新建鐵路精伊霍線鋪架工程某段(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1、工程簡介　　新建鐵路精伊霍線位于新疆自治區(qū)西部的博爾塔拉蒙古自治州和伊梨哈薩克自治州內(nèi)。線路自蘭新鐵路烏阿段的精河車站接軌點（K2283+818.8=DK0+000）引出，立交跨越312國道折向西南，在精河縣東南約2km處設(shè)精河南站后，采用一聯(lián)（28m＋48m+28m）連續(xù)梁上跨奎賽高等級公路，線路西行跨精河后沿天山北麓山前沖、洪積區(qū)，依次設(shè)敖包、莫仁、阿恰爾站后線路以中長隧道群進入北天山中山區(qū)，跨尼勒克河設(shè)阿夏勒站（橋隧站），跨阿沙勒溝在山前臺地設(shè)蘇古爾站，再跨阿沙勒溝以13.61km越嶺隧道穿越羅科努山設(shè)蒙馬拉爾站（橋隧站），跨過博爾博松溝后以中長隧道群穿越北天山南麓陡峻山區(qū)，引線至蘇布臺站后線路進入北天山南麓丘陵區(qū)，繞過蘇布臺村向南，以橋高78m的特大橋跨過克其克蘇溝設(shè)尼勒克站，線路西行再次跨博爾博松溝設(shè)塔爾站。自塔爾站后線路進入伊犁河谷階地，跨過布列開、吐爾遜溝在阿里布孜山前平原區(qū)設(shè)布列開站，跨吉爾哥朗溝后在伊寧縣南約2.5km處設(shè)伊寧東站，出站后跨205省道及北支干渠、人民渠，在伊寧市西北約2.5km處設(shè)伊寧區(qū)段站。自伊寧站引出后，經(jīng)巴彥岱鄉(xiāng)上立交跨過218國道，線路向西沿218國道南側(cè)與公路并行，途經(jīng)六十六團場、惠遠鄉(xiāng)直霍城縣，在霍城縣西南角2.5km處設(shè)水定站。線路沿218國道折向西北，經(jīng)六十五團場至清水河鎮(zhèn)，在清水河鎮(zhèn)的西南角4.5km處設(shè)清水河站，出站后沿312國道西行至六十二團，在六十二團場東南側(cè)設(shè)霍爾果斯終點站（設(shè)計終點為DK316+300），線路全長286.212km?！　〉诙?jié) 工程特點及難點　　1、工程特點　　1.1、本工程跨越天山山脈，線路坡度大、曲線多，且絕大多數(shù)線路為普通有碴軌道；在此地形條件下設(shè)計速度為140公里/小時（山區(qū)地段為120公里/小時），是北疆地區(qū)第一條高標(biāo)準的山區(qū)電氣化鐵路。　　1.2、本線地處新疆天山地區(qū)，自然環(huán)境惡劣，沙塵暴、泥石流等自然災(zāi)害較多。晝夜溫差大、天氣變化無常，氣候條件與內(nèi)地鐵路軌道工程所處環(huán)境截然不同，軌道工程施工中的軌縫控制是施工的控制要點?！　?.3、本標(biāo)段架梁工程量較大，而且線、橋、隧的分布交錯而密集，鋪架施工中鋪軌機、架橋機進退會讓頻繁。　　1.4、本標(biāo)段線路長，鋪架、上碴整道、橋面系等項目工程數(shù)量大，開竣工日期為2006年8月1日至2008年5月31日，施工工期十分緊張?！　?.5、鋪架施工與站前、站后、電氣化等施工單位配合密切，接口繁雜，配合協(xié)調(diào)工作多?！　?、工程重點及難點　　2.1、高熱、高寒、超長距離、長大區(qū)段、長大坡度，組織鋪架施工管理協(xié)調(diào)難度大。　　2.2、現(xiàn)場長鋼軌聯(lián)合接頭焊接、機械養(yǎng)路整道、應(yīng)力放散與鎖定等工作是保證無縫線路施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是施工過程中的控制重點。　　2.3、如何合理安排施工，減少施工干擾是本工程施工的難點。尤其是既有線車站取送車、烏魯木齊至精河復(fù)線車站站場改建、電力、通訊及信號等施工單位的協(xié)調(diào)配合是確保建設(shè)工期目標(biāo)實現(xiàn)的重點之一?！　?.4、全線橋面系制做、安裝工作量較大，架梁作業(yè)的后序要及時進行橋面系安裝作業(yè)，確保在橋面地段及時卸碴將成為本工程的重要工作?！　?.5、全線鋪碴數(shù)量大，碴源緊張。尤其是鋪架到達天山以南后，道碴的生產(chǎn)、運輸將成為鋪架施工中的重點環(huán)節(jié)?！　?.6、隨著鋪架的延伸，鋪架工程路料的運輸距離不斷延長，運輸組織難度加大。　　2.7、因受地形條件限制線路坡度較大、較長，大于10‰的坡度占線路總長的80％以上，長大區(qū)間連續(xù)大坡度鋪軌也是本工程的難點之一?！　?.8、安全是施工生產(chǎn)永恒的主題。確保鋪架施工安全、工程運輸安全、接軌站精河車站既有線行車及設(shè)備安全是本工程施工組織中的重中之重?！　〉谌?jié) 主要技術(shù)標(biāo)準　　1、主要技術(shù)標(biāo)準　　1.1、線路等級：線下國鐵Ⅰ級，線上國鐵Ⅱ級?！　?.2、正線數(shù)目：單線?！　?.3、最小曲線半徑：越嶺地段800m；其余地段一般1600m，困難地段1200m?！　?.4、限制坡度：精河～伊梨20‰，伊梨～霍爾果斯6‰?！　?.5、牽引種類：精河～伊梨電力，伊梨～霍爾果斯內(nèi)燃（預(yù)留電氣化條件）?！　?.6、機車類型：電力SS4，內(nèi)燃DF12（調(diào)機）?！　?.7、牽引定數(shù)：3800t。　　1.8、到發(fā)線有效長：850m，雙機地段880m?！　?.9、閉塞方式：自動站間閉塞?！　?.10、限界：滿足雙層集裝箱運輸條件。　　1.11、牽引質(zhì)量：近、遠期3000t，遠景4000t。　　1.12、車站分布：近期開設(shè)精河、精河南、敖包、阿恰爾、蘇古爾、蘇布臺、尼勒克、布列開、伊寧縣、伊犁、霍城、霍爾果斯12個站，其中精河站為北疆線既有車站。　　

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