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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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京石客專某標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  二、工程概況  1 工程簡(jiǎn)介  京石客運(yùn)專線北起首都北京,南至河北省會(huì)石家莊市。主要工程內(nèi)容有:DK80+500~DK81+876.14XX跨廊涿高速公路特大橋553#~594#墩及石家莊臺(tái),DK81+876.14~DK82+050.00區(qū)間路基,DK82+050.00~DK83+450.00XX東站,DK83+450~DK83+467.77區(qū)間路基,DK83+467.77~DK94+500XX河特大橋北京臺(tái)及1#~337#墩?! 【€路主要穿越XX村。線路分別跨越112國(guó)道和030省道,跨越XX河及XX季節(jié)性河流?! ? 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級(jí):客運(yùn)專線  正線數(shù)目:雙線;  線間距:5.0m;  速度目標(biāo)值:350km/h,初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h;  最小曲線半徑:一般7000m;  最大坡度:20‰;  到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m;  牽引種類:電力;  列車類型:動(dòng)車組;  列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;  調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中?! 〗ㄖ藿纾喊础缎陆〞r(shí)速300~350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》([鐵建設(shè)2007]47號(hào))執(zhí)行?! ? 自然條件及施工環(huán)境  4.1地形地貌  線路位于位于燕山南麓、太行山東麓的山前沖洪積平原地區(qū)。地形平坦開(kāi)闊,地表無(wú)較大起伏,局部為低洼地。線路穿越村鎮(zhèn)及大量農(nóng)田,地表植被良好。  4.2跨越的河流、公路情況  管段內(nèi)在南北馬坊村間有季節(jié)性河流,調(diào)查期間干枯無(wú)水,經(jīng)了解,非枯水期間,河床內(nèi)水大部是上游水庫(kù)為農(nóng)業(yè)灌溉排放的農(nóng)田蓄水,部分為生活污水?! K87+750處有一處污水河流蘭溝河,為XX排污河流?! 【€路跨越主要公路有112國(guó)道、030省道以及數(shù)條鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路和田間機(jī)耕路?! ?.3水文地質(zhì)  沿線地表水主要為大氣降水,地下水類型可分為第四系上層滯水、第四系孔隙潛水、及基巖裂隙水三種。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟稗r(nóng)田灌溉用水為地下水,埋深70m左右,涿州至保定地區(qū)主要雨季為6~8月?! ⊙鼐€表覆第四系地層,其成因類型可分為人工堆積層、沖洪積層、風(fēng)積層、坡洪積層;石太直通線地處低山丘陵及山前丘陵緩坡范圍,出露或勘探揭示的基巖有奧陶系石灰?guī)r、白云巖;寒武系石灰?guī)r、白云巖及頁(yè)巖;長(zhǎng)城系石英砂巖、白云巖;元古界滹沱群蝕變安山巖。線路位于一級(jí)大地構(gòu)造單元一中朝準(zhǔn)地臺(tái),華北斷拗二級(jí)構(gòu)造單元,三級(jí)構(gòu)造單元冀中臺(tái)陷,由北向南四級(jí)構(gòu)造單元依次為北京斷凹、廊坊斷凹、保定斷凹、晉縣斷凹。本標(biāo)位于涿縣~石家莊斷裂。不良地質(zhì)情況主要為地表沉陷和地裂縫、地震液化層及風(fēng)沙,根據(jù)設(shè)計(jì)資料表明,對(duì)鐵路施工影響較小。特殊巖土為人工填土和軟土,施工中需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件對(duì)路基、橋梁施工區(qū)段地質(zhì)核對(duì),不符之處及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系確認(rèn),采取相應(yīng)工程措施。  4.4區(qū)段內(nèi)氣候氣象條件  京石客運(yùn)專線沿線屬暖溫帶亞濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候,四季變化明顯,春季干旱少雨;夏季炎熱多雨而集中;秋季天高氣爽;冬季寒冷干燥。降水量多集中在6~8月份,約占全年的70%,大風(fēng)多集中在三四月份。歷年極端氣溫為-17.9和39.5℃,月平均氣溫為13.5℃,年平均降水和蒸發(fā)量分別為487.3和1499mm,土壤最大凍結(jié)深度0.6m?! ?.5交通運(yùn)輸條件  本段工程地處華北平原,交通便利。工程所在區(qū)域主要有京廣鐵路、京珠高速公路、112、107國(guó)道和030省道及完善發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)和農(nóng)田機(jī)耕路系統(tǒng),項(xiàng)目駐地距XX車站7Km,距京珠高速公路XX出口3Km,112國(guó)道(K122+750)與線路(DK84+500)交叉,112國(guó)道引道即030省道(K8+700)與線路(DK89+500)交叉,京珠高速公路本工程線路并行,場(chǎng)外汽車運(yùn)輸較為方便。線路與大部分農(nóng)田機(jī)耕路和鄉(xiāng)村道路相交,施工中可以利用國(guó)道、省道作為進(jìn)場(chǎng)道路,經(jīng)拓寬硬化,鄉(xiāng)村公路和機(jī)耕路亦可以作為部分進(jìn)場(chǎng)道路,但場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸需修建大量臨時(shí)便道,在季節(jié)性河流地段修建便橋?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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