)科學(xué)實(shí)施安全建造管理  3.1建立安全管理體系、實(shí)施有效教育培訓(xùn)  海洋平臺(tái)工程項(xiàng)目應(yīng)成立專項(xiàng)管理體系，成立經(jīng)理與建造班組實(shí)施有效監(jiān)督控制。項(xiàng)目參與方也應(yīng)承擔(dān)安全管理職能，通過(guò)建造流程、施工建設(shè)相互監(jiān)督，有效發(fā)掘不良安全隱患，并及時(shí)處理解決。建造施工現(xiàn)場(chǎng)成員應(yīng)強(qiáng)化自身建設(shè)，主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)管控規(guī)章，明晰操作職能，例如海洋石油安全作業(yè)操作法規(guī)、安全手冊(cè)、相關(guān)設(shè)施應(yīng)用技巧辦法，并了解應(yīng)急流程與海洋工程應(yīng)急救援撤離方案等。應(yīng)定期組織人員參與承包商開(kāi)展的培訓(xùn)教育活動(dòng)、實(shí)踐演習(xí)鍛煉。當(dāng)發(fā)生不良災(zāi)害事故時(shí)，成員應(yīng)全面遵循承包商管理人員與工程建造現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)派。另外應(yīng)科學(xué)組織安全環(huán)境大建設(shè)、安全評(píng)比月、火災(zāi)消防活動(dòng)日等特色活動(dòng)，全面提升工作人員安全管控意識(shí)，并吸引其積極參與管理，發(fā)揮價(jià)值化作用。海洋平臺(tái)工程涉及到較多特種建造，因此對(duì)工作人員應(yīng)履行操作證管理制度，實(shí)施專項(xiàng)安全培訓(xùn)，針對(duì)崗位作業(yè)特征、職能規(guī)范，實(shí)施事故相關(guān)事項(xiàng)警示通報(bào)，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)問(wèn)題。  3.2實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、履行許可制度，布設(shè)安全標(biāo)志  對(duì)于海洋平臺(tái)建造中的各類重要項(xiàng)目環(huán)節(jié)，應(yīng)科學(xué)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定安全確認(rèn)表格，引入jsa評(píng)估分析機(jī)制，有效預(yù)防災(zāi)害事故的不良發(fā)生。同時(shí)應(yīng)全面履行許可工作體制，涵蓋噴漆艙室、動(dòng)火建造、送電與壓力調(diào)試等環(huán)節(jié)許可，進(jìn)而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施有效控制管理。海洋平臺(tái)建造實(shí)踐中安全標(biāo)志的布設(shè)尤為重要，對(duì)于高危作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)鮮明設(shè)立安全警示，避免人員不良損傷。同時(shí)應(yīng)配備必要的防護(hù)措施，例如安全欄、腳手架、防護(hù)網(wǎng)、走線架等，確保其牢固連接架設(shè)，照明系統(tǒng)良好，環(huán)境空氣流通，有效預(yù)防安全隱患的不良發(fā)生。  3.3有效實(shí)施事故管理，開(kāi)展安全應(yīng)急演練  管理安全事故階段中應(yīng)創(chuàng)建預(yù)防控制管理機(jī)制，深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)核查、明確責(zé)任，并進(jìn)行違章?tīng)顩r統(tǒng)計(jì)。依據(jù)違章機(jī)率較高的操作應(yīng)制定有效的管控策略，并強(qiáng)化處罰管理，起到警示教育作用。再者，應(yīng)科學(xué)實(shí)施事故報(bào)告管理，進(jìn)行全面分析、成因調(diào)查。針對(duì)海洋平臺(tái)高危作業(yè)特征，應(yīng)創(chuàng)設(shè)科學(xué)的應(yīng)急管理方案，涵蓋火災(zāi)預(yù)防、臺(tái)風(fēng)預(yù)警、防爆演練、毒氣泄漏應(yīng)急管理，強(qiáng)化安全演練，杜絕傷亡、火災(zāi)、爆炸、坍塌事故的大面積發(fā)生。并可在災(zāi)害引發(fā)時(shí)，令工作人員迅速撤離到安全地帶，同時(shí)提升應(yīng)急管理能效，將事故損失范圍控制在最小標(biāo)準(zhǔn)。  4.結(jié)語(yǔ)  總之，為由源頭入手，實(shí)施有效的安全事故預(yù)防管控，我們應(yīng)深入探析海洋平臺(tái)引發(fā)安全事故的主體成因，有針對(duì)性制定管控方式，通過(guò)因果分析、對(duì)癥下藥，才能真正解決事故問(wèn)題，營(yíng)造安全有序的海洋平臺(tái)建造管理環(huán)境，并促進(jìn)海洋石油工程的持續(xù)、全面發(fā)展?！科]  【參考文獻(xiàn)】  ［１］牟善軍.海上石油工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)研究.2006，中國(guó)海洋大學(xué)：港口、海岸及近海工程.  ［２］楊國(guó)安，郭乃明.應(yīng)用于海洋平臺(tái)安全保障系統(tǒng)的海量數(shù)據(jù)管理[j].計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化，2009（3）.