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空調(diào)電子扇不轉(zhuǎn)故障檢修
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車型:長(zhǎng)安勛龍
行駛里程:23722km 故障現(xiàn)象:空調(diào)電子扇不轉(zhuǎn),空調(diào)皮帶斷裂,空調(diào)不制冷 故障診斷及檢修:我們四個(gè)人在老師的指導(dǎo)下,只對(duì)空調(diào)電子扇不轉(zhuǎn)這個(gè)故障進(jìn)排除。對(duì)這個(gè)故障可分為兩大部分來(lái)考慮,一是執(zhí)行部分,二是控制部分。由于車主反映原來(lái)電子扇偶爾長(zhǎng)轉(zhuǎn),但自從在外維修過(guò)后就不轉(zhuǎn)了,所以我們認(rèn)為執(zhí)行部分應(yīng)該問(wèn)題不大。我們就把重點(diǎn)放在了控制部分。我們按照老師的指示首先從電子扇出發(fā)找出控制電子扇的繼電器,現(xiàn)在我明白了以前在班上接線,查線很容易,而真正修外來(lái)車時(shí)找線并不是那么簡(jiǎn)單,所有的導(dǎo)線都是用膠布包扎好的,而且這臺(tái)車車上的導(dǎo)線顏色又是基本一致,不能用顏色來(lái)判斷查找。我們采用的方法就是找出離空調(diào)電子扇最近的繼電器,要知道此繼電器是否是控制空調(diào)電子扇的,正常情況下,只要斷開繼電器的任意端子,電子扇不轉(zhuǎn)說(shuō)明就是控制它的。但現(xiàn)在由于空調(diào)電子扇是不轉(zhuǎn)的所以不能用此方法。我突然想到老師說(shuō)的一句話“用工具來(lái)告訴你想知道的答案”,于是我們決定用萬(wàn)用表測(cè)出來(lái),我們想只要從繼電器開關(guān)輸出端用萬(wàn)用表表針一端搭上,另一端搭在電子扇那一端,看萬(wàn)用表是否導(dǎo)通就可確定了。但要分辨出繼電器圈與開關(guān)端子可不是看出來(lái)的,必須要用萬(wàn)用表測(cè)量才知道,有阻值的兩端便是線圈,不導(dǎo)通的就是開關(guān)兩端了。但當(dāng)我們要拆下這繼電器時(shí),才發(fā)現(xiàn)這繼電器是五端子當(dāng)成四端子來(lái)用了,但我們覺(jué)得五端子繼電器接線方法有些奇怪,它居然把中間的一個(gè)端子也用上了還跟另一個(gè)端子接到一塊了。但我們當(dāng)時(shí)也還不知道它這種接法是否是錯(cuò)。我們就先確定繼電器與風(fēng)扇的關(guān)系再進(jìn)行研究,于是我們就把繼電器與導(dǎo)線之間做好記號(hào)后拆下測(cè)量,區(qū)分出線圈與開關(guān)后,再用萬(wàn)用表按照上述所講方法一端搭在開關(guān),開關(guān)輸出端,另一端搭在電子扇不塔鐵的那根導(dǎo)線,結(jié)果導(dǎo)通了,說(shuō)明這繼電器是控制空調(diào)電子扇的。這時(shí)我知道它的繼電器接法錯(cuò)在那里了,原來(lái)它把中間常閉開關(guān)端子與線圈輸出端子接在一起并直接落地,而且繼電器的輸出端還是常電12V電壓,這造成了我們電學(xué)中最忌緯的接法——短路。這時(shí)我們用試燈檢查線圈另一端發(fā)現(xiàn)并無(wú)電流流過(guò)。當(dāng)我們把這些信息報(bào)告給老師,老師建議改裝此線路。 接到老師指令,我們就進(jìn)行改裝工作。做好這工作要分兩步走,第一步查找此車空調(diào)電子扇線路繪制好,第二步,在原圖上進(jìn)行改裝然后重新接線,確定好思路后,我們就從電子扇處開始查起,經(jīng)過(guò)努力終于把此線路繪制完畢,如圖A,通過(guò)圖A我們看到溫控開關(guān)沒(méi)安裝上,這有可能在低溫時(shí)損壞空調(diào),A/C開關(guān)一端無(wú)電源路過(guò),電磁離合器不受控制,最主要的是空調(diào)電子扇的繼電器的常閉端子與線圈輸出端搭在一起并落地。所有這一切都不符合要求,必須要改裝,我們改裝的思路是把所有用電器都經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開關(guān)控制,在A/C與壓力開關(guān)之間,串聯(lián)一個(gè)溫控開關(guān),以起到低溫保護(hù)作用,然后在離合器前端加裝一個(gè)繼電器以保護(hù)離合器不易燒壞,最后把空調(diào)電子扇的繼電器接法改接,就完成了,改裝后的圖如圖B。當(dāng)我們按照?qǐng)DB接好線后,故障也就排出了。 故障總結(jié):①通過(guò)這次外來(lái)車的實(shí)踐,加深了我以前學(xué)過(guò)的知識(shí),而且還能積累一些維修經(jīng)驗(yàn),學(xué)到了課堂上老師還沒(méi)講過(guò)的一些知識(shí);②此次故障維修主要是人為因素造成,造成這樣的結(jié)果,我認(rèn)為是知識(shí)不夠豐富,就像老師說(shuō)的所有的維修都來(lái)源于對(duì)技術(shù)原理的掌握,沒(méi)有原理,一切維修成為“無(wú)米之炊”。- 1【碩士】政府實(shí)行工程質(zhì)量階段監(jiān)管的研究
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