[陜西]鐵路工程無(wú)砟軌道道床板首件施工組織設(shè)計(jì)（中交實(shí)施性）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　11、主要施工工藝及方法　　 11.2、施工交接　　無(wú)砟軌道道床板施工前，線下主體工程必須施工完畢，并且按照《客運(yùn)專(zhuān)線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法（暫行）》（鐵集成〔2006〕220號(hào)）、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號(hào)）等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。重點(diǎn)對(duì)線下橋梁工程與無(wú)砟軌道工程接口位置的中線、高程、平整度、幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核（例如橋梁上的接地端子），復(fù)核無(wú)誤后辦理工程交接手續(xù)…………　　 11.3、梁端擋水臺(tái)施工　　梁端擋水臺(tái)分電纜槽內(nèi)擋水臺(tái)及防護(hù)墻內(nèi)側(cè)擋水臺(tái)兩部分，由于橋梁伸縮縫安裝在梁端擋水臺(tái)內(nèi)。在聲屏障地段伸縮縫長(zhǎng)度為11200mm，無(wú)聲屏障地段伸縮縫長(zhǎng)度為8800mm。無(wú)聲屏障地段電纜槽內(nèi)擋水高度為100mm，寬度為200mm，擋水臺(tái)內(nèi)橫向鋼筋應(yīng)與防護(hù)墻及豎墻鋼筋連接，擋水臺(tái)混凝土與豎墻一同澆筑，有聲屏地段電纜槽內(nèi)外擋水臺(tái)寬度為200mm，擋水臺(tái)鋼筋與豎墻鋼筋、梁體中心處預(yù)留鋼筋、底座板鋼筋連接，擋水臺(tái)混凝土與底座板同時(shí)澆筑。伸縮縫在梁端擋水臺(tái)內(nèi)布置如下圖所示…………　　底座板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可鋪設(shè)隔離層和彈性墊層。土工布設(shè)計(jì)寬度為2800mm。鋪設(shè)時(shí)將整卷土工布搬運(yùn)至施工橋面，根據(jù)梁長(zhǎng)進(jìn)行切割，切割時(shí)將土工布一端對(duì)齊梁端，每端預(yù)留50mm富余量，根據(jù)限位凹槽位置，使用4m檢尺靠近凹槽上邊緣，順檢尺在土工布上作出標(biāo)記（此前應(yīng)分出土工布的中線），做完凹槽標(biāo)記后，開(kāi)始剪切土工布，切割完成后將土工布鋪于設(shè)計(jì)位置，四周使用膠帶粘貼，土工布鋪設(shè)完成后表面要平整，無(wú)破損、接縫處及邊沿?zé)o翹起、空鼓、折皺、脫層或封口不嚴(yán)等缺陷。在鋪設(shè)時(shí)若土工布長(zhǎng)度不足，不允許搭接，必須對(duì)接并使用膠帶進(jìn)行粘接。土工布接縫應(yīng)與軌道方向垂直，不能出現(xiàn)折疊或重疊現(xiàn)象…………　　底座板頂面土工布鋪設(shè)完畢后，開(kāi)始鋪設(shè)限位凹槽內(nèi)底面的土工布及四周的彈性墊板，將對(duì)位切割下來(lái)的土工布放置在凹槽底部，必須保證凹槽底部全部被土工布覆蓋并使用膠帶粘接牢固。凹槽橫橋向?qū)呍O(shè)計(jì)為880mm×60mm×8mm型，縱橋向?qū)呍O(shè)計(jì)為880mm×60mm×8mm型彈性墊板使用膠帶牢固粘貼在凹槽四周。彈性墊層與凹槽側(cè)面粘貼牢固，頂面與底座表面齊平，接縫處及周邊無(wú)翹起，空鼓，折皺，脫層或封口不嚴(yán)等缺陷。當(dāng)凹槽深度過(guò)大時(shí)，可以在彈性墊板下面鋪墊泡沫以滿足設(shè)計(jì)…………　　 11.5、道床板施工　　（2）道床工作面清理、施工放樣　　清除底座板和土工布表面的浮渣，灰塵及雜物。