客運(yùn)專(zhuān)線站前工程投標(biāo)施組設(shè)計(jì)（中鐵 731頁(yè)）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本標(biāo)段為站前工程施工，范圍包括：改移道路，路基，橋涵，預(yù)制梁場(chǎng)（含預(yù)制箱梁制運(yùn)架），隧道、軌道，其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物物中的站臺(tái)墻、地道和站臺(tái)附屬工程。　　計(jì)劃于2010年10月1日開(kāi)工　　竣工驗(yàn)收：2013年11月20日　　　　　　【工程特點(diǎn)】　　地形起伏，地質(zhì)復(fù)雜，工程艱巨，安全風(fēng)險(xiǎn)大　　時(shí)速250KM的客運(yùn)專(zhuān)線，巖溶地質(zhì)，高瓦斯　　全線橋梁工程量大、大跨結(jié)構(gòu)多、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大。　　路基5730米，過(guò)渡段多，呈塊狀沿線路分布，施工質(zhì)量控制難度大　　隧道全長(zhǎng)34236m，占線路全長(zhǎng)的60.54%?！　　　　竟こ屉y點(diǎn)】　　橋梁工程難點(diǎn)：設(shè)計(jì)連續(xù)梁、剛構(gòu)連續(xù)梁較多，跨度大，高墩達(dá)79米　　，多座橋梁為過(guò)梁通道，工期要求很?chē)?yán)　　隧道工程難點(diǎn)：長(zhǎng)大隧道洞身較長(zhǎng)，通風(fēng)困難。巖層斷層、破碎帶多。施工中會(huì)遇煤層，瓦斯，溶洞、溶槽，突水，突泥等問(wèn)題　　無(wú)砟軌道測(cè)量定位及高山深谷中的精測(cè)網(wǎng)測(cè)設(shè)與評(píng)估是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)　　　　【主要施工方案】　　路基工程施工方案：　　優(yōu)先安排軟弱地基加固處理，其次安排高填方深路塹和路基土石方集中地段的路基施工。巖溶路基段落按照“先查明，后注漿，再CFG樁”順序組織相關(guān)地基處理工程的施工。　　施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→清表（路塹挖方）和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑（含預(yù)埋管埋設(shè)）→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程（聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜溝槽、排水井）施工→無(wú)砟軌道施工→瀝青砼防水層施工→整理驗(yàn)收?！　　　蚝こ淌┕し桨福骸　\水處樁基采用編制袋圍堰施工，深水基礎(chǔ)采用鋼板樁或鋼箱圍堰，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行樁基施工。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合進(jìn)行清土。墩臺(tái)采用定制大塊鋼模板。橋梁上部結(jié)構(gòu)根據(jù)橋梁分布、地質(zhì)情況、梁部結(jié)構(gòu)形式，分別采用移動(dòng)模架造橋機(jī)法、懸臂灌注法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支箱梁?！　蛎嫦凳┕ぶ饕ǚ雷矇?、信號(hào)通信電力電纜槽、過(guò)軌預(yù)留孔、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、人行道擋板和橋面防水層、保護(hù)層的鋪設(shè)。人行道蓋板、擋板及所需遮板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制；防撞墻、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)在梁體架設(shè)完成后現(xiàn)場(chǎng)澆筑?！　　　『垂こ炭傮w方案：　　涵洞工程在開(kāi)工后按路基施工區(qū)段及路基施工方向進(jìn)行多工作面流水施工?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開(kāi)挖、石方采用弱爆破、人工修整的開(kāi)挖方法?？蚣芎A(chǔ)采用組合鋼模板拼裝；框架涵共分兩次立模，兩次澆筑成型　　……　　隧道工程施工方案：　　隧道暗洞均采用復(fù)合式襯砌，明洞采用明洞結(jié)構(gòu)。隧道均采用內(nèi)輪廓完全相同的曲墻式襯砌。隧道工作面均采取無(wú)軌運(yùn)輸出碴。　　超前支護(hù)普通地段采用Φ42 L=3.5m～4.5m小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆頂進(jìn)，泵注漿。隧道排水采用雙側(cè)溝的方式。　　超前地質(zhì)預(yù)報(bào): 按設(shè)計(jì)要求分段采用不同的探測(cè)方法，主要有地震波探測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、超前地質(zhì)鉆、超前炮孔?！　∨鋫淙垡簤鸿弾r臺(tái)車(chē)鉆孔或自制鑿巖臺(tái)架輔以鑿巖機(jī)鉆孔、多功能鉆灌一體機(jī)、錨桿臺(tái)車(chē)、鋼拱架安裝機(jī)、濕噴砼機(jī)械手、裝載機(jī)、仰拱移動(dòng)模架、襯砌模板臺(tái)車(chē)、重載汽車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線。　　【箱梁架設(shè)施工方案】　　梁體安裝采用“提梁機(jī)裝梁、運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁、雙導(dǎo)梁簡(jiǎn)支架設(shè)、一跨式下導(dǎo)梁移位過(guò)孔”工藝進(jìn)行吊裝、運(yùn)輸和架設(shè)?！　　緹o(wú)砟軌道施工方案】　　包含正線路基上CRTSI型雙塊式軌道10.705km(單線)，站線路基上雙塊式軌道0.67km(單線)，正線橋上雙塊式軌道33.265km(單線)，站線橋上雙塊式軌道0.874km(單線),正線隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道68.502km(單線)，正線上及車(chē)站內(nèi)1018#無(wú)砟道岔。　　……　　共計(jì)731頁(yè)

混凝土抹面

移動(dòng)模架制梁步驟示意圖

洞門(mén)開(kāi)挖施工步驟示意圖

隧道出口洞口平面布置圖

道岔側(cè)向支撐調(diào)整系統(tǒng)

岔枕的組裝

豎向測(cè)距高程傳遞法示意圖

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面圖

TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試示意圖

連續(xù)剛構(gòu)梁0#塊托架結(jié)構(gòu)預(yù)壓圖

翻模工序示意圖

沖擊鉆成孔過(guò)溶洞施工措施圖

內(nèi)置式液壓系統(tǒng)提升爬模構(gòu)造示意圖

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