銅陵市某公路(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　1、地理位置與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　本改造項(xiàng)目地處銅陵市南部山區(qū)，起點(diǎn)位于銅陵市XX鎮(zhèn)接X(jué)X路向北延伸至終XX。XX口接銅都大道，起點(diǎn)至碎石嶺約6.6公里為新建公路，碎石嶺至終點(diǎn)為改建公路，全長(zhǎng)9.857069公里　　地貌為皖南低山丘陵區(qū)以及中山區(qū)，地形起伏較大，相對(duì)高差100～300米之間，其間有大范圍畈地，山間洼地可見(jiàn)階梯分布的稻田?！　?．工程地質(zhì)評(píng)價(jià)　　銅陵地區(qū)地質(zhì)條件比較復(fù)雜，巖溶較發(fā)育。全線通過(guò)區(qū)內(nèi)第四系松散層，厚度分布不均勻，低丘、坡前或坡間殘坡積洪積裙（扇），主要土層為沖洪積粘土、碎石土。　　4．水文地質(zhì)評(píng)價(jià)　　沿線地下水主要分布在低丘坡積、洪積裙地段，主要賦存于碎石土中，水量較大，富水性好?！　?．氣候及自然區(qū)別　　1）氣候　　公路沿線屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫16.2℃，有輕凍，年平均降水量一般在1370㎜。低溫、暴雨、干旱和臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害常有出現(xiàn)，給公路建設(shè)、營(yíng)運(yùn)帶來(lái)不利的影響?！　?）公路自然區(qū)劃　　自然區(qū)劃為Ⅳ5江南丘陵過(guò)濕區(qū)。　　6．抗震設(shè)防　　據(jù)歷史記錄，勘察區(qū)內(nèi)地震強(qiáng)度小，地震頻率不高。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB1806-2001）.本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度等于0.05g，相當(dāng)于原地震烈度Ⅵ度，沿線結(jié)構(gòu)物除需特殊設(shè)防外，其他結(jié)構(gòu)物可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。　　7．沿線筑路材料　?。?）土：沿線路基本上為填筑路堤?！　。?）石料：碎石嶺石場(chǎng)貯藏豐富，質(zhì)量好，規(guī)格齊全?！　。?）砂：江邊砂場(chǎng)采購(gòu)?！　。?）石灰：順安等附近采購(gòu)?！　。?）粉煤灰：銅陵發(fā)電廠采購(gòu)?！　。?）水泥：采用東風(fēng)水泥廠或海螺水泥廠采購(gòu)　?。?）鋼材：采用馬鋼產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼材?！　。?）木材：可在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)?！　。?）水：沿線水資源豐富，可就地取水，但需作水質(zhì)化驗(yàn)分析?！　?

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