根據(jù)梁縫寬度計(jì)算和調(diào)整軌枕間距，標(biāo)記梁端軌枕位置（到梁縫中線位置設(shè)計(jì)為325mm或300mm），根據(jù)單元底座板中線位置彈出軌枕邊緣線，偏差不超過(guò)2mm…………　　（3）道床板底層鋼筋布設(shè)　　以5100mm道床板為例，先將限位凹槽中的縱向6根N3（HRB335-φ12）按照凹槽中心位置對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)，間距設(shè)計(jì)為110mm、100mm、77mm，再將限位凹槽中的縱向6根N5（HRB335-φ12）、2根N4（HRB335-φ12）按照凹槽中心位置對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)在N3鋼筋之上，間距設(shè)計(jì)為82mm、120mm、140mm、100mm。限位凹槽中的鋼筋凈保護(hù)層按照35mm控制。隨后將12根N1（HRB335-φ20）道床板縱向鋼筋以軌道中線對(duì)稱(chēng)進(jìn)行鋪設(shè)。鋼筋間距設(shè)計(jì)為265mm、285mm、155mm、180mm。在N1鋼筋上面沿中線對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)26根N2（HRB335-φ16）鋼筋，鋼筋間距設(shè)計(jì)為100mm。在每個(gè)底層縱橫鋼筋交點(diǎn)處掛設(shè)鋼筋絕緣卡。綁扎底層鋼筋時(shí)不得損害土工布隔離層，如果損壞必須進(jìn)行修補(bǔ)。鋼筋加工安裝偏差符合下表要求…………　　（6）軌排就位　　平板車(chē)運(yùn)送組裝好的軌排至施工現(xiàn)場(chǎng)，按照軌排位置依次布設(shè)，32m標(biāo)準(zhǔn)箱梁段依次為6375型-6400型-6400型-6400型-6625型，24m標(biāo)準(zhǔn)箱梁段依次為5100型-6400型-6400型-6400型，根據(jù)測(cè)設(shè)的底座板軌道中心點(diǎn)位，輔助彈線，使軌排框架準(zhǔn)確就位。在軌排落至道床板前，給螺栓支腿加套PVC管，軌縫利用相鄰的兩軌排軌枕間距允許范圍進(jìn)行調(diào)整。軌縫控制在10～30 mm，鋼軌接收要平順，不得有錯(cuò)牙或錯(cuò)臺(tái)…………　　（7）軌排粗調(diào)　　道床板工程軌排粗調(diào)采用全站儀，道尺完成軌排初步調(diào)整。調(diào)整原則為先中線后高程，高程誤差寧低勿高，中線誤差越小越好…………　　全站儀采用自由設(shè)站法定位，設(shè)站時(shí)至少觀測(cè)附近4對(duì)CPⅢ點(diǎn)，設(shè)站間距不得大于70m,兩次設(shè)站至少重疊觀測(cè)2對(duì)CPⅢ點(diǎn)，全站儀測(cè)設(shè)軌道中線、高程誤差，并使用螺柱支腿等軌排架橫向、縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)完成軌排粗調(diào)整。軌排粗調(diào)完成后，相鄰兩排架間采用夾板連接…………　　（9）道床板模板安裝　　本工序主要作業(yè)內(nèi)容包括：模板抽檢及設(shè)備就位；安裝橫向模板；安裝縱向模板，橫向模板和縱向模板連接…………　　道床板模板分橫向模板、縱向模板。橫向模板設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為2800mm，縱向模板長(zhǎng)度分5100mm、6375mm、6400mm、6625mm四種類(lèi)型，高度可在250mm～280mm之間變化。模板包邊底座板混凝土50mm…………　　單塊縱向模板由δ

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