我國(guó)混凝土泵的發(fā)展歷史

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迄今為止，混凝土輸送泵已經(jīng)有近一百年的歷史，1907年法國(guó)就開(kāi)始研究混凝土輸送泵。1927年法國(guó)的費(fèi)利茨海爾又設(shè)計(jì)制造了混凝土輸送泵，并第一次獲得成功的應(yīng)用。在我國(guó)，50年代就曾從國(guó)外引進(jìn)過(guò)混凝土輸送泵，如武漢長(zhǎng)江大橋施工中曾使用過(guò)蘇聯(lián)的252型混凝土輸送泵，由于當(dāng)時(shí)條件不充分，連續(xù)出現(xiàn)故障，沒(méi)有引起施工單位的重視。在60年代至80年代初有許多廠家都通過(guò)仿制、自主開(kāi)發(fā)和結(jié)合國(guó)外技術(shù)的方式，制造出了各種排量，工作方式的混凝土輸送泵，有的還通過(guò)了國(guó)家鑒定，卻都未能得到廣泛應(yīng)用。

1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術(shù)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)沙建機(jī)所 、廊坊機(jī)械化所和沈陽(yáng)工程機(jī)械廠一道，開(kāi)發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車(chē)，這是我國(guó)第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)研制的國(guó)產(chǎn)混凝土泵車(chē)。我國(guó)混凝土輸送泵在施工工程中大規(guī)模應(yīng)用是在1979年上海寶山鋼鐵總廠工程開(kāi)始，寶鋼工程從日本三菱重工引進(jìn)DC-S115B混凝土輸送泵車(chē)，并配以6立方米的混凝土運(yùn)輸攪拌車(chē)，在各種大型鋼筋混凝土基礎(chǔ)和其它工程上廣泛應(yīng)用，取得較好的效果，并累計(jì)了較豐富的經(jīng)驗(yàn)。此后，南京金陵飯店用德國(guó)施維因公司德PB550-HDD15混凝土輸送泵車(chē)進(jìn)行了高達(dá)108米的高層建筑混凝土施工，效果良好。接著上海賓館、聯(lián)誼大廈、北京地鐵等各大工程都成功地應(yīng)用了混凝土輸送泵，大大推廣了使用混凝土輸送泵進(jìn)行建筑行業(yè)混凝土施工的先進(jìn)方法。同時(shí)，國(guó)內(nèi)其它企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)與消化創(chuàng)新相結(jié)合的方式，引進(jìn)了德國(guó)、日本先進(jìn)的混凝土車(chē)、站、泵產(chǎn)品和技術(shù)。直到1982年湖北建筑機(jī)械廠與日本石川島播磨重工業(yè)會(huì)社合作，引進(jìn)了IPF-85B型混凝土輸送泵車(chē)，自主研制了HBT-60拖式混凝土輸送泵，在通過(guò)國(guó)家級(jí)技術(shù)鑒定，進(jìn)行批量生產(chǎn)，大量投放市場(chǎng)后才結(jié)束了我混凝土輸送泵業(yè)一頁(yè)空白的局面。

1984年，在建設(shè)部的支持下，由長(zhǎng)沙建機(jī)院牽頭，提出了國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代的方針。首先，針對(duì)當(dāng)時(shí)我國(guó)現(xiàn)狀，于84年初在長(zhǎng)沙開(kāi)展了全國(guó)性的混凝土機(jī)械大比武與評(píng)獎(jiǎng)，實(shí)際上也就是進(jìn)行產(chǎn)品選型。通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家反復(fù)論證比較，同時(shí)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)已有產(chǎn)品，認(rèn)為混凝土攪拌機(jī)中的反轉(zhuǎn)出料式和臥軸式較有前途，雖然當(dāng)時(shí)該型產(chǎn)品還不成熟，但技術(shù)與市場(chǎng)潛力巨大。例如，當(dāng)時(shí)我國(guó)鼓筒型攪拌機(jī)年產(chǎn)量約為15萬(wàn)臺(tái)，單機(jī)重量達(dá)3～4噸，而反轉(zhuǎn)式重量?jī)H2噸多，僅原材料一項(xiàng)每年就可以節(jié)省鋼材20萬(wàn)噸，同時(shí)攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的耗電量也可以減少30～40%。84年，全國(guó)集中了70～80人的聯(lián)合攻關(guān)隊(duì)伍在長(zhǎng)沙，對(duì)反轉(zhuǎn)式150型、200型、350型、500型和臥軸式200型、250型、350型、500型等２個(gè)系列８?jìng)€(gè)產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，同時(shí)在全國(guó)選擇了10個(gè)廠進(jìn)行試制。隨后，針對(duì)由于各廠制造工藝不同的具體情況，聯(lián)合攻關(guān)小組又組織開(kāi)展了工藝上的學(xué)術(shù)交流，并且將6個(gè)廠的整個(gè)制造工藝過(guò)程通過(guò)錄像記錄下來(lái)，相互交流。上海華東建筑機(jī)械廠和阜新礦山機(jī)械廠于1987年引進(jìn)了日本混凝土攪拌站技術(shù)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工引進(jìn)德國(guó)普茨邁斯特的技術(shù)，合作生產(chǎn)32ｍ泵車(chē)。 進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，全面發(fā)展混凝土機(jī)械產(chǎn)品中的車(chē)、站、泵提上了我國(guó)建設(shè)機(jī)械發(fā)展議事日程。中國(guó)建設(shè)機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)提出了“全行業(yè)聯(lián)合起來(lái)，用三年時(shí)間發(fā)展‘一站三車(chē)’，把商品混凝土機(jī)械搞上去！”的口號(hào)。由于我國(guó)正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，中國(guó)建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)在這一歷史時(shí)期 ，抓住機(jī)遇，把工作重點(diǎn)主要放在了自主創(chuàng)新、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展壯大上來(lái)，促進(jìn)我國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展。上世紀(jì)八十年代末，長(zhǎng)沙建機(jī)院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。外國(guó)混凝土機(jī)械產(chǎn)品一統(tǒng)中國(guó)市場(chǎng)的格局開(kāi)始改變，壟斷的局面被打破，在我國(guó)混凝土機(jī)械市場(chǎng)，開(kāi)始形成有益于發(fā)展壯大國(guó)內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。