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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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S231公路某段總體施工組織設計

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內容簡介

  一、工程概況及特點  1、S231公路是連接鹽徐、寧通高速公路的一條南北向的省道干線公路。S231公路某段是231省道的重要組成部分,路線的基本走向是:起點接S231公路某段XXX、經XXX鎮(zhèn)西、XXX鎮(zhèn)東,跨越XXX港、XXX鐵路至某開發(fā)區(qū)。與S234公路交叉后跨越XXX溝,在XXX鎮(zhèn)境內下穿XXX高速公路后,向南跨XXX河后進入XXX區(qū)境內,路線全長34.036公里  XXX標樁號范圍為K5+900-K12+080,全長6.18公里,一級公路標準  2、主要技術指標:  道路等級:一級公路  設計行車速度:80KM/h  路面軸載:BZZ-100標準車  橋涵設計荷載:公路一級  路基寬度:24.5米  橋梁寬度:全寬24.5米(0.5米防撞護欄+凈10.75米+0.75米波形護欄+0.5米+0.75米波形護欄+凈10.75米+0.5米防撞護欄)  3、地形、地貌及地質條件:  項目所在地位于某縣中部地區(qū),沿線地貌類型屬里下河古瀉湖平原,地勢較低,地面高程1.5~3.0米;地表農作物以水稻為主。古瀉湖平原由黃海、黃河及長江及湖泊聯(lián)合作用堆積而成(沖海積),地貌簡單,地勢平坦?! ? 勘探深度內地層為第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)松散沉積物。全新統(tǒng)以粘土、淤泥質亞粘土為主,表層2~5米以淺為黃灰色軟塑狀粘土,屬新近沉積土;上更新統(tǒng)以灰黃色~棕黃色軟塑~硬塑狀亞粘土為主,中部夾淺灰色~黃灰色粉砂或亞粘土?! ?、主要工程量  本標段主要工程內容為:全線路基土方(含基底處理)、路面底基層、基層、橋涵、排水防護工程?! ∪⒖傮w施工方案、施工方法   1、路基   安排兩個道路施工隊,配備兩套路基作業(yè)機械,形成流水作業(yè)。根據(jù)季節(jié)和含水量的情況,可選擇是否采用二次摻灰,取土坑悶灰,用挖機翻拌,待生石灰完全消解后,自卸車運至施工作業(yè)段攤鋪、整平,補足灰劑量,再進行第二次拌和,壓路機碾壓,灑水車灑水養(yǎng)護?! ? 2、小型結構物  箱涵的外觀是質量控制的重點,施工隊投入大塊的鋼模板或竹膠板施工,墻身一次性立模,一次性澆筑成型。本段小型結構物較多,施工隊投入兩套模板,確保施工工期?! ?3、路面底基層   路面底基層為20cm12%石灰土,采用路拌法施工。先進行200m的試驗段施工,得出松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù),碾壓機械組合等數(shù)據(jù)后全面進行施工。  4、路面基層   路面基層為32cm二灰碎石,分兩層攤鋪。二灰碎石擬集中拌和,機械攤鋪。  5、橋梁  本標段有2座中橋新建橋和梁家墩橋。結構形式為:下部結構為樁基礎,上部結構為先張法預應力板梁. 結構物施工隊負責橋梁的施工,砼擬采用商品砼,泵車澆筑。  

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發(fā)布:2007-11-21 12:24    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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