新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段某標段投標施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.3 編制范圍　　新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段:磨心坡—團結(jié)村增建二線（含東陽線路所）左線（DIK792+700-DIK810+283.04）,右線（YKIK784+475.152-YDIK807+730.91）；興隆場編組站(3級7場)，機務(wù)派駐南、北段；興隆場至井口增建二線（DHK0+000-DHK6+500）；團結(jié)村（含改建）-歌樂山隧道聯(lián)絡(luò)線，諭懷及諭懷聯(lián)絡(luò)線改建所有相關(guān)工程。其主要工程有隧道4座，特大橋1座、特殊橋2座、大橋9座、既有線集裝箱通道改建隧道3座、遂改路一座、下承式鋼梁橋1座。含重慶樞紐貨運系統(tǒng)鋪架工程，貨運系統(tǒng)的三電遷改及臨電。　　2 工程概況　　2.1線路走向及徑路　　線路自本標段起點磨心坡車站襄渝線K784+475.152以道岔引出，下穿渭沱至重慶北客車線，上跨遂渝貨車聯(lián)絡(luò)線，遂渝客車線，在既有襄渝線右側(cè)新建單線隧道，跨嘉陵江，進入北碚站。出站后，沿既有線增建二線，下穿繞城高速、渝武高速后，新建興隆場編組站，進入團結(jié)村集裝箱中心站。從興隆場引入沿渝懷線增建二線，穿歌樂山隧道，至本標段終點DHK6+500?！　?.3 主要技術(shù)標準　　鐵路等級：Ⅰ級?！　≌€數(shù)目：雙線?！　∽钚∏€半徑：800m，疏解聯(lián)絡(luò)線：350m?！　⌒熊囁俣龋?20km/h。　　限制坡度： 6‰。　　牽引種類：電力?！　〉桨l(fā)線有效長度：850m。　　牽引質(zhì)量：4000噸?！　￠]塞方式：自動閉塞?！　〗ㄖ藿纾嚎紤]雙層集裝箱開行條件?！　?

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