我國混凝土泵的發(fā)展歷史

迄今為止，混凝土輸送泵已經(jīng)有近一百年的歷史，1907年法國就開始研究混凝土輸送泵。1927年法國的費(fèi)利茨海爾又設(shè)計(jì)制造了混凝土輸送泵，并第一次獲得成功的應(yīng)用。在我國，50年代就曾從國外引進(jìn)過混凝土輸送泵，如武漢長江大橋施工中曾使用過蘇聯(lián)的252型混凝土輸送泵，由于當(dāng)時條件不充分，連續(xù)出現(xiàn)故障，沒有引起施工單位的重視。在60年代至80年代初有許多廠家都通過仿制、自主開發(fā)和結(jié)合國外技術(shù)的方式，制造出了各種排量，工作方式的混凝土輸送泵，有的還通過了國家鑒定，卻都未能得到廣泛應(yīng)用。

1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術(shù)的基礎(chǔ)上，長沙建機(jī)所、廊坊機(jī)械化所和沈陽工程機(jī)械廠一道，開發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車，這是我國第一臺自行設(shè)計(jì)研制的國產(chǎn)混凝土泵車。我國混凝土輸送泵在施工工程中大規(guī)模應(yīng)用是在1979年上海寶山鋼鐵總廠工程開始，寶鋼工程從日本三菱重工引進(jìn)DC-S115B混凝土輸送泵車，并配以6立方米的混凝土運(yùn)輸攪拌車，在各種大型鋼筋混凝土基礎(chǔ)和其它工程上廣泛應(yīng)用，取得較好的效果，并累計(jì)了較豐富的經(jīng)驗(yàn)。此后，南京金陵飯店用德國施維因公司德PB550-HDD15混凝土輸送泵車進(jìn)行了高達(dá)108米的高層建筑混凝土施工，效果良好。接著上海賓館、聯(lián)誼大廈、北京地鐵等各大工程都成功地應(yīng)用了混凝土輸送泵，大大推廣了使用混凝土輸送泵進(jìn)行建筑行業(yè)混凝土施工的先進(jìn)方法。同時，國內(nèi)其它企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)與消化創(chuàng)新相結(jié)合的方式，引進(jìn)了德國、日本先進(jìn)的混凝土車、站、泵產(chǎn)品和技術(shù)。直到1982年湖北建筑機(jī)械廠與日本石川島播磨重工業(yè)會社合作，引進(jìn)了IPF-85B型混凝土輸送泵車，自主研制了HBT-60拖式混凝土輸送泵，在通過國家級技術(shù)鑒定，進(jìn)行批量生產(chǎn)，大量投放市場后才結(jié)束了我混凝土輸送泵業(yè)一頁空白的局面。

1984年，在建設(shè)部的支持下，由長沙建機(jī)院牽頭，提出了國產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代的方針。首先，針對當(dāng)時我國現(xiàn)狀，于84年初在長沙開展了全國性的混凝土機(jī)械大比武與評獎，實(shí)際上也就是進(jìn)行產(chǎn)品選型。通過行業(yè)專家反復(fù)論證比較，同時結(jié)合我國實(shí)際情況和國際發(fā)展趨勢，對已有產(chǎn)品，認(rèn)為混凝土攪拌機(jī)中的反轉(zhuǎn)出料式和臥軸式較有前途，雖然當(dāng)時該型產(chǎn)品還不成熟，但技術(shù)與市場潛力巨大。例如，當(dāng)時我國鼓筒型攪拌機(jī)年產(chǎn)量約為15萬臺，單機(jī)重量達(dá)3～4噸，而反轉(zhuǎn)式重量僅2噸多，僅原材料一項(xiàng)每年就可以節(jié)省鋼材20萬噸，同時攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的耗電量也可以減少30～40%。84年，全國集中了70～80人的聯(lián)合攻關(guān)隊(duì)伍在長沙，對反轉(zhuǎn)式150型、200型、350型、500型和臥軸式200型、250型、350型、500型等２個系列８個產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，同時在全國選擇了10個廠進(jìn)行試制。隨后，針對由于各廠制造工藝不同的具體情況，聯(lián)合攻關(guān)小組又組織開展了工藝上的學(xué)術(shù)交流，并且將6個廠的整個制造工藝過程通過錄像記錄下來，相互交流。上海華東建筑機(jī)械廠和阜新礦山機(jī)械廠于1987年引進(jìn)了日本混凝土攪拌站技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工引進(jìn)德國普茨邁斯特的技術(shù)，合作生產(chǎn)32ｍ泵車。進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，全面發(fā)展混凝土機(jī)械產(chǎn)品中的車、站、泵提上了我國建設(shè)機(jī)械發(fā)展議事日程。中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會混凝土機(jī)械分會提出了“全行業(yè)聯(lián)合起來，用三年時間發(fā)展‘一站三車’，把商品混凝土機(jī)械搞上去！”的口號。由于我國正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，中國建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會在這一歷史時期，抓住機(jī)遇，把工作重點(diǎn)主要放在了自主創(chuàng)新、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展壯大上來，促進(jìn)我國混凝土機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展。上世紀(jì)八十年代末，長沙建機(jī)院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設(shè)計(jì)。外國混凝土機(jī)械產(chǎn)品一統(tǒng)中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機(jī)械市場，開始形成有益于發(fā)展壯大國內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競爭環(huán)境。